產(chǎn)品頻道

在當(dāng)今汽車工業(yè)的激烈競爭中，產(chǎn)品研制和開發(fā)的周期變得越來越短。在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）和發(fā)動(dòng)機(jī)的測試過程中，早期故障檢測的意義越來越重要。早期及時(shí)地終止測試過程，保護(hù)被測對象和昂貴的測試工作臺不被完全損壞，從而避免巨大的經(jīng)濟(jì)損失，獲取故障發(fā)生原因和故障演變過程的詳細(xì)信息是當(dāng)今汽車工業(yè)質(zhì)量檢測的普遍要求。 由德國REILHOFER KG公司開發(fā)研制的德爾塔分析儀，專門應(yīng)用于汽車工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）和發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)化的耐久性測試。在測試過程中，該分析儀持續(xù)地比較在測試開始階段所生成的被測對象無故障下的特性信息和被測對象的當(dāng)前測量信息。首次實(shí)現(xiàn)了測試過程中對被測對象的在線實(shí)時(shí)分析。 用德爾塔分析儀進(jìn)行故障的早期檢測！ 德爾塔分析儀探測下面類型的 損壞： 嚙合損壞，例如齒輪齒根上的凹坑或裂紋 軸承損壞，軸承座凹坑，球籠損壞，滾子損壞 殼體損壞 測試臺架改變 在上測試臺架項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)用愛歐爾分析儀能夠節(jié)省費(fèi)用。不需要隔音工程并且噪音測量可以在非常低的輸入扭矩下進(jìn)行。 德爾塔分析儀的優(yōu)點(diǎn) 100%自動(dòng)可靠地終止測試過程，保護(hù)被測對象和測試工作臺 更短的測試時(shí)間 可視化的完整詳細(xì)的故障演變過程 清晰的故障分析診斷 面向?qū)ο蟮臏y試過程，簡單方便的測量數(shù)據(jù)歸檔 短期投資償還時(shí)間 獲得專利的自動(dòng)學(xué)習(xí)專家系統(tǒng) 可應(yīng)用于24小時(shí)/7天的持續(xù)監(jiān)測 用戶友好 多功能 故障早期檢測的意義 發(fā)現(xiàn)故障的起源 避免被測對象（變速箱或者發(fā)動(dòng)機(jī)）被完全損壞 提供故障演變過程和發(fā)展趨勢的詳細(xì)信息 發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)弱點(diǎn) 通過有的放矢的改進(jìn)工作，降低成本 德爾塔分析儀能夠檢測的故障類別 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）的齒輪故障，如蝕損斑，碎屑，齒輪齒斷裂，齒輪齒根部的細(xì)小裂紋等 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）的軸承故障，軸瓦故障，軸承罩故障，滾珠故障等 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）的殼體故障 測試工作臺的異常變化 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（R型，V型，W型，汽油型，柴油型）故障 德爾塔分析儀的主要功能 確定故障部位和故障類別 記錄故障的演變過程和發(fā)展趨勢 確定故障起因 德爾塔分析儀特性詳介 100%自動(dòng)可靠地終止測試過程，保護(hù)被測對象和測試臺架 德爾塔分析儀持續(xù)不斷地監(jiān)測臺架上的被測對象（變速箱或者發(fā)動(dòng)機(jī)）的測試條件和當(dāng)前測量值，在檢測到嚴(yán)重故障的情況下，及時(shí)地終止測試過程，保護(hù)被測對象和昂貴的測試臺架不被完全損壞。 更短的測試時(shí)間 用德爾塔分析儀進(jìn)行監(jiān)測，對被測產(chǎn)品原型的測試允許運(yùn)行到用戶精確定義的故障報(bào)警限值，這極大地縮短了測試時(shí)間。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的驗(yàn)證過程中，應(yīng)用德爾塔分析儀能夠大大地降低所需產(chǎn)品樣本的數(shù)量，從而縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，降低設(shè)計(jì)成本。 可視化的完整詳細(xì)的故障演變過程 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的過程中，為了發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)弱點(diǎn)，阻止相同故障的再次發(fā)生，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）或者發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)工程師在產(chǎn)品的測試過程中，必須知道故障發(fā)生的順序，從而發(fā)現(xiàn)故障的起因。