這里所說的“加大變頻器容量”，是相對于變頻器的配用電動機容量等于實際電動機容量而言的。大體上說，可歸納如下：

01

變頻器的額定電流偏低如上述，部分變頻器的額定電流小于同容量電動機的額定電流時，應(yīng)根據(jù)電動機的負(fù)載情況考慮選擇大一擋的變頻器。

02

電動機可能短時間過載者因為電動機所謂的“短時間”，是相對于發(fā)熱時間常數(shù)而言的。少則幾分鐘，多則幾十分鐘。而變頻器的過載能力，通常是150%，1min。與電動機相比，等于沒有過載能力。所以，如果電動機可能在智囊時間內(nèi)過載運行的話，變頻器的容量應(yīng)加大。

03

對加、減速時間有特殊要求者電動機加速時間的長短是一個與慣性大小有關(guān)的相對概念。例如，加速時間為5s，相對于慣性較大(GD2大)的負(fù)載來說，可能太短;但相對于慣性較小(GD2小)的負(fù)載來說，又可能太長。

一般說來，對于需要在重載情況下起動和停機的負(fù)載，在下列情況下，應(yīng)考慮加大變頻器的容量：

(1)要求能夠快速起動和停機者;

(2)點動比較頻繁者。

04

有沖擊負(fù)載者例如，電動機與負(fù)載之間是通過離合器相結(jié)合的。通常是在電動機已經(jīng)旋轉(zhuǎn)起來狀態(tài)下，由于離合器的結(jié)合，使負(fù)載也旋轉(zhuǎn)起來。顯然，在離合器剛結(jié)合的瞬間，電動機的轉(zhuǎn)速將下降，轉(zhuǎn)差增大，電流也增大，可能導(dǎo)致過電流保護動作。針對這種情況，應(yīng)加大變頻器的容量。

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