金惟偉：秣馬厲兵待奔騰

新常態(tài)下的展望
    隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的確立，我們可以展望中小型電機(jī)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)：

    工業(yè)4.0將成為傳統(tǒng)制造企業(yè)打造智能工廠(chǎng)的標(biāo)桿；制造業(yè)服務(wù)化將成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主流趨勢(shì)；小型化、專(zhuān)業(yè)化將成為制造企業(yè)發(fā)展新特征。

    隨著李克強(qiáng)總理在十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議中提出“中國(guó)制造2025”，使中國(guó)制造業(yè)有了新的奮斗目標(biāo)。“中國(guó)制造2025”的路徑以裝備制造業(yè)為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì)，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線(xiàn)，重點(diǎn)發(fā)展10大領(lǐng)域——1、新一代信息技術(shù)；2、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人；3、航空航天裝備；4、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶；5、先進(jìn)軌道交通裝備；6、節(jié)能與新能源汽車(chē)；7、電力裝備；8、新材料；9、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療機(jī)械；10、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備。

    2015年2月16日，國(guó)家科技部網(wǎng)站發(fā)布了《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》。方案提出：落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012——2020年）》；實(shí)施新能源汽車(chē)“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略；完善電動(dòng)汽車(chē)“三縱三橫”技術(shù)體系和新能源汽車(chē)研發(fā)體系；升級(jí)新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)；抓住新能源、新材料、信息化科技帶來(lái)的新能源汽車(chē)新一輪技術(shù)變革機(jī)遇，超前研發(fā)下一代技術(shù)；到2020年，建立起完善的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛提供技術(shù)支撐。

    電機(jī)是新能源汽車(chē)三大核心部件之一，新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理暫行規(guī)定：純電動(dòng)乘用車(chē)電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心部件不低于5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾。

    從各國(guó)的發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，2015年—2020年將是全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展黃金期。到2015年，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到100萬(wàn)輛；英國(guó)保有量為24萬(wàn)輛；日本的年銷(xiāo)售總量將達(dá)到200萬(wàn)輛；韓國(guó)年銷(xiāo)售總量將達(dá)到120萬(wàn)輛。

    《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃（2010-2020）》提出：到2025年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)、車(chē)用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。

“中國(guó)制造2025”對(duì)高速電機(jī)的需求
    “中國(guó)制造2025”十大領(lǐng)域中的高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備等，對(duì)高速電機(jī)的有很大的需求。

    隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)大功率超高速電機(jī)的需求以每年超過(guò)20%的速度增長(zhǎng)，大功率超高速電機(jī)廣泛應(yīng)用于核工業(yè)、航空航天業(yè)、化工工業(yè)、生物醫(yī)學(xué)、分子泵、壓縮機(jī)和氣流紡紗等領(lǐng)域。

    大功率超高速電機(jī)（轉(zhuǎn)速大于6萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘，功率大于75千瓦）的廣泛應(yīng)用，代表了一個(gè)國(guó)家高端電機(jī)研發(fā)、制造的水平。大功率超高速電機(jī)涉及電機(jī)軸承技術(shù)、電磁設(shè)計(jì)技術(shù)、位置傳感器技術(shù)和電力電子技術(shù)等四大難題。掌握大功率高性能超高速電機(jī)設(shè)計(jì)制造的核心技術(shù)，提升國(guó)家高端電機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)水平，是十分必要和緊迫。大功率超高速電機(jī)的研發(fā)成功，將使我國(guó)本領(lǐng)域的電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)，電磁懸浮軸承技術(shù)，位置傳感器技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

    自2010年，行業(yè)內(nèi)山東華力電機(jī)與北京航空航天大學(xué)產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目“大功率高速高能量密度永磁電動(dòng)機(jī)”（形成功率圍30KW~315KW，轉(zhuǎn)速范圍30000r/min~60000r/min的全系列新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目）列入2010年國(guó)家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目以來(lái)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在高速電機(jī)的研發(fā)應(yīng)用上，不斷有新的成果：南車(chē)株洲電機(jī)研制的專(zhuān)用于離心壓縮機(jī)的高速永磁同步變頻調(diào)速電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，應(yīng)用于商用空調(diào)。上電和哈電等合作研制的國(guó)產(chǎn)化20MW級(jí)（2P）、電驅(qū)壓縮機(jī)組超高速變頻調(diào)速防爆同步電動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于西氣東輸工程。江蘇航天動(dòng)力與沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)合作開(kāi)發(fā)的“兆瓦級(jí)高速永磁電機(jī)”。西門(mén)子推出的鑄件筋外冷中型異步電機(jī)系列，在冶金棒線(xiàn)材變頻電機(jī)領(lǐng)域得到了廣泛地應(yīng)用。

    政策的支持，市場(chǎng)的推動(dòng)，對(duì)于高速電機(jī)的需求，勢(shì)必會(huì)促進(jìn)其發(fā)展，前景不可估量。

關(guān)于│金惟偉
    ■中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)中小型電機(jī)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)

    ■教授級(jí)高級(jí)工程師

    ■上海電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程技術(shù)研究中心有限公司總經(jīng)理

    ■長(zhǎng)期從事電機(jī)及系統(tǒng)檢測(cè)及標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法研究工作，電機(jī)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備研發(fā)等，作為第一責(zé)任人完成10多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，并負(fù)責(zé)完成了國(guó)內(nèi)多家企業(yè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)和升級(jí)改造工程。