在工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)的選型中，減速機(jī)通常按其傳動(dòng)軸的布置方式劃分為四大主流系列：同軸、平行軸、直交軸和蝸輪蝸桿減速電機(jī)。其中，蝸輪蝸桿減速機(jī)憑借其獨(dú)特的90度交錯(cuò)軸設(shè)計(jì)，在空間受限、需要直角動(dòng)力傳遞的應(yīng)用中展現(xiàn)出特定優(yōu)勢(shì)(我們之前介紹過的傘齒輪減速電機(jī)也服務(wù)于類似空間轉(zhuǎn)向需求)。它結(jié)構(gòu)緊湊、使用穩(wěn)定可靠，且能提供中高減速比， 因此成為輸送線提升段、輕型物料搬運(yùn)等中低功率、緊湊型設(shè)備的理想傳動(dòng)方案。

　　然而，在設(shè)備設(shè)計(jì)初期的選型階段，當(dāng)預(yù)估的負(fù)載扭矩需求恰好處于某款蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)的臨界范圍時(shí)，出于對(duì)長期運(yùn)行可靠性和耐久性的保障，選型策略往往趨于保守，不得不直接選擇更大一檔尺寸的機(jī)型。

　　這種選擇雖然規(guī)避了潛在風(fēng)險(xiǎn)，卻直接導(dǎo)致了更高的初始采購成本，需要更大的安裝空間預(yù)留，并可能迫使整個(gè)系統(tǒng)布局進(jìn)行額外的調(diào)整以適應(yīng)更大的減速機(jī)尺寸，增加了設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和成本負(fù)擔(dān)。

　　同尺寸下的扭矩提升

　　諾德傳動(dòng)集團(tuán)通過關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)，在確保UNICASE蝸輪蝸桿減速機(jī)外形尺寸與接口標(biāo)準(zhǔn)完全不變的前提下，將輸出扭矩提升10%-15%。這一升級(jí)拓寬了設(shè)備的選型自由度——用戶無需因負(fù)載需求而更換更大機(jī)型，甚至可在特定應(yīng)用場(chǎng)景中選擇更小規(guī)格的減速機(jī)，直接優(yōu)化安裝空間利用率。

　　為實(shí)現(xiàn)更高功率范圍，諾德配備了更大軸承座的新型蝸桿軸，并強(qiáng)化了蝸輪結(jié)構(gòu)。當(dāng)前UNICASE蝸輪蝸桿系列產(chǎn)品功率范圍覆蓋0.12kW至15kW，扭矩輸出達(dá)90Nm至3000Nm。且在維持緊湊結(jié)構(gòu)的同時(shí)延續(xù)核心優(yōu)勢(shì)：運(yùn)行平穩(wěn)靜音、過載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固等，高軸向/徑向載荷能力更確保了系統(tǒng)長期運(yùn)行的可靠性與使用壽命。

　　“通過提升UNICASE蝸輪蝸桿減速機(jī)的扭矩與性能，我們?cè)诓辉黾涌蛻舫杀镜那疤嵯聞?chuàng)造了巨大附加值?！?/p>

　　—— 諾德市場(chǎng)總監(jiān)J?rg Niermann

　　靈活適配，對(duì)接多樣化場(chǎng)景

　　采用鑄鐵機(jī)殼的UNICASE蝸輪蝸桿減速機(jī)提供多種應(yīng)用版本：實(shí)心軸/空心軸結(jié)構(gòu)，可適配軸裝、法蘭安裝或底腳安裝方式。用戶可選擇諾德電機(jī)作為集成解決方案，也可通過IEC/NEMA適配器連接。

　　諾德UNICASE蝸輪蝸桿減速機(jī)系列通過提升扭矩密度與優(yōu)化緊湊設(shè)計(jì)，使設(shè)備得以在相同安裝空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的承載能力。這不僅是性能升級(jí)，更為選型決策提供了可靠的技術(shù)底氣——用尺寸不變的減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)更靈活、更經(jīng)濟(jì)的傳動(dòng)方案。

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