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2023年，匯川技術(shù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收304.2億元，同比增長(zhǎng)32.21%；歸母凈利潤(rùn)47.42億元，同比增長(zhǎng)9.77%。

2024年匯川技術(shù)Q1實(shí)現(xiàn)營(yíng)收64.92億元，同比增長(zhǎng)35.78%；歸母凈利潤(rùn)8.11億元，同比增長(zhǎng)8.56%。

這個(gè)成績(jī)已是在國(guó)產(chǎn)工控廠商中“遙遙領(lǐng)先”，所以也有不少樂(lè)觀的人士宣稱匯川已然是中國(guó)工控的西門子，是不是呢，我們來(lái)細(xì)看一下。

其實(shí)從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年及24年Q1匯川盈利能力毛利率略有下滑，主要原因?yàn)楣た禺a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)變化，而在這樣的行業(yè)低迷背景下，匯川依然保持逆勢(shì)增長(zhǎng)。具體看看幾個(gè)核心業(yè)務(wù)版塊吧。

核心業(yè)務(wù)通用自動(dòng)化強(qiáng)者恒強(qiáng)，2023 年實(shí)現(xiàn)收入約150億元，同比增長(zhǎng)約24%，占總營(yíng)收近50%。其中低壓變頻器、中高壓變頻器、通用伺服、小型PLC、工業(yè)機(jī)器國(guó)內(nèi)份額均在前三。

匯川技術(shù)

而多年布局的新能源汽車業(yè)務(wù)終于首次實(shí)現(xiàn)盈利，2023年?duì)I收94億，同比增長(zhǎng)85%；而在剛剛過(guò)去的一季度營(yíng)收23億，同比增長(zhǎng)達(dá)150%。電控、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)總成和電源的市場(chǎng)份額排名分別位列第1、第3、第2、第7。

匯川技術(shù)

近日匯川分拆其新能源汽車業(yè)務(wù)主體子公司聯(lián)合動(dòng)力上市的計(jì)劃也進(jìn)入加速實(shí)施階段，這一舉措也會(huì)提升2024 年這一領(lǐng)域利潤(rùn)增量。

  2022 年匯川全面開(kāi)啟國(guó)際化戰(zhàn)略，2023 年海外收入約17 億元，同比增長(zhǎng)超90%，占總營(yíng)收比重提升至5.7%，同樣出海也有望成為公司未來(lái)五年重要的增長(zhǎng)引擎。

  一個(gè)科技公司能發(fā)展到什么程度，有個(gè)很重要的指標(biāo)就是要看是否有先進(jìn)的或者核心的技術(shù)掌握在自己的手里，能否踐行可持續(xù)發(fā)展策略，能否引領(lǐng)著同行業(yè)或者合作伙伴朝著這個(gè)方向共同前行。匯川是否能成為未來(lái)中國(guó)的西門子并不重要，重要的是我們看到20歲的匯川正在努力生長(zhǎng)。