【摘 要：】中小型排水管道清淤機(jī)器人設(shè)計(jì)引入了虛擬樣機(jī)技術(shù)，在有條件制作物理樣機(jī)之前對(duì)機(jī)器人的性能、可裝配性等進(jìn)行評(píng)價(jià)，為機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化提供了技術(shù)上的保障。本文以直齒圓錐齒輪為例，詳細(xì)介紹了pro/e的參數(shù)化設(shè)計(jì)過(guò)程。 【關(guān)鍵詞：】虛擬樣機(jī)，Pro/Engineer，管道清淤，機(jī)器人 【Abstract：】Virtual prototyping technology is introduced into the design of drain pipe cleaning robot to evaluate the performances before the physical prototype is made. Taking the straight bevel gear for example, the parameterized design based on Pro/E is discussed in detail. 【Keywords：】Virtual Prototyping, Pro/Engineer，Drain Pipe Cleaning, Robot 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，環(huán)境污染日益嚴(yán)重，環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越受到社會(huì)各界的普遍關(guān)注。城市污水排放是確保環(huán)境衛(wèi)生、建設(shè)現(xiàn)代化文明城市的重要一環(huán)。目前，我國(guó)絕大多數(shù)城市排水管道的清淤工作仍普遍處于人工作業(yè)的落后狀況，不僅體力繁重、效率低，而且井下工作環(huán)境惡劣，易于引發(fā)爆炸等事故傷害。文獻(xiàn)檢索的結(jié)果表明，國(guó)內(nèi)外管道機(jī)器人多用于核反應(yīng)堆管道和油氣輸送管道的檢測(cè)、補(bǔ)口等工作，而排水管道清淤機(jī)器人的研究尚屬空白。鑒于這種情況，我們進(jìn)行了排水管道清淤機(jī)器人的研究，并在Pro/Engineer平臺(tái)上進(jìn)行了清淤機(jī)器人虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)。 一、排水管道清淤機(jī)器人設(shè)計(jì)方案 排水管道清淤機(jī)器人本體采用四輪結(jié)構(gòu)，輪子用耐磨、耐腐蝕的合成橡膠制成，并在其表面加設(shè)花紋以增大摩擦力。車輪與管道壁接觸處的形狀與管壁的弧形完全一致，以盡量做到無(wú)間隙接觸。車體前部裝有作業(yè)刀具，用于清理管道中的樹(shù)枝及鈣化物等淤積物。清理后的淤積物在水流的沖刷下被帶到下游管道檢查井。 二、管道清淤機(jī)器人虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì) 虛擬樣機(jī)（Virtual Prototyping） 是當(dāng)前設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的一門新興技術(shù),該技術(shù)是在計(jì)算機(jī)上通過(guò)CAD/ CAM/ CAE等技術(shù)將產(chǎn)品信息集成到計(jì)算機(jī)提供的可視化虛擬環(huán)境,在實(shí)際產(chǎn)品制造之前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的仿真、分析與優(yōu)化過(guò)程。 2.1 管道清淤機(jī)器人虛擬樣機(jī)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 管道清淤機(jī)器人虛擬樣機(jī)將管道清淤機(jī)器人研究與虛擬樣機(jī)技術(shù)相結(jié)合, 針對(duì)機(jī)器人設(shè)計(jì)與制造過(guò)中的運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析、軌跡和路徑規(guī)劃、機(jī)器人與工作環(huán)境的相互作用等技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行研究與系統(tǒng)開(kāi)發(fā),通過(guò)系統(tǒng)仿真軟件在相應(yīng)虛擬環(huán)境中真實(shí)地模擬系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng),在計(jì)算機(jī)上方便地修改設(shè)計(jì)缺陷,仿真不同的設(shè)計(jì)方案,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行不斷的改進(jìn),直至獲得最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案以后,再做出物理樣機(jī)。 