10日，媒體記者體驗(yàn)了一次與正式運(yùn)營環(huán)節(jié)完全相同的長吉城際動(dòng)車出行，并對(duì)動(dòng)車出行的主要細(xì)節(jié)進(jìn)行了歸納整理，希望這份《長吉城際鐵路出行細(xì)節(jié)一覽表》能讓您在最短的時(shí)間內(nèi)成為動(dòng)車達(dá)人，安全享受今后每一次快捷舒適的長吉城際旅行。

      在哪購票? 長春站南2售票室 17/18窗口專售城鐵票

      長吉城際鐵路在長春站設(shè)有專門售票窗口：長春站南2售票室17/18窗口、站前廣場售票處1/2窗口。

      另外，您也可以到長春市內(nèi)142處鐵路代售點(diǎn)購買，每張加收5元手續(xù)費(fèi)，學(xué)生票無手續(xù)費(fèi)。

      長春站、龍嘉站、吉林站三處同時(shí)聯(lián)網(wǎng)發(fā)售，異地購票每張加收5元手續(xù)費(fèi)。

      票價(jià)多少? 普通票一等座41元二等座34元

      長吉城鐵普通票：一等座41元，二等座34元；學(xué)生票：一等座無學(xué)生票，二等座按票價(jià)75%收取，約合26元；兒童票：一等座無兒童票，二等座按票價(jià)50%收取，合17元。

      長吉城際鐵路實(shí)施公交化運(yùn)營，原則上不出售站臺(tái)票。暫不出售無座票（站票）。開車前15分鐘將停止售票。

      《長吉城際鐵路出行細(xì)節(jié)一覽表》

      在哪候車？ 長春站候車室二樓第二候車室為城鐵動(dòng)車候車室

      10日，長春站的工作人員正在緊鑼密鼓地進(jìn)行長吉城際動(dòng)車開通前最后的準(zhǔn)備工作。從售票處、候車室、出站通道到站臺(tái)，關(guān)于“長吉城際鐵路”的指示牌隨處可見。

      據(jù)長春站客運(yùn)副主任崔偉介紹，長春站候車室正門今天會(huì)為迎接首批長吉城際動(dòng)車的旅客而重新打開，而長春站候車室二樓原第二候車室也為長吉城際鐵路騰了出來。崔偉說：“從11日起，原來在第二候車室候車的沈陽、北京和大連方面的普客乘客將被分流到其它候車室，我們除了設(shè)立一些指示牌外，還增派了服務(wù)人員對(duì)乘客進(jìn)行引導(dǎo)?！?/p>

      如何進(jìn)站？第五站臺(tái)為動(dòng)車組臨時(shí)候車站臺(tái)

      長春站相關(guān)工作人員告訴記者，由于目前站內(nèi)正在施工，第五站臺(tái)為長吉城際鐵路臨時(shí)候車站臺(tái)。在施工完成后，長春站內(nèi)將設(shè)置城際動(dòng)車專用的高速列車站臺(tái)。

      記者看到，長春站已經(jīng)對(duì)第五站臺(tái)進(jìn)行了加高，車廂與站臺(tái)處于同一高度，乘客腳下也是“一馬平川”。乘務(wù)人員介紹，這樣設(shè)置還有另外一個(gè)考慮，即殘疾人乘坐輪椅時(shí)不用下車，列車乘務(wù)員可直接將其推進(jìn)車廂，十分方便。

      特別提醒：上車前看好車身上電子屏顯示的車次信息

      在動(dòng)車組車身上側(cè)，有一個(gè)電子顯示屏，上面會(huì)顯示車次，由于動(dòng)車組往返于長吉兩市之間，車次信息將根據(jù)不同車次隨時(shí)調(diào)整。整個(gè)動(dòng)車共有8節(jié)車廂，定員586人，每個(gè)車門旁都標(biāo)示出車廂號(hào)碼。

      動(dòng)感的流線型車頭、最高達(dá)250公里的“飛翔”時(shí)速、豪華寬敞的車廂、精心細(xì)致的服務(wù)……10日，在長吉城際鐵路正式運(yùn)營的前一天，媒體記者登上由長春站14時(shí)30分出發(fā)的D5029次動(dòng)車，體驗(yàn)了一次快捷舒適的跨城之旅。

      設(shè)計(jì)人性化 座位可180度自由轉(zhuǎn)動(dòng)

