導(dǎo)語:廣州地鐵5號線最后一列新車已運抵達魚珠車輛段,預(yù)計6月份五號線將有27列車上線營運,屆時高峰時段的行車間隔將比現(xiàn)在的4分30秒有所提高。
從廣州市地鐵公司獲悉,地鐵五號線最后一列新車已運抵達魚珠車輛段,截至目前,地鐵五號線30列新車全部到貨。據(jù)悉,新車僅需20天就可完成調(diào)試,預(yù)計6月份五號線將有27列車上線營運,屆時高峰時段的行車間隔將比現(xiàn)在的4分30秒有所提高。
目前,新車已進入靜態(tài)、動態(tài)調(diào)試、相關(guān)技術(shù)改造、正線200公里調(diào)試、車載信號調(diào)試等。由于新車在出廠前已經(jīng)過仔細檢查和試驗,因此,最后新車的調(diào)試工作只需要20多天就可以完成,預(yù)計在6月份可以上線運營。
五號線目前每天的客流量約50萬人次。據(jù)地鐵公司介紹,新車調(diào)試完畢后,加上先前的23列正線運營和2列備用,五號線正線運營的最多列車將可以達到27列,高峰時段行車間隔會在目前4分30秒的基礎(chǔ)上有所提高,大大滿足市民出行需求。此次,五號線30列新車全部到達廣州后,廣州地鐵四號線和五號線直線電機列車共達300輛。其中,五號線為6節(jié)編組180輛,四號線為4節(jié)編組120輛。
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