2.2 利用Pro/e實(shí)現(xiàn)管道清淤機(jī)器人虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì) Pro/Engineer的主要功能是進(jìn)行參數(shù)化的零件造型設(shè)計(jì)，所提供的功能包括實(shí)體造型設(shè)計(jì)、曲面設(shè)計(jì)、建立工程圖、零件組合、簡(jiǎn)單的有限元素分析、模具設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、裝配零件設(shè)計(jì)、加工制造、逆向工程等。 本文以錐齒輪為例詳細(xì)介紹pro/e的參數(shù)化設(shè)計(jì)過(guò)程。設(shè)計(jì)步驟如下。 1. 新建零件文件 （1）新建零件文件：“bevelgear”。 （2）取消選中【使用缺省模板】復(fù)選項(xiàng)，選用【mmns-part-solid】。 2. 設(shè)置齒輪參數(shù)和關(guān)系式 （1）打開(kāi)【參數(shù)】對(duì)話框，按照如下表所示添加齒輪參數(shù). 名稱 類型 數(shù)值 說(shuō)明 M 實(shí)數(shù) 3 模數(shù) Z 實(shí)數(shù) 25 本齒輪齒數(shù) ZASM 實(shí)數(shù) 45 與之嚙合的齒輪齒數(shù) ALPHA 實(shí)數(shù) 20 壓力角 B 實(shí)數(shù) 20 齒寬 HAX 實(shí)數(shù) 1 齒頂高系數(shù) CX 實(shí)數(shù) 0.25 頂隙系數(shù) HA 實(shí)數(shù) 0 齒頂高 HF 實(shí)數(shù) 0 齒根高 H 實(shí)數(shù) 0 齒全高 DELTA 實(shí)數(shù) 0 分錐角 DELTA-A 實(shí)數(shù) 0 頂錐角 DELTA-B 實(shí)數(shù) 0 基錐角 DELTA-F 實(shí)數(shù) 0 根錐角 D 實(shí)數(shù) 0 分度圓直徑 DB 實(shí)數(shù) 0 基圓直徑 DA 實(shí)數(shù) 0 齒頂圓直徑 DF 實(shí)數(shù) 0 齒根圓直徑 HB 實(shí)數(shù) 0 齒基高 RX 實(shí)數(shù) 0 錐距 THETA-A 實(shí)數(shù) 0 齒頂角 THETA-B 實(shí)數(shù) 0 齒基角 THETA-F 實(shí)數(shù) 0 齒根角 BA 實(shí)數(shù) 0 齒頂寬 BB 實(shí)數(shù) 0 齒基寬 BF 實(shí)數(shù) 0 齒根寬 X 實(shí)數(shù) 0 變位修正系數(shù) （2）打開(kāi)【關(guān)系】對(duì)話框,按照如下所示添加直齒圓錐齒輪的關(guān)系式.通過(guò)這些關(guān)系式，根據(jù)已知參數(shù)確定未知參數(shù)的值。 HA=（HAX+X） HF=（HAX+CX-X）H=（2＊HAX+CX）＊M DELTA=ATAN（Z/Z_ASM ）D=m＊Z DB=D＊COS（ALPHA）DA=D+2＊HA＊COS（DELTA）DF=D-2＊HF＊COS（DELTA）HB=（D-DB）/（2＊COS（DELTA））RX=D/（2＊SIN（DELTA）THETA_A=ATAN（HA/RX）THETA_B=ATAN（HB/RX）THETA_F= ATAN（HB/RX）DELTA_A=DELTA+THETA_ADELTA_B=DELTA+THETA_BDELTA_F= DELTA+THETA_FBA=B/COS（THETA_A）BB=B/COS（THETA_B）BF=B/COS（THETA_F） （3）選擇主菜單中的【編輯】－【再生】選項(xiàng)，計(jì)算【參數(shù)】對(duì)話框中的各未知參數(shù)的值。 3．創(chuàng)建錐齒幾何曲線 （1）將基準(zhǔn)平面TOP向右平移67.5后創(chuàng)建基準(zhǔn)平面DTM1。 （2）在工作區(qū)中單擊并選中基準(zhǔn)平面DTM1與TOP面的平移距離，將其添加到【關(guān)系】對(duì)話框中，并輸入關(guān)系式：“＝D/（2＊TAN（DELTA））”。 （3）創(chuàng)建通過(guò)基準(zhǔn)平面FRONT和RIGHT交線的基準(zhǔn)軸線A-1。 （4）創(chuàng)建通過(guò)基準(zhǔn)軸A-1和基準(zhǔn)平面DTM1交點(diǎn)的基準(zhǔn)點(diǎn)PNT0。 （5）在右工具箱中單擊【草繪基準(zhǔn)曲線】圖標(biāo)，打開(kāi)【草繪的基準(zhǔn)曲線】對(duì)話框。選擇FRONT作為草繪平面，進(jìn)入草繪模式。 （6）將參數(shù)d2添加到【關(guān)系】對(duì)話框中，然后輸入關(guān)系式“＝90”。用相同的方法繼續(xù)添加圖形中的其他參數(shù)。 4. 創(chuàng)建大端齒輪基本圓 （1）創(chuàng)建基準(zhǔn)平面DTM2。選擇FRONT基準(zhǔn)平面和曲線1作為參照創(chuàng)建基準(zhǔn)平面。 （2）創(chuàng)建基準(zhǔn)點(diǎn)PNT1。創(chuàng)建經(jīng)過(guò)曲線1和曲線2交點(diǎn)的基準(zhǔn)點(diǎn)PNT1。 （3）在右工具箱中單擊【草繪基準(zhǔn)曲線】圖標(biāo)，選取基準(zhǔn)平面DTM2作為草繪平面，進(jìn)入二維草繪模式。 （4）在草繪平面內(nèi)繪制任意尺寸的4個(gè)同心圓，并繪制一條過(guò)圓心的豎直線。 （5）將基本圓的直徑參數(shù)添加到【關(guān)系】對(duì)話框中，按照如下所示添加關(guān)系式: D154=d/cos（delta） d155=da/cos（delta） d156=db/cos（delta） d157=df/cos（delta） 其中，d154,d155,d156,d157分別代表分度圓、齒頂圓、基圓和齒根圓直徑。 （6）選擇主菜單中的【編輯】－【再生】選項(xiàng)，再生齒輪基本圓尺寸，最后生成齒輪基本圓。 5．創(chuàng)建小端齒輪基本圓 （1）創(chuàng)建過(guò)曲線2和曲線3交點(diǎn)的基準(zhǔn)點(diǎn)PNT2。 （2）在右工具箱中單擊【草繪基準(zhǔn)曲線】圖標(biāo)，選取DTM3面作為草繪平面。然后在草繪平面內(nèi)繪制任意尺寸的一個(gè)同心圓和一段過(guò)圓心的豎直線。 （3）將各基本圓的直徑參數(shù)添加到關(guān)系對(duì)話框中，按照如下所示添加關(guān)系式： D158=（D-2＊B＊SIN（DELTA）/COS（DELTA） D159=（DA-2＊BA＊SIN（DELTA-A）/COS（DELTA） D160=（DB-2＊BB＊SIN（DELTA-B）/COS（DELTA） D161=（DF-2＊BF＊SIN（DELTA）/COS（DELTA） （4）選擇主菜單中的【編輯】－【再生】選項(xiàng)，再生個(gè)齒輪基本圓尺寸，最后生成標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本圓。 6. 創(chuàng)建大端齒輪漸開(kāi)線 （1）創(chuàng)建坐標(biāo)系CS0。 在右工具箱單擊【草繪基準(zhǔn)曲線】按鈕，打開(kāi)坐標(biāo)系對(duì)話框，選擇基準(zhǔn)點(diǎn)PNT1作為坐標(biāo)系的放置參照。在【坐標(biāo)系】對(duì)話框中打開(kāi)【定向】選項(xiàng)卡，選擇曲線4作為Y軸的正向，選擇曲線5作為X軸的正向，生成坐標(biāo)系CS0。 （2）創(chuàng)建坐標(biāo)系CS1。 再次打開(kāi)【坐標(biāo)系】對(duì)話框，選擇坐標(biāo)系CS0作為新建坐標(biāo)系的放置參照，在【偏移類型】中選擇【笛卡兒坐標(biāo)系】，最后生成坐標(biāo)系CS1。 （3）將坐標(biāo)系CS0與CS1的偏移角度參數(shù)添加到【關(guān)系】對(duì)話框中，然后輸入關(guān)系式：“＝360＊COS（DELTA）/（4＊Z）+180＊TAN（ALPHA）/OI-ALPHA”。 （4）打開(kāi)記事本編輯器，在其中添加漸開(kāi)線方程式如下： R=d156/2 theta=t＊60 x=r＊cos（theta）+r＊sin（theta）＊theta＊pi/180 y=r＊sin（theta）-r＊cos（theta）＊theta＊pi/180 z=0 完成后依次選取【文件】－【保存】選項(xiàng)保存設(shè)置，最后創(chuàng)建齒輪漸開(kāi)線。 7. 創(chuàng)建小端齒輪漸開(kāi)線 （1）創(chuàng)建坐標(biāo)系CS2。 選擇PNT2作為坐標(biāo)系的放置參照，選擇曲線6作為Y軸的正向，選擇曲線7作為X軸的正向，最后創(chuàng)建坐標(biāo)系CS2。 （2）創(chuàng)建坐標(biāo)系CS3。選擇CS2作為放置參照，最后生成坐標(biāo)系CS3。 （3）選擇坐標(biāo)系CS3與CS2的偏移角度參數(shù)，并將其添加到【關(guān)系】對(duì)話框中，然后輸入關(guān)系式：“＝360＊COS（DELTA）/94＊Z）+180＊TAN（ALPHA）/PI-ALPHA”. （4）打開(kāi)【曲線：從方程】對(duì)話框，選擇坐標(biāo)系CS3和【笛卡兒】選項(xiàng)。在打開(kāi)的記事本中添加如下關(guān)系式： R=d160/2 theta=t＊60 x=r＊cos（theta）+r＊sin（theta）＊theta＊pi/180 y=r＊sin（theta）-r＊cos（theta）＊theta＊pi/180 z=0 完成后依次選取【文件】－【保存】選項(xiàng)保存設(shè)置。最后生成漸開(kāi)線。 8. 鏡像漸開(kāi)線 （1）創(chuàng)建過(guò)曲線8和曲線9的交點(diǎn)的基準(zhǔn)點(diǎn)PNT3。 （2）創(chuàng)建通過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)PNT1,且垂直與基準(zhǔn)平面DTM2的基準(zhǔn)軸A-2。 （3）創(chuàng)建通過(guò)基準(zhǔn)軸A-2和基準(zhǔn)點(diǎn)PNT3的基準(zhǔn)平面DTM4。 （4）創(chuàng)建與DTM4的偏移角度為－3且通過(guò)A-2的基準(zhǔn)平面DTM5。 （5）將基準(zhǔn)平面DTM4與DRM5的夾角參數(shù)添加到【關(guān)系】對(duì)話框中，然后輸入關(guān)系式：“＝360＊COS（DELTA）/（4＊Z）”。 （6）選擇DTM5作為鏡像平面鏡像齒輪大端漸開(kāi)線。 （7）使用同樣的方法鏡像小端漸開(kāi)線。 9. 創(chuàng)建第一個(gè)輪齒 （1）在主菜單中選擇【插入】－【掃描混合】－【伸出項(xiàng)】選項(xiàng)，打開(kāi)【菜單管理器】，在【混合選項(xiàng)】菜單中選取【草繪截面】、【垂直于原始軌跡】和【完成】選項(xiàng)。在【掃描軌跡】菜單中選擇【草繪軌跡】選項(xiàng)。選取基準(zhǔn)平面FRONT作為草繪平面，然后使用缺省參數(shù)放置草繪平面。 （2）在右工具箱中單擊【使用邊】按鈕，打開(kāi)【類型】對(duì)話框，選擇其中的【單個(gè)】單選按鈕，使用修剪按鈕結(jié)合繪圖工具繪制掃描軌跡線。 （3）根據(jù)系統(tǒng)提示，在消息輸入窗口中輸入z-axis旋轉(zhuǎn)角度：“0”。 （4）在右工具箱中單擊【使用邊】按鈕，打開(kāi)【類型】對(duì)話框，選擇其中的【單個(gè)】單選按鈕，使用修剪和倒圓角按鈕并結(jié)合繪圖工具繪制齒輪的大端齒廓線。（注意在兩個(gè)圓角處添加等半徑約束）。 （5）根據(jù)系統(tǒng)提示，在消息輸入窗口中輸入z-axis旋轉(zhuǎn)角度：“0”。 （6）使用類似的方法繪制小端齒廓線，最后生成輪齒結(jié)構(gòu)。 （7）打開(kāi)關(guān)系對(duì)話框，在對(duì)話框中添加以下關(guān)系式： If hax<1 d207=0.31＊m d217=0.31＊m endif if hax>=1 d207=0.2＊m d217=0.2＊m endif 其中，d207和d217分別是齒輪大小端的齒廓曲線的倒角。 10. 復(fù)制和陣列輪齒 （1）使用旋轉(zhuǎn)復(fù)制的方法復(fù)制前一步驟創(chuàng)建的輪齒，旋轉(zhuǎn)角度為“360/z”，最后生成第二個(gè)輪齒。 （2）使用陣列方法陣列輪齒，陣列特征總數(shù)為24。 （3）將旋轉(zhuǎn)復(fù)制輪齒時(shí)的旋轉(zhuǎn)角度參數(shù)添加倒【關(guān)系】對(duì)話框中，然后輸入關(guān)系式：“＝360/z”。 （4）將第一個(gè)齒到第三個(gè)齒的距離參數(shù)添加到【關(guān)系】對(duì)話框中，然后輸入關(guān)系式：“＝z-1“。 11. 創(chuàng)建錐體 （1）在右工具箱中單擊【旋轉(zhuǎn)】按鈕，打開(kāi)設(shè)計(jì)圖標(biāo)板。選擇基準(zhǔn)平面FRONT作為草繪平面，接受系統(tǒng)缺省參數(shù)放置草繪平面，進(jìn)入二維草繪模式。 （2）使用基本繪圖工具繪制錐體的二維圖形。最后生成錐齒結(jié)構(gòu)。 （3）將錐齒大端長(zhǎng)度參數(shù)添加到【關(guān)系】對(duì)話框中，然后輸入關(guān)系式：“=0.8＊h”。 12. 添加裝飾結(jié)構(gòu) 13. 改變齒輪參數(shù) 在主菜單中選擇【工具】－【參數(shù)】選項(xiàng)，打開(kāi)【參數(shù)】對(duì)話框。修改齒數(shù)為39，模數(shù)為2.5，齒寬為15。 修改后在主菜單中選擇【編輯】－【再生】選項(xiàng)，按照修改后的參數(shù)再生模型。最后生成模型如圖2所示。