雖然金九銀十已經(jīng)過半，但多數(shù)品牌經(jīng)銷商均未感覺到汽車銷售有明顯升溫，除了電話咨詢量稍有增加外，整體銷量和七八月沒太大區(qū)別。不過記者上周從市場了解到，目前部分緊俏的德系車型價格已不再堅挺，部分常規(guī)車型稍顯庫存壓力，大幅優(yōu)惠的車型也不在少數(shù)。

　　高爾夫現(xiàn)金優(yōu)惠3000元

　　目前，大眾系中加價車型范圍已大幅縮小，僅新邁騰和4途觀仍需加價，分別加1萬元和兩三萬元現(xiàn)金。新帕薩特已可平價銷售，高爾夫1.6L手動擋也可優(yōu)惠3000元，高爾夫1.4T不再加價。

　　新邁騰目前仍需加1萬元現(xiàn)金，但處于有價無車狀態(tài)，經(jīng)銷商處一般僅有兩三輛現(xiàn)車，預訂需等一兩個月。途觀加價幅度也無任何變化，仍是兩三萬元，一位銷售人員介紹，主要是途觀在北京需求旺盛，而供應又未明顯增加。高爾夫也已取消加價或加做裝飾，但提車時間仍需等3個月左右。其中1.6L手動車型還可優(yōu)惠3000元。

　　一位經(jīng)銷商銷售負責人介紹，新帕薩特取消加價一方面是由于供貨增加，另一方面是來自競爭壓力，多款中高級車大幅優(yōu)惠，尤其是日系和韓系車。不過，新帕薩特現(xiàn)車以1.8T為主，2.0T很少。領馭部分車型優(yōu)惠已超2萬元，多款車型優(yōu)惠在1.4萬到1.5萬元。一位銷售人員介紹，“領馭現(xiàn)車很多，我們店每月銷售10多輛，每月到貨20多輛，稍有一些庫存壓力。”

　　德系中級車價格則較為穩(wěn)定。朗逸、新寶來優(yōu)惠幅度沒有變化，速騰優(yōu)惠則從7000元減至5000元。

　　昊銳最高優(yōu)惠2.7萬

　　盡管同屬大眾系，但斯柯達車型優(yōu)惠要高出很多。記者上周從市場了解到，昊銳優(yōu)惠最少2.3萬元，部分2.0L車型優(yōu)惠2.7萬元。此外，部分店推出明銳套餐優(yōu)惠，包括7000元優(yōu)惠、3000元節(jié)能補貼，并贈3000元保險和2000元裝飾等，優(yōu)惠總額為1.6萬元。

　　雪鐵龍品牌的優(yōu)惠主力同樣是中高級車。東風雪鐵龍(微博)C5終端優(yōu)惠1.8萬元，若再加上6000元置換補貼，優(yōu)惠總額為2.4萬元。世嘉三廂優(yōu)惠1.6萬元，世嘉兩廂優(yōu)惠達到了1.8萬元。東風雪鐵龍北京金4S店一位銷售負責人介紹，相對日系車的大起大落，法系車的表現(xiàn)一直不溫不火，目前優(yōu)惠幅度變化只是稍有增加，但不算太大。