渦輪增壓的基本原理，其實就相當(dāng)于在發(fā)動機進氣的地方，加一個空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量。而推動這個壓縮機的，是發(fā)動機自身排出的廢氣。廢氣通過向廢氣渦輪的葉片吹氣，推動廢氣渦輪的葉片，從而帶動進氣葉片，讓壓縮機把空氣“吹”向發(fā)動機的氣缸，提高進氣壓力、加快進氣速度，進氣快了噴油自然更多，功率和扭矩就更大了。為了避免渦輪增壓器的損壞，延長增壓器的使用壽命，在使用中應(yīng)注意以下幾點：

1、正確選擇、合理使用機油

一般渦輪增壓發(fā)動機都對機油有一些特殊的要求，比如機油的粘度、等級、結(jié)焦性能、清潔度等等，如果使用了不符合要求的機油，就會造成渦輪的異常磨損或嚴(yán)重結(jié)焦，從而損壞增壓器。

2、正確選擇和使用空氣濾清器

渦輪增壓發(fā)動機必須使用質(zhì)量有保證的空氣濾清器，并且要定期更換、保養(yǎng)。對于空氣質(zhì)量不好的地區(qū)，建議適當(dāng)縮短空氣濾清器的更換周期。要經(jīng)常檢查進氣膠管是否破損，喉箍是否松脫。讓進氣管路“固若金湯，密不透風(fēng)”，將各種粉塵、雜質(zhì)、微粒等統(tǒng)統(tǒng)擋在進氣口之外，讓發(fā)動機呼吸到最純凈的空氣。

3、冷車啟動后要怠速運轉(zhuǎn)1—2分鐘，不可猛轟油門使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)。

如果啟動后猛踩油門踏板，會使渦輪軸轉(zhuǎn)速迅速上升（達到7萬---10萬轉(zhuǎn)/分鐘），而機油壓力不如轉(zhuǎn)速上升得快，不能迅速在渦輪軸與浮動軸承之間形成潤滑油膜，因此將造成二者之間因缺油產(chǎn)生干摩擦而早期磨損。關(guān)于這一點，在汽車停放一晚早上起動時要特別注意（特別是冬季）。

4、不可長時間怠速運轉(zhuǎn)（不超過10分鐘）。

增壓器的散熱和潤滑主要是依靠機油的流動。長時間怠速運轉(zhuǎn)，機油壓力偏低，流動緩慢，會導(dǎo)致增壓器散熱不良，造成渦輪軸與浮動軸承因過熱而產(chǎn)生早期磨損。

5、長時間高速行駛后不要立即熄火

裝有渦輪增壓器的車輛大負(fù)荷或高速運轉(zhuǎn)后，切勿立即熄火，應(yīng)讓發(fā)動機繼續(xù)怠速運轉(zhuǎn)一分鐘左右，待渦輪的轉(zhuǎn)速和溫度降低后，再關(guān)閉發(fā)動機，避免突然停機造成熱量積聚，機油結(jié)膠變質(zhì)，導(dǎo)致渦輪增壓器的損壞。

有人說現(xiàn)在的渦輪發(fā)動機有延時冷卻系統(tǒng)，可以立即熄火，延時冷卻系統(tǒng)可以繼續(xù)為渦輪提供冷卻。但老侯認(rèn)為，這套系統(tǒng)的冷卻強度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如發(fā)動機自身的冷卻系統(tǒng)強大，為了更好的保護發(fā)動機，最好還是讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一小會，等渦輪溫度降下來了，然后再熄火。

6、熄火前不要轟油門，熄火前猛轟油門是對增壓器壽命的致命打擊。

有一些老司機，認(rèn)為熄火前轟一腳油門有利于下次啟動，其實這是非常錯誤的。熄火前轟油門是對渦輪增壓器的致命打擊。當(dāng)你轟完油門，渦輪的轉(zhuǎn)速迅速提高到10萬轉(zhuǎn)/分鐘以上，由于慣性作用，渦輪軸仍然要高速運轉(zhuǎn)一段時間，而此時發(fā)動機停止工作，不再向增壓器供應(yīng)機油，渦輪軸和浮動軸承因缺少機油潤滑而過熱，導(dǎo)致燒損或早期磨損。所以渦輪增壓發(fā)動機絕對禁止在熄火前猛轟油門。

7、在更換渦輪增壓器時，要向增壓器中注入一定量的機油，以防在發(fā)動機啟動瞬間增壓器沒有潤滑而燒損。這一點是考驗一個修理工責(zé)任心的重要標(biāo)準(zhǔn)。

終上所述，時刻保證增壓器有良好的潤滑和充足的散熱，是延長增壓器使用壽命的主要方法。所以，在日常使用中，凡是不利于潤滑和散熱的操作，最終都會對增壓器造成一定程度的傷害，從而縮短了增壓器的使用壽命。而增壓器是真的不便宜，對于很多私家車主來說，這是一個不小的數(shù)字。所以，為了我們的錢包，對增壓器還是要精心呵護使用的，如果使用保養(yǎng)得當(dāng)，增壓器甚至可以做到和發(fā)動機同壽命。