如何檢測(cè)鋰離子電池的最高故障溫度

　　第四屆國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)開(kāi)幕，展示了我國(guó)和國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展的一批前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果。新能源汽車(chē)和智能無(wú)人駕駛汽車(chē)是觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，雖然新能源汽車(chē)和主動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸被大眾所接受，但是如何解決電池引起的安全問(wèn)題已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)新課題和難點(diǎn)。鋰離子電池作為汽車(chē)的重要組成部分，其功能的好壞直接決定著最終用戶(hù)是否滿(mǎn)意，因此，全面檢測(cè)鋰離子電池故障，供應(yīng)安全可靠的鋰離子電池，關(guān)于新能源汽車(chē)還是智能無(wú)人駕駛汽車(chē)尤為重要。

　　那么如何測(cè)試鋰離子電池的故障呢?國(guó)內(nèi)某汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)將鋰離子電池安裝在加熱板上，進(jìn)行充放電測(cè)試，檢測(cè)汽車(chē)鋰離子電池故障。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)電池被加熱到100度以上時(shí)，它就會(huì)失效。一些著火;有些人甚至爆炸。因此，在測(cè)試過(guò)程中，快速直觀的檢測(cè)電池的最高溫度是最重要的。

　　那么如何快速直觀的測(cè)試電池的最高溫度呢?它成為一個(gè)大問(wèn)題車(chē)輛測(cè)試研究所,該研究所現(xiàn)在測(cè)試方法是使用熱電偶檢測(cè)電池的溫度,但只要一個(gè)采樣點(diǎn),所以熱電偶的溫度檢測(cè)到爭(zhēng)端的消歧是最高的電池,高密度的需求重復(fù)抽樣,干預(yù)評(píng)估失效電池的溫度最高,給測(cè)試帶來(lái)了很多麻煩。

　　現(xiàn)場(chǎng)使用了FLIRA655sc紅外熱像儀

　　那么如何快速、直觀、準(zhǔn)確地檢測(cè)出鋰離子電池的最高故障溫度呢?嘗試使用車(chē)輛測(cè)試研究所FLIRA655sc紅外熱像儀來(lái)取代傳統(tǒng)的熱電偶,鋰離子電池的失敗測(cè)試,結(jié)果獲得了意想不到的結(jié)果,使測(cè)試人員能夠快速、直觀、準(zhǔn)確地判斷電池高溫,防止反復(fù)使用熱電偶測(cè)試抽樣估計(jì)煩惱的鋰離子電池失效溫度最高。

　　那么，F(xiàn)LIRA655sc紅外熱像儀是如何快速準(zhǔn)確地檢測(cè)鋰離子電池的最大失效溫度的呢?這是由于A655sc強(qiáng)大的功能。A655sc內(nèi)置非致冷探測(cè)器,打開(kāi)窗戶(hù)與焦平面陣列用于200Hz高速成像功能,可以很容易地集成和GenICamGigE愿景協(xié)議,實(shí)時(shí)讀取和溫度,并積極跟蹤和捕獲分析點(diǎn),最高溫度區(qū)域允許人員通過(guò)紅外熱圖像快速、直觀、準(zhǔn)確地找到故障溫度最高的鋰離子電池。

　　與傳統(tǒng)熱電偶相比，F(xiàn)LIRA655sc紅外測(cè)溫儀無(wú)疑是鋰離子電池失效測(cè)試的正確選擇。