丹佛斯制冷劑周低GWP解決方案

丹佛斯DSH系列渦旋壓縮機(jī)發(fā)布于2016年，是首批使用丹佛斯IDV技術(shù)的解決方案之一。上市至今主流型號(hào)使用R410A制冷劑，功率覆蓋7.5至40TR, 可適用于不同的應(yīng)用，如輕型商用制冷、屋頂機(jī)、冷水機(jī)組及工業(yè)制冷。

使用R410A及中間排氣閥(IDV)技術(shù)來提高商用冷水機(jī)和屋頂機(jī)系統(tǒng)季節(jié)部分負(fù)荷能效是目前最常見的選擇，而DSH渦旋壓縮機(jī)現(xiàn)已支持R454B和R452B制冷劑。歐盟正在逐步淘汰高GWP制冷劑，限制了R410A的可用范圍，并提高其價(jià)格，促使人們選擇使用新型低GWP制冷劑。同時(shí)，在已經(jīng)對(duì)制冷劑GWP征稅的國家，改用R454B或R452B將分別節(jié)省78%和67%的稅值。

與R410A相比，該壓縮機(jī)多制冷劑兼容性以及直接切換的設(shè)計(jì)，使OEM制造商盡可能輕松地過渡制冷劑，不需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底更改，從而加快制冷及可逆系統(tǒng)的上市時(shí)間。

這些變化同時(shí)還可以確保整機(jī)制造商能夠進(jìn)行后期產(chǎn)線定制并減少庫存，從而提高整體的靈活性和庫存管理的便利性。

丹佛斯制冷空調(diào)應(yīng)用市場總監(jiān) Matthieu Stoll說到：“在全球范圍內(nèi)，制冷劑的轉(zhuǎn)化正以不同的速度在進(jìn)行著。通過使用帶有中間排氣閥（IDV）技術(shù)的丹佛斯DSH渦旋壓縮機(jī)，整機(jī)制造商可以更容易地響應(yīng)市場變化——無論是新的效率要求還是GWP值的下降。這就是終極靈活性。當(dāng)GWP水平為466時(shí)，R454B就可特別的被視為一個(gè)具有潛力的長期解決方案。“

這款新的增強(qiáng)型壓縮機(jī)系列包含以下優(yōu)點(diǎn):

01、提供多制冷劑支持，R454B和R452B，通過最小的再設(shè)計(jì)工作量提供后期定制并減少庫存

02、丹佛斯的中間排氣閥IDV技術(shù)可確保更高的部分負(fù)荷效率

03、從7.5到40 TR共有10個(gè)型號(hào)，同時(shí)提供范圍廣泛的并聯(lián)方案

04、可適用于廣泛的應(yīng)用，包括熱泵及單冷系統(tǒng)，冷水機(jī)和屋頂機(jī)

丹佛斯IDV技術(shù)可確保更高的部分負(fù)荷效率

R454B和R452B制冷劑被分類為A2L(弱可燃)，并屬于EN378和IEC60335-2-40規(guī)范管理范圍。因此，整機(jī)制造商需要在某些應(yīng)用中采取適當(dāng)?shù)淖駨男源胧?/span>

DSH渦旋壓縮機(jī)系列產(chǎn)品與R454B和R452B制冷劑配套使用，同時(shí)為整機(jī)制造商在使用R410A替代品時(shí)提供了“終極靈活性”。

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