記者從近日在渝舉行的“中國(guó)工程科技論壇——2010中國(guó)汽車(chē)自主創(chuàng)新”上獲悉，上汽正加速研發(fā)我國(guó)自主創(chuàng)新、擁有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的濕式雙離合器自動(dòng)變速箱，并表示該項(xiàng)產(chǎn)品將于不久正式面世。

      包括22名中國(guó)工程院士在內(nèi)的近千名專(zhuān)家參加了此次論壇。上海汽車(chē)變速器有限公司副總經(jīng)理，上海汽車(chē)集團(tuán)研究院變速箱總工程師盧建鋼代表上汽集團(tuán)作了題為“上海汽車(chē)乘用車(chē)變速器的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”的講演，受到了與會(huì)汽車(chē)業(yè)人士的關(guān)注。他從中國(guó)汽車(chē)變速器的產(chǎn)量的發(fā)展、上海汽車(chē)乘用車(chē)變速器產(chǎn)品的規(guī)劃、上海汽車(chē)乘用車(chē)變速器自主開(kāi)發(fā)能力建設(shè)和上汽濕式雙離合器自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)實(shí)例四個(gè)方面作了演講，對(duì)他所介紹的我國(guó)第一臺(tái)自主開(kāi)發(fā)的擁有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的濕式雙離合器自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)，專(zhuān)家們表示出了極大興趣并給與了充分肯定。

      雙離合器變速箱是在常規(guī)的齒輪箱基礎(chǔ)上用兩個(gè)離合器的分離和結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋過(guò)程無(wú)動(dòng)力中斷的新型自動(dòng)變速箱。這也將是中國(guó)汽車(chē)制造史上第一臺(tái)雙離合器自動(dòng)變速箱。

      中國(guó)工程科技論壇自2000年起由中國(guó)工程院舉辦，至今已舉辦了113場(chǎng)，有超過(guò)500位院士和兩萬(wàn)名工程科技人員參加了論壇。

      盧建鋼資料：

      盧建鋼現(xiàn)任上海汽車(chē)變速器有限公司副總經(jīng)理，乘用車(chē)事業(yè)部的執(zhí)行總監(jiān)，同時(shí)也是上海汽車(chē)集團(tuán)研究院變速箱總工程師，負(fù)責(zé)雙離合器自動(dòng)變速箱（DCT）和自動(dòng)機(jī)械式變速箱（AMT）的設(shè)計(jì)和整車(chē)匹配應(yīng)用。他也曾承擔(dān)了上汽第一臺(tái)混合動(dòng)力電驅(qū)變速箱（EDU）的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)任務(wù)。作為EDU工程部的總監(jiān)和總工程師，親自畫(huà)圖設(shè)計(jì)，計(jì)算分析，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了第一輪設(shè)計(jì)和試驗(yàn)任務(wù)。他也同時(shí)是上汽集團(tuán)工程院發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目和變速箱項(xiàng)目項(xiàng)目管理部的總監(jiān)，負(fù)責(zé)著全部發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的項(xiàng)目管理。

      盧建鋼是于1988年加入美國(guó)通用汽車(chē)公司的變速箱分部（Hydramatic）的。在美國(guó)通用汽車(chē)公司的19年中，他不但在汽車(chē)變速箱設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)方面有著扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，他還是精通發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的技術(shù)專(zhuān)家。他從北京工業(yè)學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，曾經(jīng)作為副總設(shè)計(jì)師參加并承擔(dān)了我國(guó)第二代坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的總體設(shè)計(jì)任務(wù)。

      盧建鋼現(xiàn)還被聘任為國(guó)際上著名的歐洲國(guó)際汽車(chē)自動(dòng)變速器技術(shù)和電子與混合動(dòng)力技術(shù)工程委員會(huì)的（CTI）的專(zhuān)家理事和中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)（ChinaSAE）自動(dòng)變速器技術(shù)委員會(huì)的專(zhuān)家理事。