      每列動(dòng)車兩端各有一節(jié)一等座車廂，該種車廂每排兩個(gè)座位，過道兩側(cè)各一排。座位上方配備了頭枕，前面座位的擋板下面有腳踏，同時(shí)，每個(gè)座位都裝有折疊桌板，打開折疊桌板，可以放置水杯、零食等，還可以放置筆記本電腦。每節(jié)車廂最后和最前排的座位下，有電源可以使用。

      二等座車廂座位實(shí)行每排3+2的五座制。座椅后面有一個(gè)網(wǎng)兜，跟飛機(jī)上相似，裝有雜志及一次性清潔袋。網(wǎng)兜的上面有一個(gè)旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)90度之后就會(huì)下拉出一個(gè)折疊小桌板，使用筆記本、看書，都很方便。

      記者發(fā)現(xiàn)，所有的座位都可以180度自由轉(zhuǎn)動(dòng)，但必須是連在一起的兩個(gè)或者三個(gè)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，座位旁邊都有兩個(gè)按鈕，按黑色按鈕，可以自由調(diào)節(jié)座椅的靠背傾斜度，按白色按鈕則可以拉伸座位。
細(xì)節(jié)更貼心 給娃換尿布有專用平臺(tái)
動(dòng)車組車廂人性化的設(shè)施有很多，如行李架頂部有一條反光鋁合金板，站在行李架下方，通過反光板可以看到行李架上的東西。每個(gè)一等座的座椅內(nèi)側(cè)還裝有耳機(jī)插孔，可供旅客傾聽報(bào)站細(xì)節(jié)以及旅途音樂。

      另外，衛(wèi)生間里也都像飛機(jī)上一樣，采用抽水馬桶，同時(shí)還有嬰兒換尿布平臺(tái)。

      每節(jié)車廂尾端都設(shè)有飲水機(jī)，旅客可以免費(fèi)在下面取紙杯飲水。另外，洗手處有3個(gè)感應(yīng)器，一個(gè)是水龍頭，一個(gè)裝有洗手液，另一個(gè)則是干手器。

      處處高科技 減速玻璃 車速快也不暈

      “時(shí)速249公里了？好像也沒什么感覺??？！”火車開行后，大家習(xí)慣性地透過玻璃看風(fēng)景，盡管顯示屏顯示時(shí)速已達(dá)到249公里，但窗外景物閃過時(shí)，依然沒有眩暈的感覺。

      列車工作人員介紹，動(dòng)車組列車采用的是減速玻璃，雖然速度很快，但車廂里的人感覺不到，也就不會(huì)覺得頭暈?zāi)垦！?br />據(jù)了解，動(dòng)車組在列車底部安裝了特殊減震裝置，這樣列車在高速運(yùn)行的時(shí)候旅客也不會(huì)感到顛簸。記者接過乘務(wù)員提供的一杯水，放在折疊桌板上，竟然也只是微微發(fā)顫。

      服務(wù)非一般 跟乘客說話 眼神都有要求

      長吉城際動(dòng)車上實(shí)行的是“一長（車長）執(zhí)乘，六乘（乘警、司機(jī)、隨車技師、保潔員、車長、餐飲服務(wù)人員）”的新型管理模式。

      長吉城際動(dòng)車途中路過龍嘉機(jī)場，而且在該站點(diǎn)停留1分鐘。該線路的開通會(huì)讓長春和吉林兩市的人去往龍嘉機(jī)場更加便捷，票價(jià)也更經(jīng)濟(jì)了?！皺C(jī)場這個(gè)站點(diǎn)我們考慮進(jìn)去了，這要求我們動(dòng)車的服務(wù)水準(zhǔn)要更高，該線路上崗的乘務(wù)員都是經(jīng)過嚴(yán)格篩選的，身高在1.68米至1.72米之間，大專以上學(xué)歷，經(jīng)過近乎魔鬼般的訓(xùn)練后方能上線服務(wù)，車內(nèi)乘務(wù)和服務(wù)人員可以說每個(gè)人都進(jìn)行了針對(duì)該線路車廂內(nèi)服務(wù)的英語100句強(qiáng)化培訓(xùn)，還有禮儀服務(wù)，包括跟乘客說話時(shí)的眼神、引導(dǎo)過程中的手勢(shì)都有嚴(yán)格要求?！遍L春客運(yùn)段動(dòng)車隊(duì)指導(dǎo)朱鋒萍說，對(duì)乘客行15度彎腰禮表示歡迎您，行90度彎腰禮表示致歉，可以說每個(gè)細(xì)節(jié)都是嚴(yán)格按照空乘管理去做的，要站在乘客的角度考慮問題，由管理向服務(wù)型模式轉(zhuǎn)變。