磁滯測(cè)功機(jī)在測(cè)功機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用(hd系列)適用于低至中功率(最大14kW間歇模式)電機(jī)的測(cè)試。磁滯測(cè)功機(jī)不需要依靠速度產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，而是采用磁滯制動(dòng)系統(tǒng)，可以進(jìn)行從空載到閉鎖的全過(guò)程試驗(yàn)。滯后測(cè)功機(jī)的冷卻方法可根據(jù)模型分為對(duì)流冷卻(無(wú)氣源)和空氣冷卻(壓縮空氣或鼓風(fēng)機(jī))。扭矩傳感器壞了的癥狀及如何處理?

　　一、扭矩傳感器損壞的癥狀

　　最明顯的故障是方向盤在方向上變得很重。這主要是因?yàn)殡娮觿?dòng)力扭矩傳感器損壞后，車輛無(wú)法控制轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)這個(gè)問(wèn)題發(fā)生時(shí)，我們最好及時(shí)去專業(yè)維修店或4S維修店。一般來(lái)說(shuō)，此時(shí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障燈會(huì)出現(xiàn)在汽車儀表盤上，維修技術(shù)人員可以用計(jì)算機(jī)讀取動(dòng)力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器的故障代碼。更換動(dòng)力輔助扭矩傳感器可以解決此問(wèn)題。

　　二、扭矩傳感器損壞的處理方法

　　1.找到方向盤下的扭矩傳感器，然后拔下傳感器上方的插頭，取出整個(gè)舊傳感器(有些型號(hào)可能需要扳手才能松開傳感器);

　　2.點(diǎn)火，檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向是否正常。如果沒(méi)有，則需要使用專用計(jì)算機(jī)進(jìn)入ECU進(jìn)行調(diào)整。通常不建議車主自行更換扭矩傳感器。

　　(也稱為扭矩傳感器)。扭矩傳感器。扭矩傳感器。扭矩計(jì))是一種用于測(cè)量各種扭矩的扭矩計(jì)，用于測(cè)量轉(zhuǎn)速和機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。扭矩傳感器將扭矩的物理變化轉(zhuǎn)換為準(zhǔn)確的電信號(hào)。

　　3.應(yīng)貯存在干燥、無(wú)腐蝕的環(huán)境中，室溫為-20℃-70℃。

　　對(duì)于扭矩傳感器的工業(yè)安裝和一般應(yīng)用安裝，應(yīng)注意：第一，使用環(huán)境。工業(yè)用扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度較高的地方，相對(duì)濕度應(yīng)小于90%，且不應(yīng)為易燃易爆環(huán)境。工業(yè)轉(zhuǎn)矩傳感器在屏蔽磁場(chǎng)方面也很重要。扭矩傳感器一般不應(yīng)安裝在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境中。是水平安裝和垂直安裝。扭矩傳感器和動(dòng)力設(shè)備負(fù)載設(shè)備之間的連接也非常重要，工業(yè)應(yīng)用需要非常穩(wěn)定。彈性銷聯(lián)軸器連接方式簡(jiǎn)單，加工和維護(hù)方便，一般適用于中負(fù)荷、高低速頻繁運(yùn)行、工作溫度-20-70℃的場(chǎng)合，不應(yīng)在工業(yè)應(yīng)用中使用。