近年來(lái)，中美之間的比肩其實(shí)就是在冷戰(zhàn)。而隱藏在中國(guó)背后的強(qiáng)大力量，也讓美國(guó)膽寒。近期中國(guó)航母“瓦良格”號(hào)經(jīng)過(guò)試航后，又一次進(jìn)去船塢進(jìn)行改造；中國(guó)自主研發(fā)的成飛殲-10戰(zhàn)機(jī)和沈飛殲-11B戰(zhàn)機(jī)都已進(jìn)入空軍服役。對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)，中國(guó)的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)足夠壓垮任何一個(gè)國(guó)家，誰(shuí)都不愿意受到來(lái)自中國(guó)的打擊。如果美國(guó)要求北約盟國(guó)加入其在中國(guó)南海的行動(dòng)中，中國(guó)也不會(huì)坐視不理，而是要全面反擊！

      在軍備上面，中國(guó)軍費(fèi)可以大手大腳，就如研制第五代戰(zhàn)機(jī)，錢(qián)不是問(wèn)題，技術(shù)也不存在問(wèn)題，中國(guó)航天技術(shù)世界矚目，要研制出超越F22的戰(zhàn)機(jī)只是時(shí)間問(wèn)題（其實(shí)已經(jīng)超越了）；航母除改建的瓦良格自主研制的大型航母也在緊鑼密鼓建造。

　　這對(duì)美國(guó)而言不是好消息，F(xiàn)22已經(jīng)過(guò)時(shí)，F(xiàn)35戰(zhàn)力究竟如何未知，要面對(duì)中國(guó)的快速軍事崛起保持美國(guó)的優(yōu)勢(shì)，就必須在軍事裝備上加緊研發(fā)最新武器，然而居高不下的軍費(fèi)已經(jīng)壓得美國(guó)喘不過(guò)氣，再增加不是要美國(guó)的老命。拿載人登月來(lái)說(shuō)，美國(guó)當(dāng)年登月耗資265億美元，按照購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)，相當(dāng)于2400億人民幣。而中國(guó)的載人航太計(jì)劃，從無(wú)到有，目前也僅僅花了600億人民幣。就算中國(guó)的登月計(jì)劃耗資跟這一樣多，也不過(guò)600億人民幣。對(duì)美國(guó)目前的狀況來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是天文數(shù)，因此美國(guó)人值得放棄，眼看著中國(guó)即將超越自己。

　　對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)，中國(guó)的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)足夠壓垮任何一個(gè)國(guó)家，誰(shuí)都不愿意受到來(lái)自中國(guó)的打擊?？梢哉f(shuō)，歐洲大陸在亞洲沒(méi)有太多戰(zhàn)略利益考量，更沒(méi)有足夠?qū)嵙υ趤喼薜貐^(qū)耀武揚(yáng)威。歐洲更愿意將亞洲看做一個(gè)市場(chǎng)，而要?dú)W洲插足亞洲事務(wù)得罪中國(guó)，或追隨美國(guó)來(lái)制約中國(guó)那不就是自尋死路，誰(shuí)都不會(huì)干。

 　　近年來(lái)，中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)能力取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，中國(guó)自主研發(fā)的成飛殲-10戰(zhàn)機(jī)和沈飛殲-11B戰(zhàn)機(jī)都已進(jìn)入空軍服役。盡管上述兩型戰(zhàn)機(jī)都對(duì)外有嚴(yán)重依賴(lài)，但它們畢竟是中國(guó)日益增長(zhǎng)的綜合自主軍用航空制造能力的代表作，它們已幾乎能夠完全滿(mǎn)足中國(guó)空軍的要求。

　　自從2003年殲-10入役以來(lái)，已經(jīng)有大約100架殲-10交付到中國(guó)空軍至少四個(gè)團(tuán)，預(yù)計(jì)最終將有多達(dá)300架殲-10進(jìn)入空軍服役。與中國(guó)生產(chǎn)的戰(zhàn)機(jī)向著本地化方向發(fā)展相符合，以后的戰(zhàn)機(jī)將裝配黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司研發(fā)的WS-10B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，以替代俄制AL-31FN發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　殲-10的首批36架出口訂單預(yù)計(jì)來(lái)自巴基斯坦，盡管這一計(jì)劃或許會(huì)受巴當(dāng)前經(jīng)濟(jì)困境的略微影響。巴基斯坦空軍參謀長(zhǎng)在2008年11月曾透露說(shuō)，采購(gòu)殲-10將尋求從中國(guó)貸款。

