今年3月，工信部“有條件批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型生產(chǎn)準(zhǔn)入”的決策，助推自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入商業(yè)化沖刺階段。面對(duì)萬(wàn)億級(jí)賽道機(jī)遇，各大車(chē)企如何搶占先機(jī)?研祥智能以硬核工控實(shí)力，精準(zhǔn)錨定智駕行業(yè)難題，創(chuàng)新提出解決方案，全力驅(qū)動(dòng)“AI司機(jī)”新發(fā)展。

　　行業(yè)痛點(diǎn)

　　盡管現(xiàn)已提出L3自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入規(guī)范和具體規(guī)則，取得了政策性的突破，但自動(dòng)駕駛技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，仍面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)：

　　(1)環(huán)境感知與處理受限：

　　當(dāng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛面臨極端天氣、道路標(biāo)識(shí)磨損或視野遮擋等復(fù)雜環(huán)境時(shí)，工控機(jī)需同步處理多傳感器的海量數(shù)據(jù)，容易因算力不足造成處理延遲，埋下安全隱患。

　　(2)響應(yīng)延遲與決策偏差：

　　人工智能自動(dòng)駕駛的技術(shù)進(jìn)階，要求系統(tǒng)對(duì)碰撞、避讓等突發(fā)情況作出快速響應(yīng)，并在全程行駛中兼顧決策和合理性與果斷性，確保車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行。

　　方案架構(gòu)

　　人工智能自動(dòng)駕駛技術(shù)的高效運(yùn)行，依賴(lài)于“智能大腦”工控機(jī)的深度學(xué)習(xí)、高速運(yùn)算、實(shí)時(shí)處理能力。研祥智能MGP-800系列嵌入式GPU計(jì)算平臺(tái)，作為支撐模塊的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用調(diào)試產(chǎn)品，深度參與自動(dòng)駕駛運(yùn)行過(guò)程，從虛擬交換、日志管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控、角度調(diào)試提供全方位支持。

　　方案優(yōu)勢(shì)

　　(1)強(qiáng)勁AI算力

　　MGP-800支持全高全長(zhǎng)雙GPU卡擴(kuò)展，搭載Intel?W480E芯片組與八核處理器，全面加速AI算法的訓(xùn)練與應(yīng)用，優(yōu)化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行性能和算力效率，滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的高要求。

　　(2)感知決策可靠

　　MGP-800通過(guò)工業(yè)級(jí)硬件設(shè)計(jì)，采用無(wú)風(fēng)扇式高效散熱系統(tǒng)，確保7*24小時(shí)可靠運(yùn)行，實(shí)時(shí)生成精準(zhǔn)的環(huán)境感知決策，全面保障自動(dòng)駕駛的安全性。

　　(3)多元靈活應(yīng)用

　　MGP-800憑借豐富可擴(kuò)展的IO接口，支持靈活的自定義接口需求，高效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的調(diào)試與監(jiān)測(cè)，輕松應(yīng)對(duì)深度學(xué)習(xí)的復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景，滿(mǎn)足AI人工智能與邊緣計(jì)算的多樣化需求。

　　研祥智能MGP-800精準(zhǔn)匹配自動(dòng)駕駛的技術(shù)發(fā)展需求，為“AI司機(jī)”注入源源不斷的動(dòng)力。隨著自動(dòng)駕駛應(yīng)用持續(xù)不斷延伸，研祥智能將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，以硬核工控實(shí)力，加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化和普及發(fā)展。

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