自2011年8月份以來，鐵道部針對在建和擬建的高鐵項目全面安全大檢查之后，大部分原計劃2012年交付使用的工程停建、緩建、再審；項目質(zhì)量查一查、曬一曬實屬應該，而對于投資方“銀根”無處娶、皆喊票價低、“外金”似難覓、銀行飄紅旗，資金鏈的緊缺，更給在建高鐵項目傷口撒了一把鹽。

　　人們把目光聚焦在“高鐵”上時，很多上游企業(yè)卻叫苦連連，適逢4年前國內(nèi)“拉動內(nèi)需”時市場火爆的礦山設備行業(yè)，因為前景樂觀而大力投資，隨著國家貨幣政策和宏觀經(jīng)濟調(diào)控，高鐵、樓市、股市的縮水而逐漸顯現(xiàn)僧多粥少的局面，從2011年下半年以來，破碎機和人工制砂機設備行業(yè)，部分廠家銷售數(shù)字就下滑20－－30%，個別企業(yè)唯有把目光瞄準海外或甚至早早放假；2012年開端，仍然不見叫好的市場，又因鐵道部一系列財政數(shù)字和項目緩建，加上物價上漲、用工荒等因素再次陷入尷尬局面。

　　作為以生產(chǎn)高鐵的“砂石料設備”為一大塊業(yè)務的河南雷利礦山機械公司，未雨綢繆，在2012年1月初已事先部署未來2年度的市場規(guī)劃；鑒于寒潮愈來愈濃，公司全體股東及高管在2月15日再次緊急召開座談會，以加強外貿(mào)推廣、狠抓設備質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、優(yōu)惠付款條件、加大研發(fā)發(fā)力度確定為兩年內(nèi)的發(fā)展方向和策略。

　　特別是面對整個國內(nèi)市場的疲軟，雷利公司預保留市場占有率持平和增長，逆流而上，計劃在3月份推出“設備分期付款”的方式，依靠優(yōu)質(zhì)低價的傳統(tǒng)產(chǎn)品和性能卓越的拳頭新品，降低用戶的投資風險和力度，包括設備自身和易損件的質(zhì)量、推薦科學的生產(chǎn)方案、提高砂石料產(chǎn)能和設備服務效率等，處心積慮為用戶的效益而考慮、為用戶的成就而考慮，為國內(nèi)的基礎建設而考慮。

　　自2011年8月份以來，鐵道部針對在建和擬建的高鐵項目全面安全大檢查之后，大部分原計劃2012年交付使用的工程停建、緩建、再審；項目質(zhì)量查一查、曬一曬實屬應該，而對于投資方“銀根”無處娶、皆喊票價低、“外金”似難覓、銀行飄紅旗，資金鏈的緊缺，更給在建高鐵項目傷口撒了一把鹽。

　　人們把目光聚焦在“高鐵”上時，很多上游企業(yè)卻叫苦連連，適逢4年前國內(nèi)“拉動內(nèi)需”時市場火爆的礦山設備行業(yè)，因為前景樂觀而大力投資，隨著國家貨幣政策和宏觀經(jīng)濟調(diào)控，高鐵、樓市、股市的縮水而逐漸顯現(xiàn)僧多粥少的局面，從2011年下半年以來，破碎機和人工制砂機設備行業(yè)，部分廠家銷售數(shù)字就下滑20－－30%，個別企業(yè)唯有把目光瞄準海外或甚至早早放假；2012年開端，仍然不見叫好的市場，又因鐵道部一系列財政數(shù)字和項目緩建，加上物價上漲、用工荒等因素再次陷入尷尬局面。

　　作為以生產(chǎn)高鐵的“砂石料設備”為一大塊業(yè)務的河南雷利礦山機械公司，未雨綢繆，在2012年1月初已事先部署未來2年度的市場規(guī)劃；鑒于寒潮愈來愈濃，公司全體股東及高管在2月15日再次緊急召開座談會，以加強外貿(mào)推廣、狠抓設備質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、優(yōu)惠付款條件、加大研發(fā)發(fā)力度確定為兩年內(nèi)的發(fā)展方向和策略。

　　特別是面對整個國內(nèi)市場的疲軟，雷利公司預保留市場占有率持平和增長，逆流而上，計劃在3月份推出“設備分期付款”的方式，依靠優(yōu)質(zhì)低價的傳統(tǒng)產(chǎn)品和性能卓越的拳頭新品，降低用戶的投資風險和力度，包括設備自身和易損件的質(zhì)量、推薦科學的生產(chǎn)方案、提高砂石料產(chǎn)能和設備服務效率等，處心積慮為用戶的效益而考慮、為用戶的成就而考慮，為國內(nèi)的基礎建設而考慮。