英飛凌推出滿足 ASIL-B 安全標準的3軸磁傳感器

時間:2025-07-14

來源:EEWORLD

導(dǎo)語:英飛凌瞄準符合 ISO26262 標準的汽車安全應(yīng)用,并推出三個三軸磁傳感器,最高可達 ASIL-B 級。

  LE493D-P3I8 配備 SPI 接口,采用 3 x 3mm VSON 封裝;TLE493D-W3B6 和 TLE493D-P3B6 配備 I2C 接口,采用 2.8 x 2.9 TSOP6 封裝——TLE493D-P3B6 的精度更高。

  該公司表示:“這些傳感器是根據(jù) ISO26262 標準開發(fā)的,并內(nèi)置診斷功能,以支持功能安全應(yīng)用?!? 此外,它們“在整個使用壽命期間的偏差都很低——X/Y <1.7%,X-Y/Z = 6.75%。此外,由于其喚醒模式,系統(tǒng)功耗也很低?!?/p>

  需要說明的是,上述偏差數(shù)據(jù)是在 - 40 至 105°C 的溫度范圍內(nèi)得出的,而 TLE493D-W3B6 傳感器并不符合這一數(shù)據(jù),其性能有所下降,偏差分別為 1.9% 和 10%—— 這正是這兩款 TSOP-I2C 封裝器件的區(qū)別所在。兩款傳感器的完整工作溫度范圍均為 - 40 至 + 125°C,工作電壓范圍均為 2.8 至 5.5V。

  由于傳感器會測量并輸出自身的溫度,也可以通過在主機MCU中應(yīng)用校正提高精度。

  工作功耗為數(shù)mA,深度睡眠狀態(tài)下降至≤1μA。

  通常,MCU會啟動每次采樣,采樣頻率可達幾kHz。為了節(jié)省功耗,主機可以將傳感器設(shè)置為自采樣(16、31、125Hz或1kHz)低功耗模式,然后主機就可以進入睡眠狀態(tài)。如果傳感器中每個磁軸的上下閾值均超過閾值,傳感器將發(fā)起硬件中斷以喚醒主機——這就是上面提到的“喚醒”模式。

  為了支持不同距離的感應(yīng),每個傳感器可設(shè)置為三種靈敏度模式:±50mT、±100mT 或 ±160mT。

  其用途包括測量與閥門或踏板相關(guān)的機械角度和線性位置(包括發(fā)動機艙內(nèi)的閥門或踏板),以及控制信息娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)。此外,還可用于工業(yè)和消費電子領(lǐng)域。

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