●MCS系統(tǒng)概述 地鐵主控系統(tǒng)（MCS）由中央主控系統(tǒng)、車站主控系統(tǒng)、車輛段主控系統(tǒng)、控制中心大樓主控系統(tǒng)等組成。主控系統(tǒng)構建了一個信息互通和資源共享平臺。最終實現(xiàn)對機電設備的實時集中監(jiān)控功能和各系統(tǒng)之間協(xié)調聯(lián)動功能兩大部分。 MCS系統(tǒng)是整個機電設備的核心，所以主控系統(tǒng)骨干網（MBN）的安全性、健壯性成為了使用中關注的焦點。 ●技術設計原則 我們本著安全可靠、性能優(yōu)越、技術先進的指導思想進行設計，在滿足系統(tǒng)運行安全可靠的前提下，盡量縮減投資，避免不必要的資金浪費。 1. 可靠性：GOE300系列采用工業(yè)級設計，設備的主控單元、電源等等關鍵模塊均可以進行1:1方式的備份，在配置冗余控制模塊的情況下，它能滿足最苛刻的可靠性要求。同時在組網方式上采用2個雙纖自愈環(huán)網，可以實現(xiàn)光纖、設備多處故障時的業(yè)務可靠傳輸。 2. 先進性：采用了分布式、模塊化設計理念，并采用了基于多處理器分布式處理機制。這保證了系統(tǒng)優(yōu)異的轉發(fā)性能、強大的業(yè)務能力和高度的可擴展性。 3. 高性能：GOE300系列具有豐富的接口類型，提供10GE、GE、FE等接口?？梢哉嬲龑崿F(xiàn)高端口密度和線速路由及交換?？梢员ＷC各種數(shù)據(jù)流的傳輸要求。 4. 安全性：硬件支持ACL安全過濾機制，可提供基于用戶、地址、應用以及端口級的安全控制功能。此外，系統(tǒng)還具備完善的抗病毒機制，可以為網絡運營提供全面的安全保證。 5. 兼容性：GOE300采用標準的協(xié)議，可以與其他主流廠家的設備實現(xiàn)業(yè)務的全面互通。 6. 可管理性：GOE300配合SNMP統(tǒng)一網管軟件，快速定位故障點。并有多個成功案例，易安裝、易維護、易管理，減少了使用者的工作強度。 ●技術方案 針對MCS的總體要求，我們使用GOE300系列三層以太網交換機構建一個先進的計算機網絡硬件平臺，骨干通信網（MBN）很好地滿足MCS系統(tǒng)中各個子系統(tǒng)之間的可靠傳輸。MBN網絡拓撲圖如下： 方案描述 1. 在控制中心，配置2臺核心層交換機GOE384，接入實時服務器 、歷史和事件服務器、網管服務器 、大屏控制器、磁盤陣列、操作員工作站、打印機等。在每個車站放置2臺接入層交換機GOE324，負責各個子系統(tǒng)的接入。 2. 車站交換機和OCC交換機構成2個光纖以太環(huán)網，環(huán)與環(huán)之間通過電口耦合在一起。通過這種高度冗余的網絡設計，可以最大限度保證MBN系統(tǒng)的可靠性。 為了進一步闡明雙環(huán)MBN系統(tǒng)的保護機制，我們進行網絡故障分析，示意圖如下： 紅色的標注點是雙環(huán)網允許的故障點， 1. 單點故障的切換分析：  當1處出現(xiàn)故障，數(shù)據(jù)可以通過內環(huán)網傳輸數(shù)據(jù)  當2處出現(xiàn)故障，數(shù)據(jù)可以通過內環(huán)網傳輸數(shù)據(jù)  當3處出現(xiàn)故障，交換機B的管理口偵測到3出現(xiàn)故障，自動閉合備份端口，使環(huán)網自愈  當4處出現(xiàn)故障，數(shù)據(jù)可以通過交換機之間的連接傳輸數(shù)據(jù)，反之亦然。 2. 多點故障切換分析：  當1，2，3，4同時出現(xiàn)故障，所有數(shù)據(jù)的正常傳輸，數(shù)據(jù)流示意圖如下：  當光纖交換機/接入線路出現(xiàn)故障，數(shù)據(jù)切換到另外的光纖環(huán)網傳輸。  當光纖鏈路/耦合線纜出現(xiàn)故障，該光纖環(huán)冗余保護生效，enable之前關閉的交換機光口，數(shù)據(jù)仍舊在同一條光纖鏈路上傳輸。 ●方案優(yōu)勢： 地鐵主控系統(tǒng)中應用的GOE300系列工業(yè)以太網交換機具備30ms的極快冗余倒換時間；配置了繼電器報警輸出；IP40的防護等級；工作溫度在-40℃～+80℃；這些特點使之完美地融入各種工業(yè)環(huán)境。 ●結束語： Omate工業(yè)以太網交換機以其先進的技術、卓越的品質，在軌道交通、高速公路等行業(yè)廣泛應用，說明象Omate一樣國產、精品工業(yè)以太網光交換機，完全可以替代目前市場上占主導地位的國外同類產品。同時雙纖自愈環(huán)網技術一定會在今后的MBN設計中廣泛采用。