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鋰離子電池充電管理芯片的恒流/恒壓控制電路設計

時間:2025-10-20 14:56:23來源:21ic電子網(wǎng)

導語:?鋰離子電池因其高能量密度、長循環(huán)壽命等特性,已成為消費電子、電動汽車等領域的核心儲能元件。然而,其充電過程需嚴格遵循“恒流-恒壓”兩階段控制策略,以避免過充導致的熱失控或容量衰減。本文從電路拓撲、控制邏輯及工程實現(xiàn)三個維度,解析恒流/恒壓(CC/CV)充電管理芯片的設計要點。

  一、恒流充電階段:精準電流控制是核心

  恒流階段需將充電電流穩(wěn)定在設定值(通常為0.2C-1.0C),直至電池電壓升至截止閾值(如4.2V)。其核心電路包含電流采樣、誤差放大和功率調(diào)節(jié)三部分:

  電流采樣電路:采用高精度采樣電阻(如0.1Ω)串聯(lián)于充電回路,通過差分放大器(如INA199)將采樣電壓放大至芯片可處理范圍。例如,TP4056芯片通過PROG引腳外接電阻設置充電電流,其公式為:

下載.png

  其中VPROG為內(nèi)部基準電壓(1V),通過調(diào)整RPROG阻值可實現(xiàn)0.1A-1A的電流調(diào)節(jié)。

  誤差放大器設計:使用對稱性跨導運算放大器(OTA)構建電流環(huán)路,其輸入端連接采樣電壓與基準電壓,輸出端驅(qū)動功率管柵極。以FS4068芯片為例,其內(nèi)部集成改進型OTA,可在1MHz開關頻率下實現(xiàn)±1%的電流精度,同時通過Ⅲ型補償網(wǎng)絡抑制高頻振蕩。

  功率調(diào)節(jié)模塊:采用Buck變換器拓撲,通過PWM調(diào)制控制功率管(如NMOS)的導通時序。當電感電流達到采樣閾值時,比較器觸發(fā)關斷信號,能量通過二極管轉(zhuǎn)移至電池。此過程循環(huán)進行,形成穩(wěn)定的恒流輸出。

  二、恒壓充電階段:電壓閉環(huán)控制是關鍵

  當電池電壓升至截止閾值后,充電模式切換為恒壓階段,此時需將電壓穩(wěn)定在4.2V±0.05V,同時電流逐漸衰減至終止閾值(如0.01C)。其設計要點包括:

  電壓采樣與基準源:采用電阻分壓網(wǎng)絡(如100kΩ+22kΩ)對電池電壓進行采樣,與內(nèi)部2.5V基準源比較。FS4068芯片通過雙電平檢測技術,在電池電壓首次達到16.8V時啟動恒壓模式,第二次達到閾值時終止充電,避免誤觸發(fā)。

  動態(tài)補償網(wǎng)絡:恒壓階段需應對負載突變(如電池內(nèi)阻變化)引起的電壓波動。TP4056采用Ⅲ型補償網(wǎng)絡,通過零極點對消提升相位裕度,確保環(huán)路穩(wěn)定性。仿真數(shù)據(jù)顯示,在0.1A-1A負載跳變時,電壓過沖小于50mV,恢復時間低于10μs。

  充電終止邏輯:通過電流檢測電阻(如0.05Ω)監(jiān)測充電電流,當其降至終止閾值時,芯片關閉功率管并輸出終止信號。CL4056芯片采用雙引腳(CHRG/STDBY)指示充電狀態(tài),紅色LED亮表示充電中,熄滅表示終止。

  三、工程實現(xiàn)中的關鍵技術

  環(huán)路切換平滑性:恒流向恒壓切換時,需避免電壓或電流突變?;?.5μm CMOS工藝的充電芯片通過電壓前饋技術,將電池電壓實時反饋至電流環(huán)路,實現(xiàn)切換過程無超調(diào)。

  保護機制集成:現(xiàn)代充電芯片普遍集成過溫、過壓、短路保護功能。例如,DW01芯片通過CS引腳檢測放電電流,當電壓超過150mV時關閉MOS管,防止電池過放。

  低功耗設計:針對便攜設備需求,芯片需具備休眠模式。TP4056在輸入電壓與電池電壓差小于30mV時進入休眠,靜態(tài)電流降至2μA以下,顯著延長待機時間。

  四、應用案例:四節(jié)鋰電池充電管理

  FS4068芯片在電動工具中的應用展示了CC/CV控制的工程價值。該芯片支持1.6A充電電流,通過外置NMOS管實現(xiàn)同步整流,效率達92%。在-40℃至85℃溫寬內(nèi),其恒流精度保持±3%,恒壓精度±0.5%,滿足IEC 62133標準要求。

  恒流/恒壓控制電路是鋰離子電池充電管理的核心,其設計需兼顧精度、效率與可靠性。隨著GaN器件與數(shù)字控制技術的發(fā)展,未來充電芯片將向更高功率密度、更智能化的方向演進,為新能源領域提供關鍵技術支撐。

標簽: 鋰電池

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