一、 引言 電鍍主要分為掛鍍和滾鍍。掛鍍自動(dòng)生產(chǎn)線分為環(huán)形機(jī)械或液壓式自動(dòng)生產(chǎn)線和直線式生產(chǎn)自動(dòng)線。直線電鍍自動(dòng)線的制造以無錫市周邊工廠較多，此外南京、北京、合肥、杭州、廣東均有很多有名的工廠。本文就臺(tái)安新型智能型SV300系列變頻器應(yīng)用于輕型直線掛鍍自動(dòng)線的行車運(yùn)行情況作簡(jiǎn)單介紹。 二，電鍍?cè)O(shè)備及工作原理簡(jiǎn)介 電鍍生產(chǎn)線主要設(shè)備包括：機(jī)架、槽體、行車組成。槽體由退錫、去油、腐蝕、拋光、活化、電鍍以及水箱組成，其中去油、腐蝕槽體中裝有加熱及溫控裝置，電鍍槽中有加熱、溫控裝置和冷卻裝置，冷卻通過手動(dòng)調(diào)節(jié)閥門達(dá)到降溫目的，水箱中裝有液位控制器。槽體由聚丙烯板焊接而成，槽體內(nèi)部有相應(yīng)的排風(fēng)口、排污口、內(nèi)外溢流口、進(jìn)水口。行車由電機(jī)、升降導(dǎo)軌、水平導(dǎo)軌等部件組成。通常都是采用進(jìn)口的可編程序控制器（PLC）對(duì)生產(chǎn)線各工序?qū)嵤┏绦蚩刂疲膶懗绦蚍奖�、體積小、可靠性高。最新的發(fā)展是使用PLC和計(jì)算機(jī)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在行車運(yùn)行方面普遍采用變頻調(diào)速器控制行車的運(yùn)行速度。用接近開關(guān)控制行車的準(zhǔn)確定位。 [align=center] 圖1，直線式電鍍自動(dòng)線[/align] 三，SV300應(yīng)用說明 對(duì)行車的控制具體為使上升、下降，前進(jìn)、后退的動(dòng)作。一個(gè)典型的工作順序?yàn)椋盒熊嚨那斑M(jìn)或者后退，到達(dá)鍍槽的位置，然后下降將鍍件浸沒于槽中，待電鍍完畢再上升。該行車的控制時(shí)序是由PLC控制的。為了實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)的控制電機(jī)的起停,該電機(jī)采用了臺(tái)安SV300型變頻器來進(jìn)行控制,變頻器的起停和速度信號(hào)由PLC給定。變頻器的運(yùn)行采用外部端子接線。將變頻器TM2端子臺(tái)的S1-S5分別接到PLC上，通過PLC控制S1、S2的通斷來實(shí)現(xiàn)變頻器的正反轉(zhuǎn)和停止。 為了使行車運(yùn)行的快速和平穩(wěn)動(dòng)作,使用固定的給定速度是很難實(shí)現(xiàn)的,但是,采用模擬的給定方式控制變頻器的轉(zhuǎn)速方式則成本會(huì)增加很多,而且電路比較復(fù)雜,不便于實(shí)際應(yīng)用,所以折中采用了變頻器多段速控制的方式。SV300變頻器有7級(jí)速度可以切換,使用幾個(gè)外部功能端子S3、S4、S5就可以控制各段速度的切換。實(shí)際使用時(shí)采用了三段速的方式,啟動(dòng)時(shí)采用最低的速度,然后經(jīng)過中速到達(dá)高速運(yùn)行,接近停止位置時(shí)經(jīng)過中速到低速運(yùn)行,直到到達(dá)停止位置時(shí)停止。同時(shí)為了讓行車快速的響應(yīng)由PLC發(fā)出的啟動(dòng)和停止信號(hào)，要求變頻器設(shè)定較短的加減速時(shí)間，并采用帶剎車的電機(jī)。但由于過短的加減速時(shí)間有可能會(huì)使變頻器因減速過流而停止，因此給變頻器加上一個(gè)剎車電阻。 主要SV300參數(shù)設(shè)置如下： 1-00=1，3-00=80Hz，3-02=1S，3-03=1S，6-02=12Hz，6-03=40Hz，6-04=65Hz。 [align=center] 圖3，電鍍?cè)O(shè)備控制柜[/align] 四，結(jié)語 直線式電鍍自動(dòng)線的控制核心是PLC，通過PLC控制使系統(tǒng)具有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、易于操作等特點(diǎn)。而臺(tái)安SV300型變頻器的應(yīng)用使得行車能夠快速平穩(wěn)的運(yùn)行，通過PLC對(duì)變頻器的外部控制也使得操作非常的簡(jiǎn)單和快速。