海德漢公司的控制技術(shù)無論是銑削加工還是車削加工都能確保高精度和高表面質(zhì)量，并能確保高速度。這是因?yàn)槲覀儞碛歇?dú)有的技術(shù)、循環(huán)及功能。無論是單獨(dú)還是共同使用它們，都能確保最佳運(yùn)動控制、有效限制加加速、動態(tài)輪廓預(yù)讀，確保最高表面質(zhì)量及極短加工時(shí)間。動態(tài)高精代表著海德漢一系列顯著提高機(jī)床動態(tài)精度的金屬切削功能。這些新功能是為滿足更高精度、更高表面質(zhì)量和更短加工時(shí)間要求開發(fā)的。機(jī)床的動態(tài)精度集中體現(xiàn)在刀具中心點(diǎn)（TCP）的偏差。這些偏差取決于動態(tài)特性，例如速度和加速度（也包括加加速），它是機(jī)床部件振動等因素導(dǎo)致的結(jié)果。

所有這些影響因素都導(dǎo)致尺寸誤差及工件表面缺陷。因此，對質(zhì)量有決定性影響，如果加工件質(zhì)量不合格，還影響生產(chǎn)力。“動態(tài)高精度”通過智能化的控制技術(shù)減輕這些問題，使設(shè)計(jì)人員能進(jìn)一步改善機(jī)床質(zhì)量和動態(tài)性能。節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間和資金。

機(jī)床制造商可選單個(gè)動態(tài)高精的選裝項(xiàng)，也可選多個(gè)選裝項(xiàng)組合：

• CTC –通過協(xié)調(diào)機(jī)床與TCP補(bǔ)償位置誤差，提高加速階段中的精度

• AVD –動態(tài)減振，提高表面質(zhì)量

• PAC –控制參數(shù)的位置自適應(yīng)調(diào)節(jié)

• LAC –控制參數(shù)的負(fù)載自適應(yīng)調(diào)節(jié)，提高精度，使其與負(fù)載和工作時(shí)間無關(guān)

• MAC –控制參數(shù)的運(yùn)動自適應(yīng)調(diào)節(jié)

實(shí)例：用TNC 640進(jìn)行車削插補(bǔ)

在這里用實(shí)例說明動態(tài)高精中的CTC（關(guān)聯(lián)軸補(bǔ)償）功能在車削插補(bǔ)的位置誤差補(bǔ)償中的作用。TNC 640的車削插補(bǔ)功能在銑床或加工中心上加工旋轉(zhuǎn)對稱面中能獲得優(yōu)異的表面質(zhì)量。

車削插補(bǔ)需要極高的加工進(jìn)給速率，因此進(jìn)給軸的加速度很高。這使進(jìn)給軸負(fù)載很大，又導(dǎo)致刀具中心點(diǎn)的位置誤差。結(jié)果是工件輪廓出現(xiàn)偏差：半徑偏差和圓度偏差我們以凸臺為例說明CTC功能如何改善加工效果。

TNC 640的車削插補(bǔ)功能—銑削模式下的車削加工

車削插補(bǔ)是一種加工方法，它能對非對稱的零件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)對稱加工。為此，車削加工是用銑削加工中心的銑削模式執(zhí)行。優(yōu)點(diǎn)是：對工件的車削加工現(xiàn)在可以全部在銑削加工中心上完成。完全不需要在車床上進(jìn)行二次裝夾加工。例如，以前加工退刀槽時(shí)或圓弧槽或平面時(shí)，必須用昂貴的專用刀具或用圓弧銑削方式加工。

機(jī)床主軸用作位置控制軸，即同步的 C軸。刀具沿圓弧運(yùn)動，加工外圓時(shí)刀尖指向圓心，加工內(nèi)圓時(shí)刀尖背離圓心。用循環(huán)方便地編程。

未用CTC加工

用CTC加工

結(jié)論

實(shí)踐中，機(jī)床操作人員需要在高精度與短加工時(shí)間之間取舍。CTC大大增加了操作人員的選擇范圍：如果未用CTC可實(shí)現(xiàn)的精度能滿足要求，那么操作人員用CTC 功能就能提高進(jìn)給速率，縮短加工時(shí)間?；蛘撸３旨庸r(shí)間不變，用CTC顯著提高精度。

有許多方法可以滿足客戶生產(chǎn)所需的尺寸精度、圓度和加工時(shí)間要求。無論選擇哪一種方法，工件精度和加工效率都可以更高。

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