裝備作為軍隊戰(zhàn)斗力的重要體現(xiàn)和物質(zhì)載體，廣泛應用于作戰(zhàn)行動和其他相關軍事活動中，數(shù)量多，型號繁雜。正是由于裝備自身的這一特性決定了裝備保障中的安全工作，尤其是監(jiān)控系統(tǒng)正常有效運行的重要性?？梢哉f，近年來的多次事故，包括前段時間的“吉化事件”等，都給我們的裝備工作敲響了安全隱患的警鐘。因此，我軍裝備系統(tǒng)的可靠運行，安全監(jiān)控體系是頭等大事。

1、裝備監(jiān)控系統(tǒng)概述

裝備監(jiān)控系統(tǒng)是對裝備運行機械進行監(jiān)測與控制設備的總稱，包括主機監(jiān)控、輔機監(jiān)控、電站監(jiān)控等特殊設備的監(jiān)測與控制。

以微計算機（含單片機）為核心的監(jiān)測控制系統(tǒng)，起步是在70年代，經(jīng)過20年的發(fā)展，技術上已比較成熟，應用范圍也非常廣泛。它有許多優(yōu)點，如集成度大大提高，功耗低，智能化、自動化程度高。但也有其缺點：品種多，標準化程度低，如陸軍主戰(zhàn)裝備用計算機監(jiān)控系統(tǒng)就有幾十種不同型號的裝備，互換性差。再加之設計、制造、管理使用等種種原因，造成這類系統(tǒng)可靠性、維修性方面還存在一些問題。

90年代國際上裝備監(jiān)控系統(tǒng)迅速發(fā)展了一種以現(xiàn)場總線技術為核心的全數(shù)字全網(wǎng)絡化監(jiān)控系統(tǒng)，該技術是一種高可靠的通用工業(yè)監(jiān)控技術，它是計算機網(wǎng)絡技術與嵌入式電子技術的有效結合，具有過去系統(tǒng)無法相比的優(yōu)越性，既簡單、可靠，功能又十分強大，是今后相當一段時期工業(yè)監(jiān)控領域的主要發(fā)展潮流。

2、基于現(xiàn)場總線技術的全數(shù)字全網(wǎng)絡化裝備監(jiān)控系統(tǒng)

隨著計算機技術在工業(yè)控制領域應用范圍的日益拓展，以及分布式控制產(chǎn)品標準化的要求和趨勢，使近幾年現(xiàn)場總線技術得以迅速發(fā)展，它較完整地實現(xiàn)了控制技術，計算機技術與通信技術的集成，其特點是可靠性高，性能穩(wěn)定，抗干擾能力強，維護及系統(tǒng)擴充成本低。用現(xiàn)場總線技術組成的系統(tǒng)性能價格比高，已在歐美各國得到了較廣泛的應用。幾種主流現(xiàn)場總線標準如Profibus，F(xiàn)F，CAN等已成為一些國家或洲際標準，世界上許多主要的PLC及智能儀表制造商，都推出了支持某種主流現(xiàn)場總線標準的產(chǎn)品。

現(xiàn)場總線技術核心的技術有兩點：

（1）一個監(jiān)控系統(tǒng)中，系統(tǒng)與系統(tǒng)、部件與部件之間只有4條線聯(lián)接，其中2條作供電電源，2條用于傳遞信息，信息傳遞采用串行編碼方式。

（2）整個系統(tǒng)中信息全部為數(shù)字量。

由于上述2種核心技術，以及現(xiàn)代完善的集成電路制造工藝，使得系統(tǒng)具有極高的可靠性和非常簡單的系統(tǒng)結構。 現(xiàn)場總線技術的應用系統(tǒng)中，從控制站到對象，無論有多少信息，無論多么復雜，無論是單一對象（如只控制一臺電機）或是多個對象（如電站4臺發(fā)電機組的監(jiān)測與控制），控制站與被監(jiān)控對象之間只有4條線相聯(lián)，只需在每個對象旁設置一塊CAN總線電路板，控制站便能對被控對象進行監(jiān)測與控制。對于不同的對象，CAN總線的線路板、執(zhí)行部件以及監(jiān)控軟件有所不同。 整個系統(tǒng)中，全部信息為數(shù)字量傳送，傳感器也可采用數(shù)字化傳感器，數(shù)字量在處理傳遞過程中，不會漂移，不出現(xiàn)誤差，絕對保證系統(tǒng)的精度與性能。

一個控制系統(tǒng)中，有大量完全不一樣的信息內(nèi)容，比如：溫度、壓力、轉速、主機啟動、主機進倒車等，它們均通過CAN總線的接口板將這些信息編碼后送上CAN總線，或是從CAN總線的接口板接收下來，再譯碼后進行相應的處理。

現(xiàn)場總線CAN技術又稱全分散化全數(shù)字化技術，是90年代國際上蓬勃發(fā)展起來的新技術，是下個世紀工業(yè)控制、工業(yè)自動化在各個領域內(nèi)廣泛應用的技術。實質(zhì)上現(xiàn)場總線是現(xiàn)場控制對象（儀表、機械等）與控制站之間的一種全分散、全數(shù)字、智能雙向、多變量、多點多站的網(wǎng)絡通信系統(tǒng)。其特點：

