自從礦山機(jī)械行業(yè)開始復(fù)蘇以后，企業(yè)便走出虧損困境，迎來了發(fā)展的歷史機(jī)遇。但是目前我國(guó)礦機(jī)行業(yè)的科技基礎(chǔ)較薄弱，改革開放以來，礦山機(jī)械行業(yè)以市場(chǎng)換技術(shù)作為提高產(chǎn)品技術(shù)水平的主要途徑，同時(shí)還要面對(duì)國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者在中國(guó)投資辦廠的嚴(yán)峻形勢(shì)。有關(guān)專家建議，我國(guó)礦山機(jī)械行業(yè)要抓住機(jī)遇、加速發(fā)展，首先要在科研技改、自主創(chuàng)新方面下功夫。

      我國(guó)礦山機(jī)械行業(yè)目前存在兩個(gè)方面的問題：一是礦山機(jī)械行業(yè)企業(yè)綜合實(shí)力不強(qiáng)，大多數(shù)企業(yè)在科研、新產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)改造和企業(yè)管理等方面的精力和資金投入都處于停頓狀態(tài)。國(guó)內(nèi)礦山機(jī)械產(chǎn)品品種尤其是國(guó)家建設(shè)急需的關(guān)鍵設(shè)備不能滿足要求，而且存在產(chǎn)品技術(shù)含量低、產(chǎn)品附加值不高、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率低等問題。造成我國(guó)礦山機(jī)械制造企業(yè)的產(chǎn)值增長(zhǎng)率與利潤(rùn)增長(zhǎng)率極不相稱。二是產(chǎn)品品種、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)等方面存在問題，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)礦山機(jī)械行業(yè)對(duì)礦山的實(shí)際貢獻(xiàn)率低。以冶金礦山為例，目前在用的設(shè)備有1180種，我國(guó)能自給的只有26%左右，而且大都還是技術(shù)含量低和質(zhì)量要求不高的設(shè)備，其余74%左右仍然需要進(jìn)口。國(guó)產(chǎn)設(shè)備尤其是技術(shù)含量高的移動(dòng)設(shè)備，如全斷面掘進(jìn)機(jī)、礦用汽車、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等，與進(jìn)口設(shè)備相比還有較大差距。

      為此，專家提出提高礦山機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新能力的途徑：首先，礦山機(jī)械制造行業(yè)應(yīng)采取與國(guó)外公司和國(guó)內(nèi)專業(yè)設(shè)計(jì)院建立不同形式的聯(lián)合，包括組建集團(tuán)、聯(lián)合體、引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)人才等，至少要爭(zhēng)取在某個(gè)工程項(xiàng)目上采取聯(lián)合設(shè)計(jì)的方法，先介入再提高，做到雙贏。

      其次，盡快建立和完善優(yōu)勢(shì)專業(yè)的應(yīng)用試驗(yàn)室，進(jìn)行產(chǎn)品、制造工藝的應(yīng)用技術(shù)研究。試驗(yàn)室應(yīng)高起步，立足實(shí)用；包括試驗(yàn)理論和方法、試驗(yàn)設(shè)備和規(guī)模、以及控制與檢測(cè)技術(shù)，必要時(shí)應(yīng)該引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。

      另外，國(guó)內(nèi)外相關(guān)高等院校，不僅是礦山機(jī)械技術(shù)人才的培養(yǎng)基地，而且是礦山機(jī)械基礎(chǔ)理論與試驗(yàn)技術(shù)研究的淵源，必須借助其力量，與他們采取不同形式的聯(lián)合與合作。

      其中，上海世邦機(jī)器有限公司最新研制出來的粗碎鄂破系列移動(dòng)破碎站、中碎反擊破系列移動(dòng)破碎站、中碎圓錐破系列移動(dòng)破碎站等是該公司開發(fā)推出的一種新穎的巖石破碎設(shè)備，大大拓展了粗碎作業(yè)概念領(lǐng)域。它的設(shè)計(jì)理念的宗旨是站在客戶的立場(chǎng)，把消除破碎場(chǎng)地、環(huán)境帶給客戶破碎作業(yè)的障礙作為首要的解決方案。真正為客戶提供高效低成本的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)硬件設(shè)施。

移動(dòng)破碎站的卓越性能：

● 各系列高性能破碎機(jī)

● 與破碎機(jī)一體化的給料機(jī)和振動(dòng)篩

● 篩下皮帶機(jī)、振動(dòng)篩、破碎機(jī)一體化的車載安裝

● 轉(zhuǎn)向牽引軸，便于公路運(yùn)輸及場(chǎng)地深入

● 車載安裝支撐，設(shè)備場(chǎng)地駐扎快捷便利

● 車載式電動(dòng)機(jī)及控制箱一體化

      一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。

機(jī)動(dòng)性靈活

      移動(dòng)破碎站車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。

      更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。

降低物料運(yùn)輸費(fèi)用

      移動(dòng)破碎站，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行第一線的現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長(zhǎng)機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。

作業(yè)作用直接有效

      一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以獨(dú)立使用，也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到最大化的降低。

適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活

移動(dòng)破碎站，針對(duì)粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組獨(dú)立作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電，

性能可靠維修方便

移動(dòng)破碎站，配置的顎式破碎機(jī)，高破碎效率，多功能性、優(yōu)良的破碎產(chǎn)品質(zhì)量，具有輕巧合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、卓越的破碎性能?？煽糠€(wěn)定的質(zhì)量保證，為廣大中外新老客戶樹立了良好的質(zhì)量信譽(yù)，不僅技術(shù)成熟，操作維修簡(jiǎn)便易行，而且對(duì)運(yùn)輸量、物料粒度 和磨蝕性均具有良好的適應(yīng)性和安全可靠性，一體化的機(jī)組配置安裝維修方便合理。使配置的機(jī)組具有很高的耐久性和更高的工作時(shí)效。

    上海世邦機(jī)器有限公司一直都是出于礦山機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位和核心部分，不僅僅是因?yàn)楣揪邆浜軓?qiáng)的實(shí)力和資本，更是在楊總的大力支持下，該公司不斷擴(kuò)充研發(fā)隊(duì)伍和高科技人才，不斷研制出最新成果和成品，譬如MTW歐式梯形磨粉機(jī)，LM立式磨粉機(jī)，PFW歐版反擊式破碎機(jī)（反擊破），JC歐版鄂式破碎機(jī)（鄂破），5X新型制砂機(jī)（制沙機(jī)），移動(dòng)破碎站，履帶式破碎站，MTM中速梯形磨粉機(jī)，S超細(xì)微粉磨粉機(jī)，CS液壓圓錐破碎機(jī)，HPC高效圓錐破，R系列雷蒙磨粉機(jī)（雷蒙磨）等等，這些產(chǎn)品的誕生都賦予了該公司每一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)到基礎(chǔ)員工的辛勤汗水和智慧，并且已經(jīng)廣泛用于礦山、電力、水利、建筑、化工、粉磨、破碎等各個(gè)領(lǐng)域，不管是重晶石、石灰石、花崗巖、玄武巖或是鵝卵石等一律將其粉磨、細(xì)碎到可以廣泛用于國(guó)家高層建筑、高速公路、鐵路建設(shè)、橋梁大壩的維修等諸多方面，為國(guó)家的繁榮昌盛默默地付出著，貢獻(xiàn)著。