當(dāng)前碳酸鋰市場延續(xù)弱勢運(yùn)行格局，價格持續(xù)承壓。從供應(yīng)端來看，部分企業(yè)已出現(xiàn)檢修減產(chǎn)跡象，周度產(chǎn)出量級有所走弱。但在盤面呈現(xiàn)小幅反彈的套保機(jī)會下，將會有部分非一體化鋰鹽廠出現(xiàn)復(fù)產(chǎn)或是增量跡象。

　　01. 機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)

　　國信證券認(rèn)為，地緣政治背景下汽車作為內(nèi)需消費(fèi)品，刺激政策有望加碼，看好乘用車和國產(chǎn)替代零部件。

　　1)整車關(guān)注：新品周期強(qiáng)勁的零跑汽車、小鵬汽車、吉利汽車、宇通客車、賽力斯;

　　2)智能化關(guān)注：科博達(dá)、華陽集團(tuán)、均勝電子、伯特利、保隆科技;

　　3)機(jī)器人關(guān)注：拓普集團(tuán)、三花智控、雙環(huán)傳動;

　　4)國產(chǎn)替代(全球化)關(guān)注：星宇股份、福耀玻璃、繼峰股份、新泉股份、地平線機(jī)器人-W等。

　　02. 宏觀事件

　　國家統(tǒng)計(jì)局：4月新能源汽車增長38.9%

　　近日，國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人、國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計(jì)司司長付凌暉在新聞發(fā)布會上表示，4月份新能源汽車、充電樁等新能源產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長38.9%和43.1%。

　　全固態(tài)電池新標(biāo)準(zhǔn)出臺!解決行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題

　　5月22日，中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題，為技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。新標(biāo)準(zhǔn)中，“全固態(tài)電池”要求離子傳遞必須完全通過固體電解質(zhì)實(shí)現(xiàn)，與混合固液電解質(zhì)電池形成嚴(yán)格的技術(shù)分界。

　　山西：6月1日起對氫能貨車高速公路通行費(fèi)實(shí)施全額補(bǔ)貼

　　5月21日，山西省發(fā)展和改革委員會、省財(cái)政廳、省交通運(yùn)輸廳、省行政審批服務(wù)管理局近日聯(lián)合下發(fā)《山西省發(fā)展和改革委員會等部門關(guān)于對通行山西省高速公路的氫能貨車實(shí)施通行費(fèi)補(bǔ)貼的通知(試行)》，決定自2025年6月1日0時至2027年5月31日24時，對氫能貨車高速公路通行費(fèi)實(shí)施全額補(bǔ)貼。

　　03. 行業(yè)新聞

　　流通協(xié)會肖政三：將圍繞稅收優(yōu)化等持續(xù)向相關(guān)部委提出政策建議

　　5月22日，在2025中國汽車經(jīng)銷商大會上，流通協(xié)會會長肖政三表示，協(xié)會將圍繞加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、促進(jìn)汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變、稅收優(yōu)化、汽車出口等熱點(diǎn)、堵點(diǎn)和發(fā)展問題，持續(xù)向相關(guān)部委提出政策建議，努力通過逆周期調(diào)節(jié)和制度性保障，將汽車經(jīng)銷商的發(fā)展困境轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展動能。

　　5月1-18日全國乘用車市場零售93.2萬輛

　　5月21日，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，5月1-18日全國乘用車市場零售93.2萬輛，同比去年同期增長12%，較上月同期增長18%;今年以來累計(jì)零售780.4萬輛，同比去年增長8%。其中，5月1-18日新能源車市場零售48.4萬輛，同比去年同期增長32%，較上月同期增長15%;今年以來累計(jì)零售380.8萬輛，同比去年增長35%。

　　機(jī)構(gòu)：2025年第一季全球新能源車銷量突破400萬輛 年增39%

　　5月21日，根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新統(tǒng)計(jì)，2025年第一季全球純電動車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)402萬輛，年增39%，新能源車占第一季全球汽車銷售比例為18.4%。

