時間:2010-06-29 15:06:51來源:zhangting
摘要: 本文介紹了西門子MPI網(wǎng)絡(luò)和Profibus-DP 網(wǎng)絡(luò)連接智能從站和ET200M分站的原理和方法,并對如何實現(xiàn)分散液壓站的集中監(jiān)控做了闡述。
一、 引言
近年來,隨著濟鋼的不斷發(fā)展,中板廠的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,新液壓軋制技術(shù)在軋線上得到不斷的應(yīng)用。同時面臨的幾個問題:1.是液壓站設(shè)備激增且分散;2.是泵房看泵人員少、勞動強度大;3.是設(shè)備分散,故障點多,不便于集中監(jiān)控。為此,通過技術(shù)革新和改造將各個液壓站現(xiàn)場通過西門子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合到一個監(jiān)控室。設(shè)計過程中吸取以前同類型改造的經(jīng)驗教訓(xùn),并借鑒其他單位成功應(yīng)用案例,將軋機液壓系統(tǒng)設(shè)計為控制統(tǒng)一但執(zhí)行分散的系統(tǒng),即采用西門子Profibus-DP網(wǎng)絡(luò)技術(shù),在同一個系統(tǒng)中把各I/O信號直接進入就近的ET200分站系統(tǒng)。在不同的系統(tǒng)中采用了兩種網(wǎng)絡(luò)通訊,即Profibus-DP網(wǎng)絡(luò)MS通訊和MPI網(wǎng)絡(luò)全局數(shù)據(jù)通訊。同時上位機通過SIMATIC NET網(wǎng)卡連接到MPI網(wǎng)絡(luò)上,各個泵站的運行狀態(tài),通過MPI網(wǎng)傳到上位機并通過監(jiān)控畫面顯示出來。上位機監(jiān)控使值班人員能在一個值班室掌握所有泵站運行情況。
二、控制系統(tǒng)構(gòu)成
1.液壓站控制系統(tǒng)MPI網(wǎng)絡(luò)拓撲
西門子S7-300PLC集成了MPI通訊協(xié)議,可以通過MPI接口組成MPI網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)全局數(shù)據(jù)通訊,在PLC之間進行少量數(shù)據(jù)交換。通過MPI網(wǎng)絡(luò)的全局數(shù)據(jù)通訊不需要額外的硬件和軟件,結(jié)構(gòu)簡單,成本低。對于只是交換少量數(shù)據(jù)的PLC通訊來說,MPI通訊方式MPI網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架了整個液壓站集中監(jiān)控的中心網(wǎng)絡(luò),通過MPI網(wǎng)絡(luò)液壓站可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控、操作、不同PLC之間的通訊和控制信息的傳輸。液壓站集中監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)MPI網(wǎng)絡(luò)拓撲如下圖1。
圖1液壓站集中監(jiān)控系統(tǒng)MPI網(wǎng)絡(luò)拓撲
西門子MPI全局數(shù)據(jù)包通訊組態(tài)如下圖2所示。
圖2 MPI網(wǎng)絡(luò)全局數(shù)據(jù)包通訊組態(tài)
2.1 西門子集散控制網(wǎng)絡(luò)PROFIBUS-DP網(wǎng)絡(luò)拓撲
西門子PROFIBUS-DP網(wǎng)絡(luò)是高速低成本,用于設(shè)備級控制系統(tǒng)與分散式I/O的通信。該總線實現(xiàn)了數(shù)字和模擬輸入輸出模塊,智能信號裝置和過程調(diào)節(jié)裝置與可編程控制器與PC之間的數(shù)據(jù)傳輸,把輸入輸出通道分散到現(xiàn)場需要的設(shè)備附近,從而整合整個系統(tǒng)的工程費用和維護成本減少到最低。PROFIBUS –DP用于現(xiàn)場層的高速數(shù)據(jù)傳送,主站周期地讀取從站的輸入信息并周期地向從站發(fā)送輸出信息。PROFIBUS-DP允許構(gòu)成單主站或多主站系統(tǒng)。在同一總線上最多可連接126個站點。系統(tǒng)配置的描述包括:站數(shù)、站地址、輸入/輸出地址、輸入/輸出數(shù)據(jù)格式、診斷信息格式及所使用的總線參數(shù)。DP主站和DP從站間的循環(huán)用戶有數(shù)據(jù)傳送。各DP從站的動態(tài)激活和可激活。通過部線對DP主站(DPM1)進行配置,每DP從站的輸入和輸出數(shù)據(jù)最大為246字節(jié)。此液壓站集中監(jiān)控PROFIBUS-DP網(wǎng)絡(luò)的拓撲如圖3所示:
圖3液壓站集中監(jiān)控PROFIBUS-DP網(wǎng)絡(luò)的拓撲
2.2 通過PROFIBUS-DP實現(xiàn)智能CPU之間的MS(主從)通訊。
中板廠軋機液壓站分為兩個部分精軋機液壓站和粗軋機液壓站。兩個液壓站距離比較遠,兩個液壓站之間也要有通訊和聯(lián)系,對此通過PROFIBUS-DP來實現(xiàn)。圖4給出了兩個智能CPU之間的硬件組態(tài)。
圖4. PROFIBUS-DP智能從站MS通訊硬件組態(tài)
3. WinCC監(jiān)控站
WinCC是一個集成的人機界面系統(tǒng)和監(jiān)控管理系統(tǒng),它包括圖形設(shè)計器、報警記錄、標記記錄、報告設(shè)計器、全局腳本、控制中心、用戶管理等功能。用于實時監(jiān)控系統(tǒng)運行情況,顯示個主要運行參數(shù),并提供系統(tǒng)報警和故障顯示。操作和監(jiān)控畫面見下圖5.
