為推進(jìn)珠三角交通一體化做出更大的貢獻(xiàn)。借此機(jī)會(huì)介紹三個(gè)問題：

      第一，珠三角交通運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容和具體內(nèi)容，貫徹規(guī)劃綱要，推進(jìn)珠三角一體化，必須交通先行，這是共識(shí)，交通廳按照省委省政府的部署，制定了交通一體化的工作方案，大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，努力做好網(wǎng)絡(luò)完善，布局完善，港澳一體化的綜合交通。

      珠三角一體成為亞太地區(qū)最開放，最便捷，最高效，最安全的客流和物流的中心。今天提出了珠三角交通四個(gè)一體化的目標(biāo)即規(guī)劃的一體化、設(shè)施的一體化，管理的一體化，交通一體化。

      交通規(guī)劃的一體化，對(duì)原有的規(guī)劃進(jìn)行梳理和整合，打破行業(yè)分割和區(qū)域的壁壘，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的融合。同時(shí)在規(guī)劃層面上加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)時(shí)序，換乘方式的銜接。交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化主要是建設(shè)珠三角高速公路網(wǎng)，軌道網(wǎng)和高等級(jí)的航道網(wǎng)以及集裝箱運(yùn)輸，能源因數(shù)和航空運(yùn)輸?shù)娜笙到y(tǒng)。

      運(yùn)輸一體化，優(yōu)化珠三角交通的資源，充分發(fā)揮各種方式，強(qiáng)化樞紐的銜接和繼承配套，實(shí)現(xiàn)人流的零距離換乘，物流無縫銜接的目標(biāo)。

      交通管理一體化，主要是建立綜合交通運(yùn)輸體系的要求，推動(dòng)行業(yè)管理一體化的改革，形成統(tǒng)一的大交通管理的格局。落實(shí)規(guī)劃綱要，推進(jìn)一體化的情況，2009年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)，按照一年開好局，四年大發(fā)展，十年大跨越的總體要求，認(rèn)真貫徹實(shí)施規(guī)劃綱要，著力推進(jìn)交通運(yùn)輸一體化主要有四個(gè)方面的成效。

      1、交通規(guī)劃一體化取得了新成果，我廳組織編制了基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃和運(yùn)輸一體化的規(guī)劃，已經(jīng)下達(dá)各市執(zhí)行，珠三角各市修編交通專項(xiàng)規(guī)劃，確保規(guī)劃之間的相互銜接。

      2、交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化取得新進(jìn)展，2009年珠三角高速公路通車總里程達(dá)到2358公里，去年建成的高速公路有160公里，珠江兩岸的通道方面，虎門二橋工程可行性報(bào)告正在修編，港珠澳大橋已經(jīng)于去年12月15日動(dòng)工建設(shè)，廣深沿江高速、廣州深圳東莞帶正在抓緊建設(shè)，深圳過境高速公路基本上完成，廣西西線已經(jīng)開工，四個(gè)高速公路的斷頭路已經(jīng)打通了二個(gè)，省道路還有三個(gè)按照計(jì)劃推進(jìn)。18個(gè)市與市之間的對(duì)接公里169公里，已經(jīng)完工的有兩項(xiàng)，其余16項(xiàng)正在抓緊制定。港口建設(shè)方面去年投資53億元，新開工9項(xiàng)，續(xù)建項(xiàng)目15項(xiàng)，去年啟動(dòng)了27個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，已上項(xiàng)目完成珠三角770萬噸，集裝箱185萬標(biāo)箱，去年實(shí)施了西江干流等航道的整治項(xiàng)目，運(yùn)輸一體化取得積極的進(jìn)展，與鄰市的公交互通，加快城鄉(xiāng)一體化，廣佛之間共開通跨市公交和快巴67條，日發(fā)送人次17.8萬次，珠三角日發(fā)送旅客11.5萬，一卡通工作正在推進(jìn)，交通一體化取得新的突破，尤其是年票互認(rèn)方面取得重大的突破，去年1月和3月呈現(xiàn)了珠中江和廣佛肇的年票互認(rèn)。