人形機器人“量產(chǎn)時代”,硬件如何先行?

時間:2025-04-08

來源:機器人全產(chǎn)業(yè)鏈接會

導(dǎo)語:2025年,人形機器人行業(yè)將迎來“百機大戰(zhàn)”。從實驗室的精密儀器到工廠車間的“新勞動力”,從百萬級奢侈品到10萬元以內(nèi)的“消費級產(chǎn)品”,價格戰(zhàn)的火藥味與量產(chǎn)化的轟鳴聲交織,勾勒出一幅技術(shù)與商業(yè)激烈碰撞的圖景。

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2025年,人形機器人行業(yè)將迎來“百機大戰(zhàn)”。從實驗室的精密儀器到工廠車間的“新勞動力”,從百萬級奢侈品到10萬元以內(nèi)的“消費級產(chǎn)品”,價格戰(zhàn)的火藥味與量產(chǎn)化的轟鳴聲交織,勾勒出一幅技術(shù)與商業(yè)激烈碰撞的圖景。


從宇樹科技的Unitree G1(售價9.9萬元),優(yōu)必選的工行者定價29.9萬元),到眾擎的PM01以8.8萬元刷新行業(yè)低價),人形機器人價格一再突破,是否意味著已經(jīng)進入了“價格戰(zhàn)”與“普及前夜”的關(guān)鍵階段?

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01

價格策略,降低開發(fā)門檻
今年2月中旬,宇樹科技率先在京東線上發(fā)售人形機器人H1和G1,其中,H1為65萬元,G1售價則低至9.9萬元。隨后,深圳企業(yè)眾擎機器人把價格降至新低點,推出了8.8萬元起的具身智能體 PM01。而優(yōu)必選的人形機器人,也把售價推進到了不到30萬元區(qū)間。


目前,大部分人形機器人在30萬元~80萬元不等,并沒有統(tǒng)一的定價標準,配置不同,價格也有很大的差異。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認為,頭部人形機器人企業(yè)接連使用價格策略,一方面,可以看出在市場份額爭奪中所做出的定價決策,另一方面,也有利于機器人發(fā)燒友及相關(guān)領(lǐng)域的從業(yè)者降低開發(fā)門檻。

此外,人形機器人的需求,目前最顯著的來自工業(yè)領(lǐng)域。在工業(yè)環(huán)境中,有高溫、有毒或高重復(fù)性作業(yè)的場景下,機器人逐漸取代人類勞動力。優(yōu)必選Walker S1、宇樹H1,在比亞迪的生產(chǎn)線,分別成功完成了裝配搬運與高危巡檢的任務(wù);樂聚機器人則已向蔚來汽車交付批量產(chǎn)品,提升生產(chǎn)線的協(xié)作效率;眾擎PM01也在服務(wù)業(yè)中找到了應(yīng)用場景,比如傳菜和接待。


工業(yè)客戶在這個價格敏感的市場中,往往更關(guān)注機器人的可靠性、負載能力與定制化服務(wù),這反而為高端機型(例如售價65萬元的宇樹H1)提供了良好的發(fā)展機遇;


02

車企供應(yīng)鏈“反哺”人形機器人
如今,人形機器人價格的急速下跌,與其技術(shù)成熟及供應(yīng)鏈的革新密切相關(guān)。在過去,一臺人形機器人的成本常常高達百萬元,主要原因在于核心零件(如關(guān)節(jié)模組、激光雷達)價格高昂,手工組裝模式更是難以滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需求。然而,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起,電機、減速器等關(guān)鍵部件的供應(yīng)鏈相關(guān)性逐漸增強,比如上海智源新創(chuàng)公司通過復(fù)用新能源汽車的供應(yīng)鏈,將人形機器人的單臺成本壓縮至20萬元之下。

特斯拉、智元機器人等公司此前均表示,人形機器人成本要控制在20萬元人民幣以下才能大規(guī)模生產(chǎn)。以特斯拉為例,根據(jù)特斯拉的量產(chǎn)計劃,2025年將生產(chǎn)1萬臺Optimus機器人,產(chǎn)能擴展至每月1000臺;2026年每月產(chǎn)能將達到1萬臺,2027年進一步提升至每月10萬臺。

具體而言,Optimus的量產(chǎn)計劃將分為多個階段。2025年生產(chǎn)的機器人將首先用于特斯拉內(nèi)部工廠的測試和應(yīng)用驗證,2026年下半年開始對外銷售。馬斯克預(yù)測,當年產(chǎn)量達到100萬臺時,Optimus的單價有望降至2萬美元,這將進一步推動其商業(yè)化應(yīng)用。

