一 前言 隨著國內(nèi)人們生活條件的改善，對住宅的要求也越來越高；特別是部分先富起來的人，也開始對別墅的品質(zhì)有了更高的需求。因此，在國內(nèi)許多新開發(fā)的高檔別墅區(qū)中，已有越來越多的別墅中裝上了小型電梯。本案例所述的系統(tǒng)即為在南京翠屏山的翠屏國際城中幾十幢別墅上使用的別墅電梯。 二 系統(tǒng)概述 別墅電梯一般不超過四層，所以電機(jī)功率一般不超過3.7Kw。但跟普通多高層電梯一樣，同樣配置有電梯控制系統(tǒng)、平層系統(tǒng)、負(fù)載補(bǔ)償系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、門機(jī)系統(tǒng)、呼叫系統(tǒng)等，功能與普通客梯幾乎一樣。但考慮到節(jié)約占地面積，別墅電梯一般都是無專用控制室，控制柜與電機(jī)都安裝在井到旁，使整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。 三 系統(tǒng)配置 變頻器：YD53P7-T4通用電流矢量變頻器 功率：3.7KW；電壓：380VAC 電流：8A 控制方式：有PG矢量控制 PG卡：1024線 控制器：電梯專用控制器 調(diào)速方式：0～10V 模擬量信號調(diào)速 制動方式：內(nèi)置制動單元 制動電阻：390W/150Ω 四 系統(tǒng)示意圖 系統(tǒng)示意圖見圖1。 變頻器完全受電梯控制器控制，正反轉(zhuǎn)起動信號、0～10V模擬量頻率指令均由控制器提供，變頻器的狀態(tài)及報警信號反饋給控制器，控制器根據(jù)變頻器的信號作出相應(yīng)的響應(yīng)。 電梯在正式運(yùn)行前必須做自學(xué)習(xí)測試，只有準(zhǔn)確的電機(jī)參數(shù)，變頻器才能在最佳狀態(tài)下工作，電梯才能運(yùn)行平穩(wěn)、舒適、安全。在現(xiàn)場調(diào)試時發(fā)現(xiàn)，第一次做自學(xué)習(xí)時，變頻器會報警，提示電機(jī)起動時失步。這是因電梯減速箱第一次運(yùn)行，齒輪沒有潤滑充分，導(dǎo)致靜態(tài)阻力比較大，起動力矩就比較大。所以，在自學(xué)習(xí)測試前，應(yīng)直接用V/F方式中速讓電梯上下走幾個來回，使齒輪箱充分潤滑。然后再做自學(xué)習(xí)、試運(yùn)行。 調(diào)整好平層后，最后調(diào)整電梯的舒適感。適當(dāng)?shù)卣{(diào)整C2組參數(shù)，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)舒適即可。 五 參數(shù) 參數(shù)號 參數(shù)說明 設(shè)置值 注釋 A1-00 語言選擇 1 中文 A1-01 參數(shù)存取級別 4 高級設(shè)定 A1-02 控制方式選擇 3 有PG矢量控制 A1-03 參數(shù)初始化 2 二線制初始化 B1-01 頻率指令方式 1 控制回路端子 （模擬量輸入） B1-02 運(yùn)行指令選擇 1 控制回路端子 （順控器輸入） B1-03 停止方式 0 減速停止 B1-04 反轉(zhuǎn)禁止 0 可反轉(zhuǎn) B1-05 低頻運(yùn)行方式 3 零速運(yùn)行 B1-06 端子掃描時間 1 2次/5ms B2-01 制動開始頻率 0.2 HZ B2-03 啟動制動時間 0.5 S B2-04 停止制動時間 0.3 S B9-01 零伺服增益 30 B9-02 零伺服完了幅度 10 C5-01 速度控制（ASR） 的比例（P）增益1 13 C5-02 速度控制（ASR） 的積分（I）時間1 0.6 C5-03 速度控制（ASR） 的比例（P）增益2 50 C5-04 速度控制（ASR） 的積分（I）時間2 0.1 C5-06 速度控制（ASR） 的一次延遲時間 0.004 C5-07 速度控制（ASR） 的切換頻率 0.6 C6-01 載波頻率的上限 6 K C6-02 載波頻率的下限 1.5 K D5-05 速度極限偏置 15% E1-01 輸入電壓的設(shè)定 380 V E1-02 電機(jī)選擇 1 E1-03 V/F曲線選擇 F E1-04 最高輸出頻率 50 HZ E1-05 最大電壓 380 V E1-06 基礎(chǔ)頻率 50 HZ E1-07 中間輸出頻率 3.0 HZ E1-08 中間輸出電壓 11 V E1-09 最低輸出頻率 0 HZ E1-10 最低輸出頻率電壓 0 V E2-01 電機(jī)額定電流 E2-03 電機(jī)空載電流 F1-01 PG卡參數(shù) 1024 F1-02 PG斷線檢出時的動作選擇 1 自由滑行停車 F1-03 過速度發(fā)生時的動作選擇 1 自由滑行停車 F1-04 速度偏差過大時的動作選擇 3 繼續(xù)運(yùn)行 F1-05 PG的旋轉(zhuǎn)方向 0 正轉(zhuǎn)時A相超前 F1-06 PG的分頻比 2 H1-06 端子8的功能選擇 F 未使用 H2-01 端子9-10的功能選擇 0 運(yùn)行中 H2-02 端子25的功能選擇 1 零速 H2-03 端子26的功能選擇 2 頻率一致 H3-01 端子13的信號級別 0 0～10V H3-02 端子13的輸入增益 100% H3-03 端子13的輸入偏差 -28% H3-04 端子16的信號級別 0 0～10V H3-05 端子16的功能選擇 4（1F） H3-06 端子16的輸入增益 100% H3-07 端子16的輸入偏差 0 H3-09 端子14的功能選擇 1F H3-12 模擬量輸入的延遲時間 0.02 L7-01 正轉(zhuǎn)電動側(cè)的力矩極限 250% L7-02 反轉(zhuǎn)電動側(cè)的力矩極限 250% L7-03 正轉(zhuǎn)再生中的力矩極限 250% L7-04 反轉(zhuǎn)再生中的力矩極限 250% 六 結(jié)語 優(yōu)利康（Yolico）變頻器在各個行業(yè)都已獲得了廣泛的應(yīng)用，在電梯行業(yè)，同樣表現(xiàn)出優(yōu)異的動態(tài)性能，對負(fù)載的估算使變頻器快速響應(yīng)負(fù)載的波動，大大提高了電梯運(yùn)行的舒適度，使電梯運(yùn)行時平穩(wěn)、可靠、噪音低。