給朋友快遞禮物，朋友收到的卻是“遲來的祝?！?收到物品后想先驗貨，卻被告知先簽字后驗貨，貨物破損、丟失的賠償數(shù)額與實際損失往往相差較大……如此種種，在生活中，人們經(jīng)常會被快遞“惹惱”。

　　隨著電子商務的飛速發(fā)展，快遞業(yè)問題越發(fā)凸顯。中國電子商會3·15消費電子投訴網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)投訴人滿意度不足五成，民營快遞企業(yè)云集的江浙地區(qū)成為投訴重災區(qū)，快遞延誤成為“老大難”問題。此外，網(wǎng)購旺季快遞“爆倉”包裹滯留，踢、扔包裹的“暴力分揀”，寄出的包裹“丟失短少”等問題，也頻頻招致詬病。

　　高速發(fā)展的快遞業(yè)現(xiàn)在普遍存在能力不足和服務水平不高的問題?？爝f企業(yè)的區(qū)域網(wǎng)絡需要強大的資金為后盾，為壓縮成本，不少民營快遞企業(yè)會采取在非主營地區(qū)找合作伙伴代理自己的快遞業(yè)務，即所謂“轉(zhuǎn)包”或“分包”的“加盟”方式，來解決自身網(wǎng)絡覆蓋的不足。一般各地網(wǎng)點需要向總公司交納1萬至2萬元，最多不超過3萬元的加盟費。各加盟商之間彼此獨立，各自經(jīng)營手法不一，很多快遞企業(yè)基本處于“無照上崗”狀態(tài)。

　　國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)已有從事快遞業(yè)務的企業(yè)7000多家，從業(yè)人員40余萬人。這還不包括沒有任何營業(yè)執(zhí)照的“黑快遞”。中間環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理缺失、工作人員素質(zhì)不一以及合作伙伴之間隨時可能出現(xiàn)的業(yè)務糾紛，消費者難免深受其害。

　　服務能力不足，基礎設施建設相對滯后，網(wǎng)絡資源布局不盡合理;現(xiàn)代企業(yè)管理制度尚未建立完善，管理水平參差不齊;低價格、同質(zhì)化競爭，服務水平不高……一系列問題制約著快遞服務業(yè)的科學發(fā)展。而要從根本上解決這些問題，就需要快遞行業(yè)加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。

　　“十二五”期間，包括快遞業(yè)在內(nèi)的國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)將進入更高層次的發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)快速擴張，行業(yè)的集中度進一步提升，分工越來越細，市場秩序與環(huán)境條件也將進一步優(yōu)化。推動快遞行業(yè)快速發(fā)展除了盡快完善相應法律法規(guī)外，行業(yè)內(nèi)部的企業(yè)兼并重組將是提高企業(yè)競爭力的最有利舉措之一。

　　未來五年，我國將繼續(xù)大力促進快遞服務與電子商務、制造業(yè)協(xié)同發(fā)展，積極鼓勵快遞企業(yè)向綜合型快遞物流運營商轉(zhuǎn)變。支持企業(yè)做大做強，培育一批具有良好社會信譽、技術先進、網(wǎng)絡順暢、具有競爭力的大型快遞企業(yè)。

　　世界上成功的快遞公司，都是由勞動密集型最后轉(zhuǎn)換成以技術特別是信息化技術為支撐的快遞服務公司。在一個快件從取件到簽收的一整套環(huán)節(jié)中，信息傳送十幾次，要在每一個環(huán)節(jié)降低成本、節(jié)省時間，必須提升企業(yè)的信息化水平。

　　對于已經(jīng)擁有網(wǎng)絡的企業(yè)來說，問題不在于如何開拓新市場，而是如何維護現(xiàn)有市場和提升服務?，F(xiàn)代企業(yè)發(fā)展比拼的是管理，現(xiàn)代快遞企業(yè)比拼的更是服務。如何采取差異化、個性化服務，滿足客戶不同需求，是提升快遞企業(yè)整體水平的另一個重要抓手。