電機的基本運行狀態(tài)為臥式和立式，電機的運行條件也會在產品的使用維護說明書中做出規(guī)定，但是特殊環(huán)境條件，對于電機的性能要求不同，必須在設計和制造環(huán)節(jié)予以滿足。

電機的基本運行狀態(tài)為臥式和立式，電機的運行條件也會在產品的使用維護說明書中做出規(guī)定，但是特殊環(huán)境條件，對于電機的性能要求不同，必須在設計和制造環(huán)節(jié)予以滿足。

1防爆電機

防爆電機應用于存在易燃、易爆物體的場所，可分為工廠用和煤礦用兩大類。根據(jù)其使用條件和防爆措施，又分為隔爆型、防爆安全型等六類。隔爆型電機的防爆原則是：首先，當外殼內部爆炸時，火焰在穿過規(guī)定縫隙外傳的過程中，縫隙壁應足夠長，因而能起足夠的吸熱及阻滯作用，而大大降低其外傳能量和溫度，從而不致引起電機外部爆炸性混合物爆炸。其次，電機的某些構件應具有足夠強度。

2高原環(huán)境用電機

高原系指海拔高度為1000m~4000m的地區(qū)。高原環(huán)境的特點，是氣壓低，氣溫也低，且氣溫日變化大，絕對濕度低，太陽輻射比較強烈。低氣壓時的空氣密度低，對于空氣冷卻的產品可能使其溫升增高;而由于空氣的介電強度下降，進行高壓電機的絕緣結構設計時，要加強防電暈的措施。

氣溫日變化大，容易引起電機的零部件的機械構件變形或開裂，太陽輻射強度大，會引起戶外用電機溫度增高，在存在氧和水汽時，還會使有機絕緣材料和涂料加速老化，縮短使用壽命。若用塑料制品作為電機的外部構件時，影響將更為嚴重。因此，采用塑料件要慎重。

3環(huán)境保護對電機結構設計的要求

電機在運行中對于環(huán)境的污染主要是三個方面，即振動和噪聲、電磁波干擾以及從電機中排出來的被加熱了的冷卻介質。一般說來，前者是主要的。電磁波干擾來自直流電機和交流換向器電機的換向火花，通常采用在出線端并聯(lián)濾波電容器的方法。

如果這種干擾能夠嚴重影響周圍其他設備正常運行，例如用于測量裝置或音響設備中的電機，必要時可采用電磁屏蔽方法，將整個電機罩起來。電機中排出來的熱空氣，使工作環(huán)境溫度上升，且塵埃飛揚。因此，對于冷卻風量較大的中大型電機，在結構設計時不得不采用閉路循環(huán)的冷卻系統(tǒng)。

4海洋船舶用電機

其使用環(huán)境年最高溫度可達45℃，最低可達-25℃，安裝在甲板及其附近的電機，還應考慮太陽輻射以及雨、風、鹽霧和霉菌等戶外因素的影響，機艙里的電機則應考慮有油霧的影響。其次是船舶航行經常要遇到大風和海浪，使其搖擺和傾斜，故對于一般船舶用電機應能在橫傾15°，縱傾10°，橫搖23.5°，和應急設備用電機應能在橫傾22.5°，縱傾10°的情況下，正常工作。考慮到在航行中搶修機電設備，能夠方便地拆卸外殼，檢修定子或轉子，因而，往往將電機機座設計成上下兩半的拼合式結構，或是箱式結構。

另外，為了充分利用船艙空間，電機外形不一定為圓柱形，往往設計為八角形或其他式樣(電氣機車用電動機也存在類似情況)。因此，對于船舶用電機，其結構型式、材料選用、絕緣處理和表面防護等諸方面，都有一定的特點。

5運輸條件對電機結構的影響

對于整機裝配出廠的中小型及部分中大型電機，因它們的體積和質量都不超過鐵路及公路運輸?shù)南薅?，且運輸過程中，無論火車、汽車或飛機使貨物產生的振動加速度都在3g以下，只要包裝符合要求，可以說運輸條件對這些電機的結構無特殊的要求。但是，對大型發(fā)電機，特別是水輪發(fā)電機，其質量可達千噸以上，定轉子直徑達10~20m及以上，一般是無法用汽車、火車整機運輸?shù)?。因此，它們只能拆成大件運輸，并考慮對大件的運輸限度。陸上的長途運輸主要靠鐵路，公路運輸，僅在安裝工地不靠近鐵路的情況下應用。船舶運輸一般地也要與鐵路運輸相結合，因此，下面僅討論鐵路運輸?shù)南藿鐔栴}。

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