不過，電動汽車仍存在動力鋰電池老化的問題。當動力鋰電池進行一定次數(shù)的充放電之后，電池能夠儲存的電量就會逐漸衰減，電動汽車的續(xù)航能力會隨著時間推移有所下降。

　　近日，密歇根大學研究人員進行了一項鋰電池壽命的研究，其中也對電動汽車動力鋰電池壽命進行探索。研究發(fā)現(xiàn)，在使用過程中遵循九條建議，就能充分延長動力鋰電池的壽命。

　　一、動力鋰電池保養(yǎng)應遵循9條建議電流、電量、溫度是重要影響因素

　　近日，密歇根大學的研究人員對鋰電池壽命進行研究并公布了一份報告，報告中對生活中常見的鋰電池進行了深入研究，同時也對電動汽車動力鋰電池提出了幾項延長使用壽命的方法。

　　▲報告已發(fā)表于期刊《JournalofEnergyStorage》

　　報告中表示，研究人員在對數(shù)十篇學術論文、動力鋰電池制造商用戶手冊以及客戶服務中心網(wǎng)站的信息進行匯總后發(fā)現(xiàn)，動力鋰電池溫度、電池循環(huán)次數(shù)、循環(huán)頻率、電池電量、充電電流、充電電壓等六個因素都會影響動力鋰電池壽命。其中，充電電流、電池電量和溫度三個變量是影響動力鋰電池壽命的重要因素。

　　▲報告總結了6種影響動力鋰電池壽命的因素

　　也就是說，在日常使用過程中，假如關注并控制電池的電流、電池電量和溫度這三個變量，汽車動力鋰電池的壽命就會明顯延長，減慢電量衰減。

　　報告指出，日常使用電動汽車過程中，九條使用建議可以延長動力鋰電池的壽命。

　　1、車輛行駛或停放時，應盡量防止暴露在高溫當中。

　　2、應盡量防止在低溫下行駛，尤其應該防止在低溫狀態(tài)下充電。

　　3、盡量防止動力鋰電池處于100%電量狀態(tài)。

　　4、盡量防止動力鋰電池電量處于0%。

　　5、防止使用快速充電。

　　6、防止動力鋰電池快速放電。

　　7、防止在潮濕環(huán)境下行駛或停放車輛。

　　8、防止動力鋰電池出現(xiàn)外觀損壞。

　　9、遵循制造商的其他使用建議。

　　二、日常使用：盡量防止極端環(huán)境還要少用快充

　　研究發(fā)現(xiàn)，不同的車企向用戶提出的使用建議也不盡相同，研究人員對寶馬、雪佛蘭、福特、菲亞特、本田、現(xiàn)代、起亞、奔馳、日產(chǎn)和TSLA十家汽車制造商的動力鋰電池使用建議進行匯總，一共可以分為四個類別，分別是溫度、電池電量、充電電流以及其他建議，如下表所示。

　　▲報告總結不同車企動力鋰電池保養(yǎng)建議

　　在實際使用過程中，具體應如何呢?報告給出了四個方面的建議。

　　1、電池使用溫度

　　報告中說，無論是高溫還是低溫，都會減少動力鋰電池的壽命。假如車輛有電池冷卻功能，那么開始充電時，電池會首先冷卻再進行充電;而沒有電池冷卻功能的車輛應在自然環(huán)境下電池冷卻后再進行充電。而在低溫環(huán)境下，應使用電池預熱功能之后再進行充電。

　　2、電池充電電量

　　報告建議，應盡量防止完全充電或完全放電。例如，假如車重要使用電池30%左右的電量，那么從80%電量使用到50%的電量最佳，而從100%電量使用到70%電量對電池壽命影響更大。

　　此外，假如沒有特殊需求，動力鋰電池電量不宜充滿，也不應該完全放電，而應該盡量保持在80%左右的電量，或者在電量達到100%時及時停止充電。

　　報告中還說，假如車輛要長時間停放，動力鋰電池電量盡量保持在20%以上。

　　3、控制車輛充電電流（功率）

　　報告指出，應該盡量使用標準充電功率進行充電，盡量不要使用快速充電。此外，也要防止動力鋰電池快速放電。也就是說，不建議用戶急加速。

　　4、其他方面

　　報告建議，應盡量防止動力鋰電池出現(xiàn)物理損壞。電池假如出現(xiàn)彎折、變形或者其他物理損壞，不但會造成壽命衰減，甚至還會出現(xiàn)安全隱患。此外，也應防止車輛長時間停放或行駛在潮濕環(huán)境，以免出現(xiàn)部件生銹。

　　報告作者GregKeoleian表示："通過改變日常使用中損傷電池壽命的行為，電池就能使用更長的時間。這有關地球環(huán)境也有積極的用途，因為回收處理廢舊電池時也會出現(xiàn)大量溫室氣體。"

　　結語：電動汽車使用"痛點"要動力鋰電池快速進步

　　電動汽車的研發(fā)正如火如荼地進行，但動力鋰電池在實際使用中仍有不少"痛點"，充電速度慢、續(xù)航能力不行、電量衰減較快……不過，這些"痛點"有關燃油車來說從來都不是一個問題。但是，人們的未來出行，仍要依靠電動汽車。

　　目前，電動汽車的發(fā)展仍在上升階段，動力鋰電池科技也在不斷突破，相信在不久的將來這些"痛點"會被一個個攻破，讓電動汽車在使用、維護過程中都更加便捷。