寶馬集團雷根斯堡工廠的壓縮空氣中心表明，WAGO的工業(yè)以太網(wǎng)交換機在冗余環(huán)網(wǎng)中保證高度的可靠性。

WAGO的工業(yè)以太網(wǎng)交換機在系統(tǒng)網(wǎng)絡冗余環(huán)網(wǎng)拓撲結構中確保過程安全。電氣技術專家在寶馬雷根斯堡工廠的壓縮空氣中心使用了這一解決方案。網(wǎng)絡基礎設施的可擴展性、與第三方控制器的互操作性以及V-LAN功能確保系統(tǒng)能滿足長遠需要。

壓縮空氣是汽車制造行業(yè)中不可或缺的介質。位于雷根斯堡的寶馬工廠每小時大約需要15500標準立方米的壓縮空氣——用來通過真空夾具處理車身部件、用沖擊式氣動螺絲刀完成安裝任務或在噴涂車間霧化涂料。整個工廠所用的干燥、脫油的壓縮空氣都是由91.1號樓的壓縮空氣中心供應的。它位于工廠的中心線上，其中所有的中央功能區(qū)都進行了分組。旁邊的90.0號樓是能源供應中心。該監(jiān)控室嚴格地監(jiān)控壓縮空氣的生產(chǎn)過程。

帶有重要功能的系統(tǒng)

兩年前，能源供應中心更新了熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)， 在這一背景下，旁邊的壓縮空氣中心新建了安全性更高的冗余網(wǎng)絡基礎設施。為確?；A設施組件冗余，寶馬公司的技術人員選擇了以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)拓撲結構。這一更靈活、更安全的交換技術取代了以往的星型拓撲。如今兩座建筑物已通過光纖電纜連接。在壓縮空氣中心，控制器和壓縮機通過網(wǎng)線連接到交換機。

在過去幾年，這家位于雷根斯堡的工廠在使用WAGO自動化產(chǎn)品方面已經(jīng)有了很好的經(jīng)驗。這就是為什么管理人員會選擇在其環(huán)網(wǎng)中使用WAGO的工業(yè)交換機。在這個決定中，網(wǎng)絡基礎設施的可擴展性也發(fā)揮了作用。因為隨著新要求的出現(xiàn)，網(wǎng)絡技術也要發(fā)展，而可擴展性也由此保證了投資安全。得益于WAGO產(chǎn)品的互操作性，網(wǎng)絡中的各種第三方控制器可以通過交換機實現(xiàn)可靠連接。

管理型交換機確保安全

這個系統(tǒng)的一個關鍵要求是，在中斷和故障時，如出現(xiàn)短時間中斷，系統(tǒng)必須能夠自動重啟并切換到安全運行模式。852-104可配置的工業(yè)管理型交換機起著“管理者”的作用，為環(huán)網(wǎng)提供必要的安全。系統(tǒng)內(nèi)還連接了其他幾個非管理型以太網(wǎng)交換機(852-103)，用來實現(xiàn)環(huán)內(nèi)子分布。如果管理型交換機在網(wǎng)絡內(nèi)檢測到電纜斷開或故障，它就把環(huán)網(wǎng)分成兩條線，這樣就能繼續(xù)使用所有沒有故障的組件。

冗余電源

兩個互為備份且獨立的電源也有助于確保過程安全。WAGO交換機帶有可以連接電源或冗余電源的端口，可由不同的電源或網(wǎng)絡設備供電。該交換機還帶有兩個用來連接干接點的端口，干接點可通過DIP開關進行配置，以實現(xiàn)報警功能。干接點輸出到PLC以便對故障信息進行評估。

冗余電源帶有9-48 V較寬的電壓范圍，即使是在電壓驟降等短暫中斷的情況下也能確保通信穩(wěn)定。通過TCP/IP網(wǎng)絡協(xié)議，網(wǎng)絡組件可與COPA-DATA的zenOn控制系統(tǒng)進行通信。由于管理型交換機具有SNMP功能(簡單網(wǎng)絡管理協(xié)議)，整個網(wǎng)絡狀態(tài)可以很容易地進行遠程監(jiān)控?？刂萍夹g軟件中帶有一個特殊的SNMP驅動，因此診斷數(shù)據(jù)可以從控制器甚至直接從交換機讀取。

管理型交換機(852-104)是為虛擬網(wǎng)絡(V-LANs)所設計的，這些虛擬網(wǎng)絡目前已應用到雷根斯堡工廠的某些部件中。如果V-LAN技術將來也被用在壓縮空氣供應中心，那么WAGO的交換機也可以毫無問題的立即啟用該功能。

良好的技術支持是重要的

在做決策時，技術方面只是寶馬公司雷根斯堡工廠管理人員需要考慮的一部分，良好的技術支持對他們來說也非常重要。對此， WAGO提供的客戶服務正是我們所迫切需要的。關于壓縮空氣中心，WAGO已為我們描繪了一個美好的未來。