安靜運作、均衡運行和行駛驅(qū)動同步以及高定位精度，對于連續(xù)安全運輸?shù)男袠I(yè)來說都是先決條件。

而起重機的任務(wù)正是安全地拾取重物、精確定位并輕輕放落，并搭配帶有集成制動和變頻裝置的特殊驅(qū)動器，以憑借定義的可調(diào)節(jié)速率確保軟啟動和電機制動。那么，如何能使起重機性能可靠并且平穩(wěn)運行，這深深的考驗著每一個驅(qū)動供應(yīng)商。

諾德憑借扎實的起重設(shè)備驅(qū)動技術(shù)的專業(yè)知識，針對客戶的當(dāng)前與未來要求開發(fā)的起重設(shè)備驅(qū)動解決方案已在全球得到實踐驗證。

主要原因

? 減速機可承受多種多樣的環(huán)境條件。它們適用于多塵、高濕度或溫差較大的場合。

? 諾德為客戶提供定制化解決方案，確保能在多種應(yīng)用場合都能發(fā)揮正常功能。

諾德在起重設(shè)備具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，曾經(jīng)為武鋼港提供了行之有效的解決方案。不妨一起深入探索一下諾德的出色表現(xiàn)~

專注于項目

位于上海以南約 250公里 和長江口的武鋼港，每年為武漢鋼鐵集團轉(zhuǎn)運多達 1,500萬噸 的進口鐵礦石。多達 170臺諾德減速電機確保起重設(shè)備和挖掘機斗輪的可靠運行，其中包括：

300,000噸級船舶停泊位

72臺三級傘齒輪減速電機

項目挑戰(zhàn) 

武鋼集團位于中國的心臟地帶，考慮到區(qū)域位置，武鋼只能通過長江水道獲取大量的原材料。然而，運輸進口礦石的巨型遠洋船只只能抵達東海，貨物必須被卸載然后再轉(zhuǎn)移到較小的船只，才可以運達武漢。

大型中轉(zhuǎn)港口

年處理鐵礦石能力達1500萬噸，現(xiàn)在舟山港成為武鋼的主要中轉(zhuǎn)碼頭。港口有一個卸載泊位，水深達27m，可停靠裝載30萬噸載重的大型船舶。還有其他幾個泊位可裝載貨物到小型船只。

巨型裝卸設(shè)施

沿著武鋼港口泊位和礦石堆場布置的裝船機、卸船機和斗輪堆料機分別是各自領(lǐng)域較大的民用設(shè)備。設(shè)計目標(biāo)是保證每小時可運送5,000噸礦石 - 只要所有橋式起重機，輸送系統(tǒng)等保持全面運作。假如有任何嚴重故障發(fā)生，對維修人員來說將是一段漫長的艱難之旅。因此所有裝卸設(shè)備的驅(qū)動方案必須具備高負荷能力、長使用壽命和少量維護需求。

應(yīng)用解決方案

幾家不同的原始設(shè)備制造商（OEM）在港口安裝的各種散料裝卸設(shè)備都配有諾德驅(qū)動系統(tǒng)。3臺巨型抓斗式卸船機在30萬噸級卸船泊位處作業(yè)。這三臺設(shè)備共裝置了諾德提供的72臺三級傘齒輪減速電機。

諾德驅(qū)動系統(tǒng)可按照需求移動這些大型設(shè)備沿著泊位軌道進入各種作業(yè)區(qū)域。另外港口礦石堆場三臺斗輪式堆取料機（500 t/h）也裝配了72臺三級傘齒輪減速電機。

堅固耐用

武鋼港應(yīng)用的減速電機都配備有重載型殼體，適合在室外和惡劣氣候下使用，其良好的密封性可以防止?jié)駳膺M入。同時減速電機還配有防腐蝕和防潮部件，這些都為應(yīng)對典型的海洋環(huán)境的挑戰(zhàn)做好了準備。特殊的油漆涂層也有效地降低了含鹽空氣的腐蝕。

所有的齒輪單元都配置一體鑄造成型的箱體，其中耐用選件包括如防塵防腐蝕制動器、監(jiān)控連續(xù)制動的微動開關(guān)，或雙層防雨罩。這些附件功能進一步增強這些減速電機的可靠性，并幫助確保他們實現(xiàn)長壽命。

關(guān)于諾德

德國諾德傳動集團(NORD DRIVESYSTEMS)是一家專業(yè)的驅(qū)動技術(shù)制造商之一，精心致力于減速機、電機、變頻器等高質(zhì)量產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)，主要提供機械和電子驅(qū)動技術(shù)解決方案。集團于1965年成立，總部設(shè)在德國漢堡，并在蘇州、天津等地投資建設(shè)了現(xiàn)代化組裝及生產(chǎn)基地。

諾德中國公司秉承專業(yè)化的經(jīng)營理念，基于集團同一標(biāo)準，將德國原裝品質(zhì)和迅捷的服務(wù)奉獻給中國的廣大客戶。且諾德中國公司已在食品、飲料、制藥、環(huán)保、物料搬運、汽車、舞臺等行業(yè)都取得了驕人的業(yè)績。