（1）可靠性高、結構簡單。從CAN總結構上看，系統(tǒng)的所有傳感器、執(zhí)行器、顯示器、計算機均智能化、數(shù)字化、模塊化，并全部掛在一條四芯線上（二芯用于傳遞編碼信息，二芯用于給CAN總線上的全部部件供電），無其他任何聯(lián)線，各模塊獨立工作。

CAN總線上使用的數(shù)字化芯片，其集成度非常高，功率極低，如12PA6主機遙控系統(tǒng)采用CAN技術后，其功耗只有十幾瓦。采用CAN總線技術的線路板，比過去并行式系統(tǒng)的電路板數(shù)量下降了一個數(shù)量級，如某電站監(jiān)測系統(tǒng)過去采用一套計算機集中并行采集系統(tǒng)，監(jiān)測4臺發(fā)電機組共有電路板38塊，后部隊院校用CAN技術進行改裝后，4臺發(fā)電機組一共只有5塊電路板。

CAN總線技術采用全數(shù)字化技術，在壽命周期內(nèi)具有精度不變的良好性能，大大減少了系統(tǒng)的調(diào)試工作量與裝備維護工作量。CAN總線在系統(tǒng)布置上，可采用雙層環(huán)形布線，任意兩處中斷不會影響系統(tǒng)的工作，同時采用光電隔離，不怕網(wǎng)絡電纜短路。

從上述看到，由于CAN總線技術的種種優(yōu)點，它是一種可靠性極高、結構簡單的高新技術，非常適用于裝備監(jiān)控系統(tǒng)。

（2）標準化、模塊化程度高。由于CAN總線技術有國際上統(tǒng)一的標準，加之結構簡單，使CAN技術應用系統(tǒng)容易做到標準化與模塊化。

（3）系統(tǒng)結構簡單，便于維修。線路板數(shù)量和品種大大減少，從而減少了系統(tǒng)的維修量，四芯線的系統(tǒng)結構使維修人員非常容易進行維修。

3、基于現(xiàn)場總線技術的某裝備監(jiān)控系統(tǒng)設計與應用

某裝備倉庫電站有4臺MWM234柴油機發(fā)電機組（3臺主發(fā)電機、1臺副發(fā)電機），每臺柴油機監(jiān)測參數(shù)有：轉速、排氣溫度、滑油壓力、滑油溫度、出機水溫、蓄電池電壓、功率、電流、電壓、頻率、主開關通斷、逆功、發(fā)電機內(nèi)部溫度共13個參數(shù)。該電站監(jiān)測系統(tǒng)基本結構是：每臺發(fā)電機組旁配置一個采集盒，采集盒后通過二芯網(wǎng)絡線發(fā)往上位計算機，4臺機組共有4個一樣的采集盒，4臺機組與集控室里的上位計算機只有一條二芯線相聯(lián)，結構極為簡單。上位計算機通過二芯網(wǎng)絡收集機組采集盒送來的信息并進行數(shù)據(jù)處理、顯示、打印與報警。

4、硬件組成

監(jiān)控系統(tǒng)主要由機旁采集盒與上位計算機組成，機旁采集盒有一塊高集成化電路板，將信號調(diào)理（濾波和放大）、AD變換、采樣處理、通訊等功能全部集中在這塊板上。板上的芯片采用了90年代國際上最新模擬數(shù)字電路，使其功能強、體積小、功耗低，可靠性好。

CAN總線接口采用了PCX82C200芯片。通訊介質(zhì)（通訊線）采用普通電纜，對電纜沒有特殊要求，十分便于現(xiàn)場安裝與施工。每個采集盒負責處理一臺柴油發(fā)電機的全部數(shù)據(jù)，采樣結束后，通過CAN總線發(fā)往上位計算機，采集盒里只有一塊電路板，面積200×150mm，功耗約5W。

5、軟件組成

軟件由采集軟件、通訊軟件、人機界面軟件3大塊組成：

（1）采集軟件：此軟件為固化程序，存于27256中，放在采集盒中線路板上。其任務是完成信號通道切換、放大、AD轉換、采樣、數(shù)字濾波、線性化處理、標度變換等工作。此軟件由8031匯編語言組成。

（2）通訊軟件：和采集軟件固化于同一塊27256中，其任務是將采集處理好的數(shù)據(jù)按CAN總線規(guī)則進行網(wǎng)絡通訊。

（3）人機界面軟件：此軟件存于上位計算機（486、586計算機）的硬盤里，此軟件由顯示、報警、打印等模塊組成，完成由采集盒送來的柴油機發(fā)電機數(shù)據(jù)的漢字顯示、漢字打印、報警與人機對話，此軟件用C語言編寫，并進行了顯示與打印的漢化，美化了屏幕，方便了操作。

以現(xiàn)場總線組成的分布式監(jiān)控系統(tǒng)，不僅可節(jié)省大量電纜及敷設費用，而且調(diào)試維護簡單方便，大大提高了系統(tǒng)的實用性及可靠性，同時還降低了工程造價。