　　除了殲-10，中國(guó)的殲-11也是中國(guó)追求“現(xiàn)代化和強(qiáng)化現(xiàn)有戰(zhàn)力”的關(guān)鍵戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃的代表。殲-11B表面看起來(lái)屬于殲-11系列(俄羅斯蘇-27SK的中國(guó)國(guó)產(chǎn)化機(jī)型)，這種飛機(jī)的設(shè)計(jì)旨在強(qiáng)化飛機(jī)的多功能戰(zhàn)力。

　　殲-11B融入了中國(guó)自產(chǎn)的部件和子系統(tǒng)，包括自研的多模式脈沖多普勒機(jī)載雷達(dá)，并通過(guò)改進(jìn)進(jìn)氣道減小了飛機(jī)的雷達(dá)反射面積，此外，還計(jì)劃在2010年之后換裝WS-10發(fā)動(dòng)機(jī)。殲-10B已開(kāi)始向空軍交付，盡管目前的數(shù)量還似乎不足以裝備一個(gè)團(tuán)。

　　了解中國(guó)航空工業(yè)面臨的任務(wù)量非常重要，研發(fā)國(guó)產(chǎn)軍用高性能?chē)姎馐桨l(fā)動(dòng)機(jī)是航空工程的一大挑戰(zhàn)，而世界上只有極少數(shù)公司掌握這一能力。盡管技術(shù)能夠轉(zhuǎn)讓?zhuān)呛茈y做出修改。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)面臨溫度、壓力和重力的挑戰(zhàn)，這些問(wèn)題只有用最先進(jìn)的材料恰當(dāng)設(shè)計(jì)組合成高效的系統(tǒng)才能處理。到目前為止，中國(guó)的進(jìn)展并不順利。

　　設(shè)計(jì)能力：為了達(dá)到發(fā)展和制造的頂端，中國(guó)必須調(diào)整和優(yōu)化整個(gè)體制系統(tǒng)，以便能夠進(jìn)行復(fù)雜的制造，能夠作為一個(gè)統(tǒng)一的整體很好的進(jìn)行生產(chǎn)。研發(fā)中的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)不穩(wěn)定，也是動(dòng)態(tài)不可預(yù)知的，這都不是小問(wèn)題。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)一直嚴(yán)重依靠仿制和模仿外國(guó)設(shè)計(jì)，這就使得設(shè)計(jì)能力成為其尤其薄弱的環(huán)節(jié)。

　　穩(wěn)定的質(zhì)量：發(fā)動(dòng)機(jī)制造需要先進(jìn)制造和自動(dòng)化能力，來(lái)確保質(zhì)量穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)規(guī)模。目前，隨著生產(chǎn)規(guī)模的上升，中國(guó)軍用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)暴露了質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。【內(nèi)容詳情】

　　太行發(fā)動(dòng)力：太行發(fā)動(dòng)機(jī)，也叫渦扇10系列發(fā)動(dòng)機(jī)。太行發(fā)動(dòng)機(jī)的研制始于上世紀(jì)八十年代末，2005年12月28日完成設(shè)計(jì)定型審查考核，歷時(shí)18年。太行發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)606所研制，是國(guó)產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力函比及全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過(guò)12000公斤。目前主要用于裝備中國(guó)第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。

　　目前該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)批量生產(chǎn)并裝備部隊(duì)。其性能也與俄制AL-31F基本相當(dāng)。2010年11月18日，國(guó)產(chǎn)太行發(fā)動(dòng)機(jī)在第8屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)中國(guó)航空館展廳中展出。2006年11月4日，太行發(fā)動(dòng)機(jī)就曾在第七屆珠海航展展出。

　　一直以來(lái)，大推力發(fā)動(dòng)機(jī)一直是中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的心頭之患，此次展出的國(guó)產(chǎn)太行發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力達(dá)12.5噸，是一款與AL-31F同級(jí)的大推力軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已批量生產(chǎn)，裝備殲11B重型戰(zhàn)斗機(jī)。

　　太行發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研制和使用，意味著中國(guó)在航空動(dòng)力領(lǐng)域具備獨(dú)立自主的研發(fā)和生產(chǎn)能力，而以太行為基礎(chǔ)的系列動(dòng)力裝置可用于為中國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)、客機(jī)以及軍艦提供動(dòng)力?！?a href="/publish/news/2011-9/179463.html" target="_blank">內(nèi)容詳情】

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