變頻器本身輸出的不是標(biāo)準(zhǔn)的正弦波，是把母線上的直流通過PWM斬波后，利用很多個脈沖方波來模擬的正弦波，在低速的時候，因?yàn)槊}沖方波的個數(shù)少了，所以模擬出來的正弦波嚴(yán)重失真了，而異步電機(jī)設(shè)計時候是按照正弦波來供電才可以正常運(yùn)行的，這樣當(dāng)然會直接引起低速時候電機(jī)扭矩變差而帶不動負(fù)載了，這個是世界性的難題。

一般在設(shè)計選型時候，不建議讓變頻器工作在8HZ以下了，可以適當(dāng)讓變頻器的最高功率頻率，高于50HZ以上了，這樣經(jīng)過調(diào)整傳動比，能讓電機(jī)轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)，避免了低頻運(yùn)行工作。

低速時候波形不好，可以把載波頻率設(shè)定高一點(diǎn)，載波一般為幾十到二十HZ左右，設(shè)定高了，相當(dāng)于方波頻率高了，輸出方波多點(diǎn)，這樣會相對理想些，當(dāng)然可能會帶來一些干擾問題，可以通過接地等方法處理。

還可以把轉(zhuǎn)矩提升這個參數(shù)設(shè)定大一點(diǎn)，也就是電壓和頻率的比值調(diào)大，理論上扭矩會變強(qiáng)點(diǎn)。但是也不能設(shè)定太大了，不然電機(jī)可能會發(fā)熱或者過流。

低速時候，電機(jī)發(fā)熱厲害，所以扭矩也會受到影響，可以把電機(jī)原有的自帶風(fēng)冷，改成外加風(fēng)冷的模式來降溫，這樣也會有點(diǎn)作用。

最后就是放大一號變頻器來使用，或者使用矢量控制的變頻器，外加編碼器等方法，這樣低頻工作效果也會好點(diǎn)。