太陽能發(fā)電電池板歸屬于光伏發(fā)電機(jī)器設(shè)備(關(guān)鍵部分為半導(dǎo)體器件)，它歷經(jīng)光源直射后產(chǎn)生康普頓效應(yīng)造成電流。因?yàn)樵牧虾凸庠此邆涞奶匦院途窒蓿滢D(zhuǎn)化成的電流也是具備不確定性的曲線圖，假如將所轉(zhuǎn)化成的電流立即充進(jìn)蓄電池內(nèi)或立即給負(fù)載供電系統(tǒng)，則非常容易導(dǎo)致蓄電池和負(fù)載的毀壞，比較嚴(yán)重地減少了它們的使用壽命。因而大家務(wù)必把電流先送進(jìn)太陽能發(fā)電控制器，選用一系列專用型集成ic電源電路對其開展智能化調(diào)整，并添加多級蓄電池充電維護(hù)，與此同時(shí)選用我們特有的控制器系統(tǒng)“自適應(yīng)式三階段充電?！北ＷC充電電池和負(fù)載的運(yùn)作安全性和使用期限。對負(fù)載供電系統(tǒng)時(shí)，也是讓蓄電池的電流先注入太陽能發(fā)電控制器，當(dāng)太陽能發(fā)電控制器歷經(jīng)它的調(diào)整后，再把電流送進(jìn)負(fù)載。那樣做的目地：一是為了平穩(wěn)充放電電流;二是為了更好地確保蓄電池不被過充放電;三是可對負(fù)載和蓄電池開展一系列的檢測維護(hù)。若要應(yīng)用交流用電量機(jī)器設(shè)備，還必須在負(fù)載前添加逆變電源逆變成交流。

　　特性

　　我們所生產(chǎn)制造的各型號規(guī)格太陽能發(fā)電控制器，均具備數(shù)字電路設(shè)計(jì)操縱的自適應(yīng)式三階段充電方式，太陽能發(fā)電控制器還具備析氣調(diào)整、過壓和過電流保護(hù)等作用，控制器能合理地確保太陽能發(fā)電供配電系統(tǒng)更安全性、更平穩(wěn)、更長期地運(yùn)作。

　　1.控制器融入式三階段充電方式

　　蓄電池特性的劣態(tài)化，除一切正常的使用壽命脆化所至外，主要是二種緣故：一是充電電壓過高而導(dǎo)致的內(nèi)部析氣和缺水;二是充電電壓過低或充電不夠而導(dǎo)致極板硫氰酸鉀化。因此蓄電池的充電，務(wù)必開展超限額維護(hù)，智能化系統(tǒng)分三個環(huán)節(jié)(恒流限壓，恒流源減流和涓流充電，見圖一)來開展，控制器系統(tǒng)操作是依據(jù)新老充電電池的不一樣自動設(shè)置三個環(huán)節(jié)的充電時(shí)間，全自動用相對應(yīng)的充電方式充電，防止蓄電池發(fā)生供電系統(tǒng)常見故障，控制器可做到安全，合理，滿容積的充電實(shí)際效果。

　　2.控制器充電維護(hù)

　　控制器充電電池電壓超出了終值充電電壓時(shí)，充電電池便會造成氡氣和O2并開啟閘閥放氣。很多的析氣終將造成鋰電池電解液的缺水損害。何況充電電池即便做到終值充電電壓，充電電池也不太可能徹底充滿，因而充電電流不可被斷開。這時(shí)，控制器由內(nèi)嵌的感應(yīng)器依據(jù)工作溫度作自動調(diào)節(jié)，控制器以操縱不超過終值充電電壓為標(biāo)準(zhǔn)，逐漸降低充進(jìn)電流至涓流充電情況，合理地操縱蓄電池內(nèi)部的氧循環(huán)系統(tǒng)復(fù)合型和負(fù)極析氫全過程，較大水平的避免了蓄電池的容積衰減性脆化。

　　3、控制器充放電維護(hù)

　　充電電池要是沒有充放電維護(hù)，一樣也會被毀壞。當(dāng)電壓抵達(dá)設(shè)置的最少充放電電壓時(shí)，控制器會全自動斷開負(fù)載來維護(hù)充電電池不被過充放電。當(dāng)太陽能發(fā)電電池板對蓄電池的充電做到控制器設(shè)置的再度運(yùn)行電壓時(shí)，負(fù)載才會被再度接入。

　　4、控制器析氣調(diào)整

　　蓄電池假如長期性無法發(fā)生析氣反映時(shí),充電電池內(nèi)部會發(fā)生酸液分層次，也將導(dǎo)致蓄電池容積衰減。因此，我們可以根據(jù)數(shù)字電路設(shè)計(jì)按時(shí)屏蔽控制器充電維護(hù)作用，讓蓄電池按時(shí)的發(fā)生充電電壓超限額析氣狀況，避免蓄電池發(fā)生酸液分層次，降低蓄電池的容積衰減系數(shù)和記憶性，增加蓄電池的使用壽命。

　　5、控制器過壓保護(hù)

　　在充電電壓鍵入端串聯(lián)了一個47V氧化鋅壓敏電阻，它在電壓做到47V時(shí)將被穿透，導(dǎo)致鍵入擺正負(fù)級短路故障(這不容易毀壞太陽能電池板)，避免因出現(xiàn)意外狀況造成的高壓毀壞控制器和蓄電池。

　　6、控制器過電流保護(hù)

　　在蓄電池的控制回路間串連了一個熔斷絲，控制器可合理對蓄電池開展過電流保護(hù)。