當(dāng)前船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體穩(wěn)定。1-10 月，我國完成總產(chǎn)值4438 億元，同比增長31.5%。完成出口交貨值2057 億元，同比增長19.2%。新船訂單1119 萬噸。1-10月，我國造船完工量居世界第二，新接和手持訂單均居世界第二。工業(yè)總產(chǎn)值、出口交貨值繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，重點(diǎn)監(jiān)測船舶企業(yè)造船完工量同比大幅增長。
按中國船舶工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，即使09 年沒有新船舶訂單，僅按手持訂單測算，09 年造船用也有1330 萬噸，同比增長10.8%。根據(jù)測算，隨著國際經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)復(fù)蘇，BDI 指數(shù)已經(jīng)超過4000 點(diǎn)，CCFI 與沿海CBFI 指數(shù)均
出現(xiàn)大幅反彈。海運(yùn)市場回暖，海運(yùn)費(fèi)自年內(nèi)低點(diǎn)快速回升，新船訂單增加，造船用鋼材（）需求有望觸底回升。據(jù)測算，2009 年船舶用鋼大約在1600 萬噸，2010 年略有增加至1680 萬噸。我們認(rèn)為2010 年國際航運(yùn)市場將保持恢復(fù)性增長，但行業(yè)供大于求的基本面需要時(shí)間來改善。
圖 1：年度累計(jì)船舶產(chǎn)量
資料來源：Wind
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