在大多數(shù)情況下，分解被測對象，不能提供充分確鑿的信息。在分析測量數(shù)據(jù)的過程中，德爾塔分析儀提供了一個(gè)精確的解決方案，它可視化了故障隨時(shí)間變化的演變過程，和故障發(fā)展的趨勢，從而使確定故障部位和故障起因成為可能。例如，變速箱內(nèi)滾柱軸承首先發(fā)生故障，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)變速箱的故障。 清晰的故障分析診斷 應(yīng)用德爾塔分析儀的分析診斷軟件包，可清楚地確定故障的類型和部位。隨時(shí)間變化的測量數(shù)據(jù)在三維的時(shí)間-序-振幅軸上，以層疊譜的形式可視化的顯示記錄下來。 面向?qū)ο蟮臏y量過程，簡單方便的測量數(shù)據(jù)歸檔 在整個(gè)測試過程中獲得的測量數(shù)據(jù)被存儲歸檔在一個(gè)ACCESS數(shù)據(jù)庫中。一個(gè)智能化的環(huán)型存儲緩沖器方法對所有的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，保證了清晰有序的數(shù)據(jù)記錄。利用記錄下來的測量數(shù)據(jù)，可客觀地比較被測對象先前的測量結(jié)果和當(dāng)前的測量結(jié)果。 短期投資償還時(shí)間 德爾塔分析儀節(jié)省測試時(shí)間，保護(hù)昂貴的設(shè)計(jì)產(chǎn)品原型和測試臺架不被完全損壞。在被測對象的一次測試過程中能夠提供更多的，更詳細(xì)的測量數(shù)據(jù)。應(yīng)用于德爾塔分析儀的投資，通常在短短的幾個(gè)月內(nèi)就可以帶來顯著的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。 獲得專利的自動(dòng)學(xué)習(xí)專家系統(tǒng) 在啟動(dòng)一個(gè)新的測試之前，無需煩瑣的設(shè)置過程。德爾塔分析儀是一個(gè)獲得專利的專家分析系統(tǒng)，在測試的開始階段自動(dòng)“學(xué)習(xí)”被測對象無故障情況下的特性，生成被測對象無故障的“參考值譜”。在“學(xué)習(xí)階段”完成之后，德爾塔分析儀自動(dòng)地轉(zhuǎn)換到監(jiān)控階段，在線實(shí)時(shí)地記錄被測對象的任意一個(gè)特性變化，在變化趨勢-“趨勢指數(shù)曲線”即將超越用戶定義的故障報(bào)警限值時(shí)，及時(shí)地終止測試過程。 可應(yīng)用于24小時(shí)/7天的持續(xù)監(jiān)測 應(yīng)用德爾塔分析儀，測試過程可完全自動(dòng)化地全天候運(yùn)行，縮小人為的主觀因素，優(yōu)化測試臺架的利用率，提高測試質(zhì)量和效率。 用戶友好 德爾塔分析儀專門為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）和發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性測試而開發(fā)研制，其操作過程簡單，培訓(xùn)周期短暫。借助用戶友好的兩個(gè)不同的專家?guī)椭到y(tǒng)：自動(dòng)設(shè)置幫助系統(tǒng)和專家設(shè)置幫助系統(tǒng)，可以迅速準(zhǔn)確地對測試過程的控制參數(shù)進(jìn)行個(gè)別的設(shè)計(jì)。 多功能 德爾塔分析儀在汽車工業(yè)中的應(yīng)用歷史已超過十年，用德爾塔分析儀測試的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）種類繁多，從簡單的后軸驅(qū)動(dòng)的準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，到5級和6級手動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)，從具有行星齒輪組的自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)，到系列的賽車傳動(dòng)系統(tǒng)，CVT（無級變速）傳動(dòng)系統(tǒng)，德爾塔分析儀在不同應(yīng)用對象的測試中，設(shè)置過程無需巨大變化，軟件和硬件無需重新安裝。 用德爾塔分析儀測試的發(fā)動(dòng)機(jī)也是種類繁多，從內(nèi)燃機(jī)，到R4柴油機(jī)，從V6汽油機(jī)到巨大的W12汽油機(jī)，在所有的測試過程中無需對德爾塔分析儀的基本設(shè)置做大的調(diào)整。