昨天Ms.參剛下飛機，搞電機修理的K哥便打來電話，急沖沖的問55kw電機的空載電流的正常范圍是什么?原來K哥在機床廠檢測一臺疑似故障電機，手邊只帶了鉗形電流表。

一般來說電機空載電流可以大致反映電機的性能。在電機生產(chǎn)、檢測、銷售及使用的各個環(huán)節(jié)，電機的空載電流都可以作為電機狀態(tài)的一個定性判斷標準。今天Ms.參就對電機的空載電流與大伙掰扯掰扯。

空載、負載電流及功率數(shù)據(jù)關系

額定電壓、額定電流與空載電流各數(shù)據(jù)之間有著某種難以琢磨的內(nèi)在關系，一旦數(shù)值超出了常規(guī)，就應警惕電機是否出現(xiàn)故障。

什么是空載電流?

三相異步電機輸出軸上不帶負載或扭矩為零時為空載運行，這時定子三相繞組中的電流主要是激磁電流，通常稱為空載電流。占空載電流絕大部分的激磁電流用來產(chǎn)生旋轉磁場，是空載電流的無功分量，占很小比例的是與空載鐵耗、空載機械耗、風磨耗、雜散耗等對應的有功分量，定性分析時可忽略不計。因此，空載電流可以認為都是無功電流。

空載電流大小與電機性能

基于以上觀點，空載電流越小越好，這樣電動機的功率因數(shù)提高了，對電網(wǎng)供電是有好處的。如果空載電流大，因定子繞組的導線載面積是一定的，允許通過的電流是一定的，則允許流過導線的有功電流就只能減小，電動機所能帶動的負載就要減小，電動機出力降低，帶過大的負載時，繞組就容易發(fā)熱。

空載電流也不能過小，設計過小的情況下可能起動轉矩、最大轉矩不合格。

空載電流與額定電流的關系

一般小型電動機的空載電流約為額定電流的30%~70%，大中型電動機的空載電流約為額定電流的20%~40%。具體到某臺電動機的空載電流一般不會標注在電動機的銘牌或產(chǎn)品說明書上。

負載電流是指電機拖動負載時實際檢測到的定子電流數(shù)值，此值隨著負載的大小而變化。

電流計算示例

一臺55kW的電動機，額定電流應該是不到110A。電動機的空載電流，與電動機的品質(zhì)有關，一般55kW電機的空載電流約為額定電流的0.3至0.4倍，即33～44A左右。

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