以太網標準顯著地降低了網絡成本。Westermo的解決方案使這種優(yōu)勢在鐵路環(huán)境中得以明確體現，由鐵路運營商直接安裝其現貨設備。以意大利北部的米蘭運輸系統(tǒng)為例可以徹底說明這種鐵路認證設備的可靠性。米蘭運輸系統(tǒng)是意大利第二繁忙的鐵路局，正在使用Westermo以太網設備代替其同類裝置。Westermo利用高級PLC從軌道傳感器采集信息數據，通過光纖(紅色線)傳輸至SARONNO城市控制中心，將輸入/輸出數字信號從軌道向服務器SCADA中心發(fā)送。Westermo可提供基于鐵路認證Lynx交換機的有線傳輸裝置、點對點和多點遠距離有線和光纖數據傳輸裝置、光纖以太網連接和光纖環(huán)路網絡。

　　控制室從各種裝置和系統(tǒng)接收關于列車狀態(tài)、位置、速度、車門和變速器的輸入信號，以確保安全優(yōu)質的列車運行服務。各種設備可靠的連通性是所有鐵路的主要要求。大多數的控制及報警系統(tǒng)遠離車站的通訊裝置?？缭借F路線的多點控制和測量裝置可提供聯機信息，同時多個傳感器和報警可監(jiān)測當前情況并在狀態(tài)發(fā)生改變時發(fā)送警告。實現100Mbits數據流的低成本解決方案。早先的數據采集由同類系統(tǒng)實現。這要使用許多同類設備，而且工程成本成高昂，數據流極低！

　　低成本的Westermo交換機大幅精簡所需設備并降低網絡和維護成本。此外，由于Westermo設備易于使用和安裝，米蘭運輸系統(tǒng)ESERCIZIO可自行安裝并維護其網絡。第一條線路10個車站已完成安裝，目前兩條線路正處于安裝階段，涉及另外22個車站。這一新的訂單進一步確認了Westermo以太網交換機的卓越性能。

　　高可靠性和高可用性

　　Westermo生產用于控制應用、智能交通系統(tǒng)、鐵路信號系統(tǒng)和其它開放式自動化系統(tǒng)的工業(yè)以太網產品。Westermo的以太網交換機基于牢固可靠的工業(yè)設計，實現使用壽命最大化和壽命成本最小化。這類交換機在鐵路應用中包括車站區(qū)域、信號系統(tǒng)、列車信息系統(tǒng)和地鐵。

　　米蘭運輸系統(tǒng)使用Lynx系列以太網交換機。它能夠滿足最嚴格的工業(yè)環(huán)境要求：全金屬外殼，IP40級密封，溫度范圍為-40°C至70°C，無移動部件，冗余電源輸入。網絡拓撲快速重新配置(FRNT)概念可以實現高度的可用性。它提供網絡拓撲的超速(30ms)重新配置(市場上最快的解決方案)。FRNT概念消除了由網絡連接或交換機引起的故障。交換機管理可由基于IP配置工具的Windows輕松實現。

　　軟件工具是免費的且可使用任何以太網端口實現此功能。因此，無需用于交換機配置參數設置的串口。這意味著Lynx交換機可在配置前固定和安裝。高MTBF值適合于溫度、振動和絕緣參數極為關鍵的應用。

　　已安裝的網絡性能

　　1.網絡長度約60公里

　　2.10westermoLynxSwitch(鐵路認證)

　　3.多點冗余環(huán)路

　　4.數據傳輸速度100Mbits

　　5.SNMP網絡重新配置時間<20毫秒

　　Westermo的整體解決方案

　　1.本地數據通信、串口轉換器、現場總線設備

　　2.遠程訪問、PSTN、多點V.23、GSM/GPRS、ISDN

　　3.光纖遠距離、單模式、多模式。串口RS-232、RS-485，12Mbit現場總線

　　4.非網管型以太網交換機、串口連接至以太網轉換器、媒體轉換器

　　5.網管型以太網，快速恢復環(huán)路20msFX、TX和BiDi(雙向光纖)