美國法如公司成功地在移動式測量系統(tǒng)TrackScanArm中，集成了三個久經(jīng)驗(yàn)證的測量系統(tǒng)，尤其是在整車測量方面效率極高。

　　寶馬汽車公司在開發(fā)與生產(chǎn)方面尤其親賴新型尖端技術(shù)，其位于德國丁格芬和雷根斯堡的兩家工廠采用了美國法如公司的移動式測量系統(tǒng)TrackScanArm。該系統(tǒng)充分演繹了精巧的“幾何形狀集成”測量技術(shù)，不但能夠記錄觸覺傳感點(diǎn)與觸覺傳感面，而不用考慮其位置，而且無需工具，即可進(jìn)行無線傳輸，從而無需采用基準(zhǔn)標(biāo)記方法進(jìn)行校準(zhǔn)，摒棄了其不確定因素（比如，因運(yùn)動零部件而產(chǎn)生的不確定性），滿足了寶馬公司對擬采購系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)非接觸式無線傳輸這一基本要求，最終為德國工廠所訂購。

　　TrackScanArm集成有Faro激光跟蹤儀、七軸FaroArmQuantum測量臂（測量范圍2.4m）以及LaserLineProbeV3掃描儀。并配有Polyworks軟件。所有測量系統(tǒng)均可通過通用坐標(biāo)系進(jìn)行連接。而坐標(biāo)系既可基于激光跟蹤儀、也可基于FaroArm觸覺式測量或掃描式測量進(jìn)行校準(zhǔn)。之后，您可選擇任何有利點(diǎn)位，將坐標(biāo)系切換到其它各個系統(tǒng)中，例如，從跟蹤儀切換到測量臂，或從測量臂切換到跟蹤儀。由于配有固定底座，激光跟蹤儀既可放置在三角架上（如雷根斯堡工廠），也可懸掛在天花板上（如丁格芬工廠）。坐標(biāo)系從跟蹤儀的固定底座切換到測量臂時，無需考慮其在各個測量環(huán)境中的位置。這意味著您可以在所有七個自由度內(nèi)，進(jìn)行校準(zhǔn)并對汽車的外部與內(nèi)部進(jìn)行測量，可以脫離跟蹤儀，無需目視。對于激光跟蹤儀所無法到達(dá)的位置，觸覺式測量或曲面掃描是精確測量的理想之選。TrackScanArm從根本上融入了激光跟蹤儀、觸覺式測量臂以及掃描儀系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，并輔以功能強(qiáng)大的軟件與電腦。

　　法如測量臂至今已在德國丁格芬和雷根斯堡兩家工廠成功運(yùn)用了約十年之久，法如公司理所當(dāng)然地成為這兩家寶馬工廠就其宏偉項(xiàng)目實(shí)施的可靠合作伙伴。當(dāng)前，單是位于下巴伐利亞的工廠，便已擁有各種法如測量臂，從Gold系列、Fusion系列到Platinum系列，一應(yīng)俱全。早在2006年，便已對TrackScanArm進(jìn)行了最初演示。由于法如公司同時能夠提供無線車輛網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，因此該系統(tǒng)最終引起了測量專家們的興趣。在安裝期間，雙方專家發(fā)揮聰明才智，訂單隨之而來。2009年中以來，TrackScanArm已按計(jì)劃運(yùn)行。最終，與其競爭對手相比，法如系統(tǒng)有了多個勝出的理由。這些理由不僅包括價格方面的優(yōu)勢，同時還在于兩家工廠的質(zhì)量專家已熟悉法如測量臂及其高精確度。這也是其“壟斷地位”的成因：在當(dāng)時，法如公司是唯一能夠提供車輛網(wǎng)絡(luò)無線傳輸?shù)墓尽?/p>

　　幾何形狀集成所涵蓋的任務(wù)范圍較為廣泛：產(chǎn)品開發(fā)階段，重點(diǎn)是產(chǎn)品的合格性；而在試生產(chǎn)階段，則是為了使供應(yīng)商的零部件達(dá)到系列生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)并確保整車生產(chǎn)就緒。在生產(chǎn)過程中，組件不能按要求進(jìn)行安裝的任何情況下，都會有分析跟進(jìn)。在測試測量過程中，TrackScanArm通常以各種方式應(yīng)用在整車測量中，包括內(nèi)部測量與外部測量。此外，該系統(tǒng)還用于檢查生產(chǎn)工具與夾具。當(dāng)前雷根斯堡工廠對組裝夾具進(jìn)行測量，因而將有可能在C架重新裝備后，恢復(fù)其最初狀態(tài)。就此測量而言，該系統(tǒng)令人印象深刻之處不僅在于其靈活性，還在于其完美的“作業(yè)分享”：測量臂用于激光所無法到達(dá)位置的測量。另一方面，跟蹤儀也用于測量臂無法到達(dá)的高達(dá)3.0m高度的測量點(diǎn)的測量。