參考各企業(yè)的量產(chǎn)計劃,目前,人形機器人正在以百臺、千臺級別的量產(chǎn)向大規(guī)模量產(chǎn)標準不斷接近。1月初,上海智元機器人宣布量產(chǎn)的第1000臺通用具身機器人正式下線,其中,雙足人形機器人累計產(chǎn)量達到731臺。半個月后,深圳的樂聚機器人也舉行了第100臺全尺寸人形機器人交付儀式。

此外,優(yōu)必選近日也官宣與居然智家達成合作,居然智家將在2025年底前采購部署500臺優(yōu)必選仿真人形機器人。優(yōu)必選雖未透露機器人交付時間,但大額訂單的背后必然意味著整機產(chǎn)能穩(wěn)定提高。

越疆科技也透露,在具身智能機器人方面,目前。越疆已開展國內(nèi)一線車廠、電子制造廠、咖啡奶茶店的場景合作,并將于今年年中實現(xiàn)試產(chǎn)和批量。


03

“iPhone時刻”是否到來?

在小規(guī)模量產(chǎn)雛形初現(xiàn)、商業(yè)場景不斷豐富的背景下,各大企業(yè)不斷將價格一降再降,在人形機器人價格上,是否意味著“iPhone時刻”是否已經(jīng)到來?

傅利葉創(chuàng)始人兼CEO顧捷曾在公開場合表示,“人形機器還遠遠沒有到開始要打價格戰(zhàn)的時候”,目前應(yīng)該更加注重如何讓產(chǎn)品更加成熟,能夠真正落地產(chǎn)生價值。

在他看來,人形機器人的”終局“可能會像電動車,在路上跑的還是有很多廠家的電動車,不同的品牌、價格以及定位,會有很多不同的生態(tài)出現(xiàn)。同時,也可能會像手機操作系統(tǒng)一樣,最終出現(xiàn)安卓、i0S等幾個巨頭,這些巨頭可以提供比較完善的本體,也具備一定的AI能力。

目前人形機器人行業(yè)已出現(xiàn)價格競爭的苗頭,尚未也不適合進入“價格戰(zhàn)”階段,而應(yīng)更多體現(xiàn)為技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動下的成本優(yōu)化與市場探索,持此相似觀點的產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)其實并不在少數(shù)。數(shù)字華夏(深圳)公共關(guān)系與政府事務(wù)部總經(jīng)理吳為表示,當前,大部分人形機器人企業(yè)強調(diào)的仍是技術(shù)成熟度與場景落地能力,比拼價格沒有太大意義,客戶采購時更看重實際應(yīng)用價值而非低價。

大鉦資本也表示,從絕對的價格來說,硬件成本擺在這里,一個高性能的人形機器人得有幾十萬的成本,當然將來成本也會下降,隨著產(chǎn)量的提高,未來價格和成本也可能降到5萬元~10萬元,就像汽車產(chǎn)業(yè)鏈一樣。


結(jié) 語


相關(guān)預(yù)測顯示,人形機器人可能會經(jīng)歷兩次質(zhì)的躍遷。首先是功能的突破,預(yù)計借助人工智能技術(shù)的提升,機器人將實現(xiàn)更智能的完成某些任務(wù),最終轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄荏w”,具備自主決策及情感理解的能力。其次是角色的轉(zhuǎn)變,從“工業(yè)工具”過渡到“生活伙伴”,人形機器人將更加深入人類社會。


然而,價格戰(zhàn)只是行業(yè)爆發(fā)的開端。真正的贏家,將是那些在技術(shù)、成本與倫理之間找到最佳平衡的企業(yè)。如同業(yè)內(nèi)專家所言:“低價可以打開市場,但唯有創(chuàng)新才能定義未來?!碑斎诵螜C器人實現(xiàn)從“買得起”到“用得好”的轉(zhuǎn)變,這場變革才真正意義上觸及本質(zhì)。


2025年4月24-26日,深圳市機器人協(xié)會主召集舉行“機器人全產(chǎn)業(yè)鏈接會(FAIR plus 2025)”, 著力打造一個專注于機器人全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)和開發(fā)資源的平臺,集聚上游核心零部件廠家,可能形成合作的整機廠家與終端場景方等全棧能力,一起做場景研討和技術(shù)互通,以共同投入的心態(tài),推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。

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