　　乘聯(lián)分會：4月共計(jì)21個品牌推送OTA升級

　　5月20日，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，4月行業(yè)共計(jì)更新391項(xiàng)功能(上月265項(xiàng)),共計(jì)21個品牌推送OTA升級，OTA升級品牌數(shù)量逐步恢復(fù)至常規(guī)水平，但OTA功能數(shù)量仍明顯低于2024年下半年平均水平，尤其是”輔助駕駛”模塊。受OTA新規(guī)持續(xù)影響，本月整體市場僅升級13項(xiàng)輔助駕駛類功能，升級數(shù)量遠(yuǎn)未達(dá)到政策調(diào)整前量級。其中，新勢力品牌共計(jì)更新126項(xiàng)功能(上月6項(xiàng))，相較上月大幅上升;自主品牌共計(jì)更新256項(xiàng)功能(上月259項(xiàng))，本月自主OTA升級品牌數(shù)為11個;合資、豪華品牌共計(jì)更新9項(xiàng)功能。

　　04. 公司動態(tài)

　　小米YU7正式發(fā)布 雷軍稱“YU7價格19萬9不可能”

　　5月22日，在22日晚舉行的小米戰(zhàn)略新品發(fā)布會上，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍正式發(fā)布小米YU7。對于大家關(guān)注的價格，雷軍稱“19萬9不可能”。發(fā)布會前，雷軍在微博上表示，22日晚的發(fā)布會不會公布YU7的正式價錢，也不會開啟小定，YU7預(yù)計(jì)7月正式上市。

　　小鵬汽車：2026年內(nèi)推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機(jī)器人

　　5月21日，小鵬汽車董事長何小鵬表示，2025年小鵬的物理世界基座大模型將在AI汽車領(lǐng)域全面應(yīng)用，同時正在研發(fā)更大規(guī)模的云端基座大模型和端側(cè)模型。下一步，小鵬汽車將會從L2+輔助駕駛的研發(fā)開始向更高等級的L3和L4級別自動駕駛技術(shù)發(fā)展，并且目標(biāo)在2026年內(nèi)能夠推出面向工業(yè)和商業(yè)場景的人形機(jī)器人，通過量產(chǎn)場景的數(shù)據(jù)驅(qū)動快速進(jìn)化。

　　文遠(yuǎn)知行2025年一季度財(cái)報(bào)：總收入7244萬元 毛利率35%

　　5月21日，文遠(yuǎn)知行發(fā)布2025年一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，文遠(yuǎn)知行第一季度總營收為7244萬元，毛利率為35%。其中，文遠(yuǎn)知行的Robotaxi營收高達(dá)1610萬元，營收占比22.3%，收入占比同步提升10.4%。同時，公司宣布獲董事會授權(quán)在未來12個月內(nèi)回購最高1億美元等值股份，彰顯公司對未來發(fā)展前景的堅(jiān)定信心。

　　國軒高科：公司G垣準(zhǔn)固態(tài)電池已獲主流車企認(rèn)可并應(yīng)用于多款全新車型的上車測試

　　5月19日，國軒高科在投資者電話交流會上表示，公司G垣準(zhǔn)固態(tài)電池已獲得眾多國際國內(nèi)主流車企的高度認(rèn)可，并成功應(yīng)用于多款全新車型的上車測試，為B級及以上BEV車型提供1000公里以上長續(xù)航、高安全的解決方案。此外，金石電池中試樣品的電芯能量密度達(dá)到350Wh/kg，單體電池容量較此前提升150%，達(dá)到70Ah，并通過了多項(xiàng)嚴(yán)苛的安全性測試。公司已建成首條全固態(tài)電池中試線，并啟動第一代全固態(tài)電池量產(chǎn)線的設(shè)計(jì)工作。