　　經(jīng)驗(yàn)證，丁格芬和雷根斯堡兩家工廠關(guān)于跟蹤儀、觸覺式測量臂與激光掃描儀的結(jié)合完全經(jīng)得起考驗(yàn)。這不僅是因?yàn)榭呻S時傳輸，還因?yàn)橄到y(tǒng)能夠提供全面自由度－因此而不受限制。寶馬的專家也已對該測量系統(tǒng)的靈活性表示欣賞。TrackScanArm在取代并完善雷根斯堡工廠的埋地測量系統(tǒng)方面發(fā)揮著重要作用，以避免測量瓶頸。如果固定式測量機(jī)被占用，則法如系統(tǒng)能夠靈活地使車輛定位在合適的空間，再執(zhí)行測量。如果待檢測之物體運(yùn)至測量區(qū)域有極大困難，則TrackScanArm也能夠靈活地直達(dá)所需位置，比如生產(chǎn)線上，以便進(jìn)行原地測量。由于系統(tǒng)的便攜性，“幾何形狀集成”專家才能夠節(jié)省大量的運(yùn)輸成本與時間。并且，在此情況下，能夠更快地進(jìn)行分析，當(dāng)然也有可能對任何錯誤做出更快反應(yīng)，這尤其成為系列生產(chǎn)過程中的顯著優(yōu)勢。

　　該系統(tǒng)所帶來的一大實(shí)質(zhì)性優(yōu)勢在于能夠選擇單獨(dú)運(yùn)用每個產(chǎn)品–跟蹤儀、觸覺式測量臂或激光掃描儀?？梢悦刻熘辽偈褂靡豁?xiàng)產(chǎn)品，而無需TrackScanArm，這顯示了測量專家對這一優(yōu)勢的充分利用。丁格芬工廠中從天花板上懸掛而下的激光跟蹤儀顯示了創(chuàng)新型的解決方案：任何經(jīng)由個人、機(jī)器或任何其它事物的進(jìn)行接觸的可能性被排除，從而達(dá)到更高的精確度。“由于其架高位置，跟蹤儀也可覆蓋到多個工作站，因而測量量更大。如果系統(tǒng)需要安裝在不同位置，則其靈活性仍能得到保證，因?yàn)橹灰獡u下跟蹤頭，將其放在盒子中即可，所需時間可能只有五分鐘而已?！狈ㄈ缂す飧檭x高級客戶經(jīng)理MatthiasJohn如此強(qiáng)調(diào)。

　　TrackScanArm對于配備全部測量設(shè)備的丁格芬和雷根斯堡工廠而言，可謂是如虎添翼，大幅提高了某些測量作業(yè)的效率。在此基礎(chǔ)上，測量專家能夠?yàn)槿魏螒?yīng)用選用最為有效的測量系統(tǒng)。這也尤其適用于將掃描與觸覺式測量相結(jié)合以實(shí)現(xiàn)更大的測量量，以及對生產(chǎn)線進(jìn)行移動式配置。

　　負(fù)責(zé)寶馬客戶支持的法如公司大客戶經(jīng)理RolandSchlüßl總結(jié)道：“寶馬公司的‘幾何形狀集成’測量技術(shù)專家對TrackScanArm系統(tǒng)相當(dāng)滿意。并且，這是不足為奇的。因?yàn)?，汽車行業(yè)從本質(zhì)上來說注定需要三個測量系統(tǒng)的結(jié)合，其待測零部件對于測量臂而言太過龐大，且激光跟蹤儀自身所能做的又極為有限。無可否認(rèn)，我們在寶馬的安裝過程中所學(xué)甚多，且在此過程中我們能夠?qū)rackScanArm進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)。而今，該系統(tǒng)配套已絕對正確無誤，且已為其它多個汽車廠商所運(yùn)用。”