在具體施工過程中，不同區(qū)段應(yīng)采取相應(yīng)的排流措施，有以下幾種情況： 高架區(qū)段雜散電流排流系統(tǒng) 上海市軌道交通高架線路一般采用現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁結(jié)構(gòu)形式，箱梁與橋墩之間通過板式橡膠支座安裝，起到絕緣安裝的效果。在雜散電流防護系統(tǒng)中，現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁內(nèi)部的表面鋼筋網(wǎng)與主體結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)焊接，作為收集和排流的通道，是雜散電流防護的第一道防線。用銅排引出結(jié)構(gòu)表面作為排流銅端子，利用1×150ｍｍ2電纜把每段現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁的排流銅端子連接起來，再通過安裝在變電所內(nèi)的排流柜，把散落在區(qū)間的雜散電流排流到直流供電系統(tǒng)，起到雜散電流的防護作用。同時，銅端子也可作為雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測點。

盾構(gòu)隧道區(qū)間雜散電流排流系統(tǒng) 盾構(gòu)隧道區(qū)間是由圓形管片一片一片通過螺栓連接在一起，每個盾構(gòu)管片內(nèi)有結(jié)構(gòu)鋼筋。在隧道內(nèi)安裝的管片是預(yù)制的。按雜散電流專業(yè)的要求，每個管片內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋成網(wǎng)狀，焊接在一起，使管片內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋電氣連通，通過鋼墊圈將電氣連接點良好引出。隧道管片拼裝作業(yè)時，通過螺栓和螺母將各隧道管片結(jié)構(gòu)鋼筋全部電氣連通，形成等電位體。環(huán)、縱兩向通過螺栓將每塊管片、每環(huán)管片連成一體，形成一個法拉第籠，對地鐵進行電氣屏蔽，以防止地鐵雜散電流對外泄漏，減少對地下環(huán)境的污染。

整體道床雜散電流的防護 整體道床用于地下區(qū)間隧道內(nèi)時，由于整體道床位于走行軌的下面，與軌道距離最近，最容易直接收集軌道泄漏的雜散電流。因此，在盾構(gòu)隧道內(nèi)，利用整體道床內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋的電氣連接，建立主要雜散電流的收集網(wǎng)，最能從根本上解決雜散電流的防護問題。但整體道床的設(shè)計需考慮地震等自然條件的影響。在一定位置設(shè)沉降縫，在沉降縫位置引出道床鋼筋連接銅端子，用1×150ｍｍ2電纜將沉降縫兩側(cè)道床結(jié)構(gòu)鋼筋進行電氣連接，然后通過牽引變電所的排流柜將雜散電流排流回直流系統(tǒng)，起到雜散電流防護的作用。同時，引出的銅端子為雜散電流的監(jiān)測提供了直接監(jiān)測點。

整體道床用于高架區(qū)間時，由于現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁形式的采用，雜散電流基本BuB上得到控制，因此，在該整體道床內(nèi)部的結(jié)構(gòu)鋼筋不再做雜散電流防護電氣連接，只作為結(jié)構(gòu)主鋼筋起加固作用。

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