YSE、YDSE系列電機(jī)是錦州特種電機(jī)廠和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院共同開發(fā)的新產(chǎn)品，是根據(jù)起重機(jī)工作需要特殊設(shè)計(jì)的新型制動電動機(jī)。目前已在部分LDX、LDA、LDP和LX型電動單梁起重機(jī)上使用，但在LH系列電動葫蘆橋式起重機(jī)及通用橋、門式起重機(jī)中應(yīng)用較少。為此，進(jìn)行了較為全面細(xì)致的調(diào)研，并對LH系列電動葫蘆橋式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)以往選用的電機(jī)與YSE、YDSE電動機(jī)做了性能比較與分析。 1. 原理與結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)及適用范圍 YSE、YDSE系列電機(jī)是在Y系列三相異步電動機(jī)的基礎(chǔ)上，用軟鋼材料制作轉(zhuǎn)子，并在轉(zhuǎn)子外徑拉槽組成，制動器采用三相380V盤式電磁制動器（最近雙速雙繞組電動機(jī)也采用二相380V與電動機(jī)繞組星點(diǎn)作為3根電磁鐵電源線的盤式電磁制動器）。該電動機(jī)其最大轉(zhuǎn)矩出現(xiàn)在堵轉(zhuǎn)附近，通電后電機(jī)開始轉(zhuǎn)動，隋轉(zhuǎn)速的增加，轉(zhuǎn)矩減小，運(yùn)行系統(tǒng)的加速度也逐步減小，使電動機(jī)的起動時(shí)間延長，從而實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的軟起動。如果負(fù)荷轉(zhuǎn)矩偏大造成電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)，由于YSE、YDSE電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流較一般電機(jī)小，因而可在較長時(shí)間處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)（可堵轉(zhuǎn)5min）而不至于燒毀電機(jī)，這也是它的另一優(yōu)點(diǎn)。 YSE、YDSE系列電機(jī)可作為各種單雙梁橋、門式起重機(jī)的大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的動力，由于其功率等級、安裝尺寸與起重機(jī)原配套的ZD型錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)相同，可直接互換，故也適合做電動葫蘆小車行走電機(jī)。但不適合用做起升機(jī)構(gòu)電機(jī). 2. 與其他電機(jī)性能比較 （1） 與ZD型錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)性能比較ZD型錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)在工作時(shí)有軸向竄動，在起動過程中，由于軸向竄動及M—s特性較硬，起動電流較大導(dǎo)致起動沖擊較大，制動時(shí)由于剎車較猛導(dǎo)致制動沖擊較大，如果起重機(jī)頻繁起動，這種缺陷更為明顯。而YSE、YDSE起動電流小，是普通電機(jī)的1／4～1／2（YDSE低速起動，起動電流更?。４蟠蟾纳屏似饎訒r(shí)的沖擊現(xiàn)象，由于其制動器為平面摩擦制動，對于制動沖擊現(xiàn)象也有明顯改善。故而實(shí)心轉(zhuǎn)子電機(jī)更適應(yīng)頻繁起動的需要（按其產(chǎn)品說明書注明：工作制為S4，每小時(shí)可全起動500次。而ZD型每小時(shí)全起動次數(shù)只有120次）。另外，YSE、YDSE系列電機(jī)節(jié)電效果顯著，它較小的起動電流可延長主控交流接觸器的使用壽命。 由于小車運(yùn)行速度較慢，起動時(shí)加速度較??；大車運(yùn)行速度較快，起動時(shí)加速度較大，故同功率、同極數(shù)大車機(jī)構(gòu)電機(jī)的軸徑一般要比小車電機(jī)軸徑大，而YSE、YDSE系列電機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮到這一技術(shù)問題，應(yīng)用于大車上可選用蘭盤型電機(jī)。而ZD型錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)由于歷史原因疏忽了這一重要設(shè)計(jì)要領(lǐng)。 （2） 與ZDR型錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)、YZRE型電機(jī)性能比較ZDR型錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)采用了繞線形轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子外接調(diào)整電阻，以改善起動特性，但因其為錐形轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，軸向竄動無法改變，且價(jià)格較貴。YZRE型電機(jī)也采用了繞線形轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子外接調(diào)整電阻，以改善起動特性，但仍有較大沖擊。以上這2種電機(jī)調(diào)速性能遠(yuǎn)不及YDSE系列多速電機(jī)。只有YDSE系列多速電機(jī)才真正解決了起動時(shí)的沖擊，達(dá)到穩(wěn)定的快慢速。使要求高的用戶能精確定位，其性能大大優(yōu)于ZDR型錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)和YZRE型電機(jī)。 （3） ZDR型錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)和YZRE型電機(jī)在控制上都附加了外接電阻和凸輪控制器，造成價(jià)格較貴。以下選取了同功率幾種常用電機(jī)對操作系統(tǒng)配套件的系統(tǒng)價(jià)格做對比，見表1。 表1幾種常用電機(jī)對操作系統(tǒng)配套件的系統(tǒng)價(jià)格 （4） 由于YSE、YDSE系列電機(jī)的軟起動效果，使起重機(jī)減速器嚙合沖擊減小，從而使起重機(jī)整機(jī)金屬構(gòu)架壽命也相應(yīng)增加。 3. 對YDSE多速電機(jī)控制線路的改進(jìn) 一般雙速電機(jī)控制電路均用4只按鈕完成操縱過程。而在地操起重機(jī)中增多了操作按鈕，會造成手電門尺寸偏大，按鈕很多，操作不方便?？蓪ΜF(xiàn)有YDSE雙速電機(jī)控制電路采用COBP系列手電門，控制按鈕減半，只用2只控制按鈕就完成了操作過程，其與單速控制按鈕數(shù)相同。為了防止在慢速轉(zhuǎn)快速以及快速轉(zhuǎn)慢速其間易造成電機(jī)中間制動的沖擊，在對大量的YDSE多速電機(jī)的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，只要對控制線路進(jìn)行適當(dāng)改造就可解決這一技術(shù)問題，并在實(shí)際應(yīng)用中效果良好。 4. 優(yōu)點(diǎn) （1） 堵轉(zhuǎn)電流比其他電機(jī)小，可防止電機(jī)燒毀； （2） 安裝尺寸設(shè)計(jì)與原電機(jī)相同，互換方便； （3） 起動電流小，能改善起動時(shí)的沖擊，運(yùn)行噪聲小，延長主控交流接觸器的使用壽命； （4） 能適應(yīng)頻繁起動，節(jié)電效果顯著； （5） 配套系統(tǒng)價(jià)格便宜； （6） 實(shí)現(xiàn)了軟起動，可增加起重機(jī)整機(jī)金屬構(gòu)架及廠房的壽命。 經(jīng)過多次實(shí)踐，LH系列電動葫蘆橋式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，小車運(yùn)行推薦采用YSE單速電機(jī)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)地操推薦采用YSE單速電機(jī)及YDSE2：1雙速電機(jī)，司機(jī)室操縱的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)推薦采用YDSE2：1及3：1雙速電機(jī)。