圖5操作和監(jiān)控畫面
4.軟件設(shè)計
4.1 系統(tǒng)硬件構(gòu)成
液壓控制系統(tǒng)采用西門子STEP7編程軟件進行系統(tǒng)硬件組態(tài)和程序編制。硬件主站為CPU315-2DP,系統(tǒng)硬件組態(tài)如下圖6:
圖6系統(tǒng)硬件組態(tài)
硬件說明:
UR主站分布在主控制室,完成各個系統(tǒng)主泵電機、循環(huán)泵電機、加油泵電機、電加熱器的主回路控制和控制室的各種運行及報警顯示。
3#站為干油控制系統(tǒng),安裝軋機東北側(cè),完成干油潤滑系統(tǒng)溫度,壓力,干油箱液位及各I/O數(shù)據(jù)采集與顯示。
4#站為接軸控制操作箱,安裝軋機中部接軸東側(cè),用于控制操作和完成軋機中部接軸平衡控制和換輥系統(tǒng)的夾緊與抬升,并負責采集換輥系統(tǒng)、壓下抬升系統(tǒng)的限位信號。
5#站為壓下稀油控制箱,安裝在稀油系統(tǒng)旁,用于稀油站的液位,壓力,溫度等模擬量數(shù)據(jù)采集以及稀油站的現(xiàn)場控制及I/O數(shù)據(jù)采集。
6#、7#站為液壓系統(tǒng)操作臺,安裝于值班室,用于完成整個控制系統(tǒng)的控制及狀態(tài)顯示;同時用于采集平衡液壓系統(tǒng)的液位,溫度,壓力及I/O信號采集,控制軋機上支撐輥和上工作輥的平衡。
8#站為傳動系統(tǒng)控制箱,安裝于液壓傳動站旁,負責傳動站的現(xiàn)場控制和傳動系統(tǒng)的液位,溫度,壓力及I/O信號采集,并控制軋機的導(dǎo)衛(wèi)板,推床系統(tǒng)和換輥進出缸。
9#為粗軋機換輥操作臺,安裝于粗軋機操作臺,用于控制軋機的支撐輥和工作輥的更換、機前和機后推床的動作,并用于顯示整個軋機液壓系統(tǒng)的狀態(tài)。
10#站為油膜系統(tǒng)控制箱,安裝于軋機南側(cè),用于軋機支撐輥油膜潤滑的現(xiàn)場控制和油膜系統(tǒng)的液位,溫度,壓力和I/O數(shù)據(jù)采集,并且負責油膜系統(tǒng)軋輥現(xiàn)場的供油流量及供油壓力數(shù)據(jù)和換輥操作的各個限位信號采集
4.2 WINCC軟件組態(tài)
系統(tǒng)中WinCC監(jiān)控站開發(fā)的人機界面HMI顯示的內(nèi)容有圖形、數(shù)據(jù)等,還有軟開關(guān)供操作工操作,并將設(shè)備按照處理工藝的功能步驟分在多張畫面內(nèi),分為系統(tǒng)總圖、平衡系統(tǒng)圖、傳動系統(tǒng)圖、干油稀油系統(tǒng)圖、油膜潤滑系統(tǒng)圖、閥組系統(tǒng)圖等。WinCC監(jiān)控站接收PLC的實時數(shù)據(jù),還用于顯示相應(yīng)的運行過程數(shù)據(jù)及工作狀態(tài),供操作工監(jiān)控。各個泵站電機的運行狀態(tài)、供油系統(tǒng)的液位、壓力、溫度、電磁閥工作狀態(tài)、限位狀態(tài)等通過DP網(wǎng)傳到上位機并通過監(jiān)控畫面顯示出來,特別是對各個系統(tǒng)的連鎖設(shè)置了報警值和跳閘值,將各種操作、報警及跳閘信息在WinCC系統(tǒng)的報警記錄中顯示出來,出現(xiàn)報警的時候在報警欄顯示報警記錄,并通過畫面顏色閃爍提示操作者有故障發(fā)生,對各種數(shù)據(jù)進行處理形成各種報表,并存儲歷史數(shù)據(jù)。下圖7顯示組態(tài)畫面。
圖7 WINCC組態(tài)畫面
在投用后根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求,技術(shù)人員不斷完善WinCC系統(tǒng)的顯示,特別是在設(shè)置了各個與軋機穩(wěn)定運行有關(guān)數(shù)據(jù)的的預(yù)報警值,使操作人員根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力等以適應(yīng)生產(chǎn)的穩(wěn)定高效運行,不致打斷生產(chǎn)的節(jié)奏。上位機監(jiān)控使值班人員能及時了解泵站運行情況,根據(jù)實際情況操作使得整套液壓系統(tǒng)運行穩(wěn)定,降低了事故發(fā)生機率。
三、結(jié)束語
濟鋼中板廠液壓站整合中很好的應(yīng)用了西門子的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),系統(tǒng)投入使用后,實現(xiàn)了遠程監(jiān)控和操作,實現(xiàn)了泵站的無人監(jiān)控。大大降低了值班人員的勞動強度。
濟南市工業(yè)北路21號,濟鋼中板廠動力車間 王信堯收 郵編250101
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