燃料電池的反應(yīng)機理是將燃料中的化學(xué)能不經(jīng)過燃燒直接轉(zhuǎn)化為電能，即通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，實際上就是電解水的逆過程，通過氫氧的化學(xué)反應(yīng)生成水并釋放電能。

　　燃料電池的反應(yīng)不經(jīng)過熱機過程，因此其能量轉(zhuǎn)換效率不受卡諾循環(huán)的限制，能量轉(zhuǎn)化效率高;它的排放主要是水非常清潔，不產(chǎn)生任何有害物質(zhì)。因此，燃料電池技術(shù)的研究和開發(fā)備受各國政府與大公司的重視，被認為是21世紀的潔凈、高效的發(fā)電技術(shù)之一。

　　燃料電池電動汽車的主要結(jié)構(gòu)

　　純?nèi)剂想姵剀囍挥腥剂想姵匾粋€動力源，汽車的所有功率附和都有燃料電池承擔。燃料電池汽車多采用混合驅(qū)動形式，在燃料電池的基礎(chǔ)上，增加了一組電池或超級電容作為另一個動力源。燃料電池的基本組成有：電極、電解質(zhì)、燃料和氧化劑。燃料可以是氫氣(H2)、甲烷(CH4)、甲醇(CH3OH)等，氧化劑一般是氧氣或空氣，電解質(zhì)可為酸堿溶液(H2SO4、H3PO4、NaOH等)、熔融鹽(NaCO3、K2CO3)、固體聚合物、固體氧化物等。與普通電池不同的是，只要能保證燃料和氧化劑的供給，燃料電池就可以連續(xù)不斷地產(chǎn)生電能。

　　燃料電池電動汽車的組成部分

　　1、燃料電池發(fā)動機(FCE)：主要由燃料電池堆、進氣系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電堆控制單元和監(jiān)控系統(tǒng)組成。此為主要動力源。

　　2、動力蓄電池組：輔助動力源。

　　3、電流變換器：交直流變換。

　　4、動力總成：傳遞動力、換檔。

　　5、氫氣系統(tǒng)：提供氫氣。

　　6、動力控制單元：動力控制、故障診斷。

　　燃料電池電動汽車除了在車身、控制器及驅(qū)動系統(tǒng)等方面面臨著與電動汽車相同的問題之外，在其儲能動力源——燃料電池方面還有較多問題急需解決，氫燃料電池在氫燃料制取、儲存及攜帶等方面以及非氫燃料電池的重整系統(tǒng)的效率、體積、質(zhì)量大小及反應(yīng)速度等方面的技術(shù)還需進一步提高。