磷酸鐵鋰離子電池具有什么優(yōu)點(diǎn)

　�、倌透邷匦阅芨撸涸诟邷丨h(huán)境下不易出現(xiàn)安全隱患，其他種類的電池惟有在200℃左右的溫度下才可正常工作，而磷酸鐵鋰離子電池可以在高達(dá)300℃到500℃高溫下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　�、诹姿徼F鋰離子電池正極材料中不含貴重金屬和稀有金屬，所以更加環(huán)保，能夠有效減少環(huán)境的污染。另外，廣泛的材料來(lái)源也讓其材料成本更低，在價(jià)格上更加有優(yōu)點(diǎn)。

　�、坶L(zhǎng)壽命鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰離子電池循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電使用可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸蓄電池是新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年，最多也就1~1.5年時(shí)間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用理論壽命將達(dá)到7~8年。

　　④可充電池在常常處于洋溢不放完的條件下工作，容量會(huì)迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰離子電池?zé)o此現(xiàn)象，電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無(wú)須先放完再充電。

　�、莅踩暂^高：鈷酸鋰和錳酸鋰以及其他電池在發(fā)生猛厲撞擊的時(shí)候容易發(fā)生爆炸，嚴(yán)重威脅人們的生命安全，而磷酸鐵鋰離子電池經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，即使在最惡劣的交通事故中發(fā)生撞擊也不會(huì)出現(xiàn)爆炸的情況，因此磷酸鐵鋰離子電池更適合新能源客車的安全性要求。

　　2020年磷酸鐵鋰的復(fù)蘇已經(jīng)成為分明趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)多家電池公司推出基于磷酸鐵鋰的CTP電池，并且下半年還有類似比亞迪漢EV、鐵鋰版Model3等高端車型陸續(xù)上市，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰裝機(jī)占比將持續(xù)提升。