柬埔寨2011年預(yù)期生產(chǎn)63,200噸橡膠,高于2010年的44,500噸,全部用于出口。
柬埔寨政府給予外商投資橡膠稅收優(yōu)惠和長(zhǎng)期特許權(quán)。受此影響,該國(guó)產(chǎn)量料將在2015年以前升至8萬(wàn)噸,屆時(shí)越南投資者種植的橡膠樹將成熟并開始產(chǎn)膠乳。但是一些國(guó)家可能無(wú)法達(dá)到他們的目標(biāo),因過(guò)度收割可能導(dǎo)致產(chǎn)量下降。
2010年11月的洪水令泰國(guó)失去1.6萬(wàn)公頃的橡膠樹。
"勞動(dòng)力受限可能迫使農(nóng)民降低收割頻率。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和隨之而來(lái)的非農(nóng)就業(yè)機(jī)會(huì)增加,將令本已嚴(yán)重缺乏熟練割膠工人的情況雪上加霜。"Jacob稱。
"這種情況在馬來(lái)西亞和印度尤為嚴(yán)重,當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的新一代割膠工人開始向非農(nóng)就業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。橡膠所受的影響最為嚴(yán)重,因?yàn)楦钅z是技術(shù)活。"
價(jià)格回調(diào)
盡管下半年價(jià)格可能出現(xiàn)回調(diào),下跌料將短暫,即便是政府開始升息以控制通脹。"市場(chǎng)波動(dòng)較大,預(yù)測(cè)價(jià)格比較困難,但是我認(rèn)為TOCOM期膠不會(huì)跌到每公斤400日?qǐng)A下方。450日?qǐng)A附近應(yīng)能看到支撐,因需求仍強(qiáng)勁。"PhillipFutures的Ker表示。
2010年中國(guó)汽車銷量創(chuàng)新高,2011年1月上升16。2%,暗示輪胎用橡膠的需求將繼續(xù)強(qiáng)勁,考慮到中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁,1月天然橡膠進(jìn)口減少料將是暫時(shí)性的。
"這只代表輪胎行業(yè)短期內(nèi)的戰(zhàn)略性撤出市場(chǎng)。只要經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁,尤其是亞洲經(jīng)濟(jì),輪胎需求就將維持強(qiáng)勁。"Jacob表示。
前有中國(guó)汽車銷量激增,歐洲和美國(guó)輪胎生產(chǎn)商需求強(qiáng)勁,后有糟糕的天氣影響供應(yīng),都令橡膠市場(chǎng)幾無(wú)反彈乏力的跡象,橡膠價(jià)格料將在未來(lái)數(shù)月維持在紀(jì)錄高位附近。橡膠樹老齡化和勞動(dòng)力短缺同樣可能阻礙主要橡膠生產(chǎn)國(guó)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,進(jìn)一步支撐橡膠價(jià)格。
2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)後橡膠價(jià)格和產(chǎn)量下滑,不過(guò)隨后中國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激和寬松信貸環(huán)境令汽車銷售激增,導(dǎo)致橡膠需求意外大漲;此後美國(guó)和歐洲復(fù)蘇推動(dòng)需求出現(xiàn)第二波上行。
汽車生產(chǎn)商一直以來(lái)依靠中國(guó)、巴西和印度等新興市場(chǎng)的增長(zhǎng),不過(guò)歐洲和美國(guó)銷售反彈令全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇可能持續(xù)的期望升溫。
天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)經(jīng)濟(jì)學(xué)家JomJacob表示:"輪胎業(yè)通常通過(guò)緩慢漲價(jià)的方式將成本上升的壓力轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,每次漲價(jià)3%-5%。"
2011年2月天然橡膠價(jià)格觸及每公斤6。40美元的紀(jì)錄高位,較一年前的價(jià)格翻倍,不過(guò)普利司通、米其林和固特異等輪胎生產(chǎn)商的需求沒(méi)有下降的跡象。
米其林將最高提價(jià)12%。固特異輪胎季度虧損小于市場(chǎng)預(yù)期,因利潤(rùn)率更高的輪胎銷售抵消橡膠成本上升的影響。
逾70%的天然橡膠用于生產(chǎn)汽車輪胎,即使主要生產(chǎn)國(guó)想要擴(kuò)大種植園來(lái)提高橡膠產(chǎn)量,他們?nèi)钥赡苡龅揭恍﹩?wèn)題,如天氣因素。拉尼娜氣候?qū)е?010年和2011年初東南亞大部地區(qū)大量降雨,令收割中斷。占全球產(chǎn)量70%的泰國(guó)、印尼和馬來(lái)西亞三國(guó)進(jìn)入干燥的冬季,將進(jìn)一步減少2011