在具體施工過程中，不同區(qū)段應采取相應的排流措施，有以下幾種情況： 高架區(qū)段雜散電流排流系統(tǒng) 上海市軌道交通高架線路一般采用現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁結構形式，箱梁與橋墩之間通過板式橡膠支座安裝，起到絕緣安裝的效果。在雜散電流防護系統(tǒng)中，現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁內部的表面鋼筋網與主體結構鋼筋網焊接，作為收集和排流的通道，是雜散電流防護的第一道防線。用銅排引出結構表面作為排流銅端子，利用1×150ｍｍ2電纜把每段現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁的排流銅端子連接起來，再通過安裝在變電所內的排流柜，把散落在區(qū)間的雜散電流排流到直流供電系統(tǒng)，起到雜散電流的防護作用。同時，銅端子也可作為雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測點。

盾構隧道區(qū)間雜散電流排流系統(tǒng) 盾構隧道區(qū)間是由圓形管片一片一片通過螺栓連接在一起，每個盾構管片內有結構鋼筋。在隧道內安裝的管片是預制的。按雜散電流專業(yè)的要求，每個管片內結構鋼筋成網狀，焊接在一起，使管片內部結構鋼筋電氣連通，通過鋼墊圈將電氣連接點良好引出。隧道管片拼裝作業(yè)時，通過螺栓和螺母將各隧道管片結構鋼筋全部電氣連通，形成等電位體。環(huán)、縱兩向通過螺栓將每塊管片、每環(huán)管片連成一體，形成一個法拉第籠，對地鐵進行電氣屏蔽，以防止地鐵雜散電流對外泄漏，減少對地下環(huán)境的污染。

整體道床雜散電流的防護 整體道床用于地下區(qū)間隧道內時，由于整體道床位于走行軌的下面，與軌道距離最近，最容易直接收集軌道泄漏的雜散電流。因此，在盾構隧道內，利用整體道床內部結構鋼筋的電氣連接，建立主要雜散電流的收集網，最能從根本上解決雜散電流的防護問題。但整體道床的設計需考慮地震等自然條件的影響。在一定位置設沉降縫，在沉降縫位置引出道床鋼筋連接銅端子，用1×150ｍｍ2電纜將沉降縫兩側道床結構鋼筋進行電氣連接，然后通過牽引變電所的排流柜將雜散電流排流回直流系統(tǒng)，起到雜散電流防護的作用。同時，引出的銅端子為雜散電流的監(jiān)測提供了直接監(jiān)測點。

整體道床用于高架區(qū)間時，由于現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁形式的采用，雜散電流基本BuB上得到控制，因此，在該整體道床內部的結構鋼筋不再做雜散電流防護電氣連接，只作為結構主鋼筋起加固作用。

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