從公示文件中可見，比亞迪新增“鄭州動力電池生產(chǎn)線擴(kuò)充項目”“鄭州弗迪電池有限公司液冷板生產(chǎn)線建設(shè)項目”兩個擴(kuò)建項目，均由鄭州弗迪電池有限公司投建。

　　其中，鄭州動力電池生產(chǎn)線擴(kuò)充項目總投資50億元，利用比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有廠房或預(yù)留空地進(jìn)行產(chǎn)線建設(shè)。液冷板生產(chǎn)線建設(shè)項目同樣利用比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有廠房進(jìn)行建設(shè)。

　　資料顯示，鄭州弗迪成立于2022年8月，是弗迪電池有限公司全資子公司，后者由比亞迪100%持股。

　　當(dāng)前，比亞迪在鄭州已規(guī)劃投資數(shù)百億，打造全球最大、最先進(jìn)的制造基地之一。

　　從比亞迪布局河南的歷程看，2021年9月，河南省人民政府與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　2023年11月，第600萬輛比亞迪新能源汽車在鄭州基地下線——比亞迪成為全球首家實現(xiàn)600萬輛新能源汽車下線的車企。

　　2024年，比亞迪鄭州工廠生產(chǎn)新能源汽車54.5萬輛，同比增長169.8%，占鄭州市新能源汽車產(chǎn)量的87%，總產(chǎn)值突破862.8億元，帶動鄭州航空港新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長161.7%。

　　配套動力電池項目方面，據(jù)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)網(wǎng)站2023年2月發(fā)布的環(huán)評公示信息，鄭州弗迪新型動力電池生產(chǎn)線建設(shè)項目計劃投資80億元，項目建成后將形成40GWh的動力生產(chǎn)規(guī)模。

　　鄭州弗迪已在當(dāng)?shù)叵嗬^規(guī)劃建設(shè)了“新型動力電池生產(chǎn)線建設(shè)項目”“電池包拆解及組裝生產(chǎn)線項目”“動力電池配套零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目”“年20GWh儲能系統(tǒng)項目”以及“售后電池包返修及維修二期項目”，除儲能系統(tǒng)項目不再實施、電池包拆解項目已建成外，其余項目均有序推進(jìn)中。

　　據(jù)當(dāng)?shù)?月環(huán)評公示顯示，鄭州比亞迪新材料生產(chǎn)線建設(shè)二期項目利用現(xiàn)有廠房建設(shè)電池護(hù)板生產(chǎn)線，年產(chǎn)470.4萬車付。項目總投資11439萬元，環(huán)保投資200萬元。

　　據(jù)悉，作為目前比亞迪連片面積最大的整車基地，其生產(chǎn)線自動化率高達(dá)98%，每30秒即可下線一個動力電池電芯，不到一分鐘就能下線一臺新能源汽車。

　　鄭州弗迪電池與鄭州比亞迪汽車有限公司形成緊密協(xié)同，電池產(chǎn)能與整車生產(chǎn)需求高度匹配，支撐鄭州成為比亞迪全球重要的生產(chǎn)基地。