同樣是鋰電池組，為什么鉅大的差別這么大?

　　“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。新能源汽車行業(yè)的興起，擴(kuò)大了市場(chǎng)對(duì)鋰電池組資源的需求，讓鋰電池組也變得緊俏，使得鋰電池的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。

　　一句話概括就是：鋰電池組相對(duì)于國內(nèi)廠商而言在電池的一致性、穩(wěn)定性、安全性、環(huán)保性、循環(huán)壽命等方面都有比較大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)下游廠家的吸引力也很大。

　　鋰電池組應(yīng)用范圍非常廣闊：小型機(jī)房、弱電間等室分系統(tǒng)、新能源戶外站點(diǎn)、通信基站、室內(nèi)戶外無空調(diào)站點(diǎn)、廣電、特種、石油和氣象等無人站點(diǎn)都是可以應(yīng)用的場(chǎng)景。

　　相比起市場(chǎng)上其他鋰電池組，他的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

　　1、能量密度：在相同體積下，鋰離子電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍，因此在電池容量相等的情況下，鋰離子電池就會(huì)比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積更小，重量更輕。

　　2、長(zhǎng)壽命：鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右。而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，常溫1C充放電，單體經(jīng)2000次循環(huán)后容量仍大于80%，3C循環(huán)壽命達(dá)到800次以上。

　　3、高倍率放電：放電率仍然可以達(dá)到90%。

　　4、快速充電：可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿，啟動(dòng)電流可達(dá)2C，而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。

　　5、安全：安全來自于正極材料的穩(wěn)定性及可靠地安全性設(shè)計(jì)，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸，而磷酸鐵鋰已經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在劇烈的碰撞中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸。

　　6、環(huán)保：磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無論在生產(chǎn)及使用中均無污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池。

　　7、無記憶效應(yīng)：可充電電池經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會(huì)迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。磷酸鐵鋰電池?zé)o此現(xiàn)象，電池?zé)o論出于什么狀態(tài)，可隨沖隨用，無需先放完全再?zèng)_電。

　　政策支持，目前，鋰電池組在國家推動(dòng)新能源汽車強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的背景下結(jié)合鋰電池自身無污染、儲(chǔ)能效率高等特征，我國新能源汽車產(chǎn)銷量上升趨勢(shì)明顯，行業(yè)需求旺盛，新能源汽車作為動(dòng)力鋰電池組的重要應(yīng)用領(lǐng)域，其行業(yè)發(fā)展需求將對(duì)鉅大鋰電池組有較大的影響，將帶動(dòng)鋰電池組的銷量迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。