易往信息：汽車零部件的轉型升級之策

▲蒙海萍——易往信息汽車零部件行業(yè)經理

汽車零配件市場的信息技術潛力
   據相關數據統(tǒng)計，2014年我國汽車零部件生產總量達到3.1萬億元，占整體汽車產業(yè)的40%。目前國內有1000多個汽車零部件產業(yè)園，超過100個關鍵集群區(qū)，基本建成了六大汽車零部件集中區(qū)和比較完整的汽車行業(yè)鏈。

   2015年，我國汽車消費市場繼續(xù)擴大。汽車零部件產業(yè)順應汽車產業(yè)發(fā)展也迎來廣闊前景。同時我國正大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產業(yè)，汽車零部件行業(yè)也將協同產業(yè)，進行轉型升級。這其中，信息技術的應用十分關鍵。

打破“黑箱”工廠作業(yè)
   轉型升級的第一步是滿足客戶多元化、產品多樣化需求。目前汽車零部件企業(yè)同時為多個汽車廠商提供服務，已成為現狀與趨勢?？蛻舳嘣?、產品多樣化、工藝復雜化使得零部件企業(yè)對系統(tǒng)平臺提出柔性化生產的需求。易往信息針對此系統(tǒng)平臺進行了模塊化、標準化及配置化構建。汽車零部件廠商可根據接收到的不同汽車廠銷售訂單進行排產安排（交付時間、運輸時間、設備狀態(tài)等）。并根據不同生產任務調用不同工藝流程及加工參數控制，從而滿足同一條生產線上多訂單多產品類型的混線生產模式。各關鍵節(jié)點時間也將回傳給客戶訂單系統(tǒng)，使得企業(yè)及客戶均可實時監(jiān)控到銷售訂單狀態(tài)。此外，使用易往信息PMC模塊還可與底層設備（生產線、測試設備、扭矩設備等）集成，實時監(jiān)控第三方設備的運行狀態(tài)，第一時間掌握現場情況，打破“黑箱”工廠作業(yè)。

消除信息孤島
   轉型升級的第二步是消除信息孤島，實現高效管理。目前眾多汽車零部件廠商各系統(tǒng)分步實施（零件號、CAD和文件管理等落實在不同系統(tǒng)中，而且沒有關聯），管理低效等問題一直存在。經過十多年發(fā)展與積累，易往信息系統(tǒng)平臺可提供標準的數據接口，實現與不同系統(tǒng)之間的數據交互與分享，從而打破企業(yè)信息孤島。確保數據信息的統(tǒng)一性、準確性及實時性，實現產品全生命周期的數據管控和追溯。

   同時，根據產品數據及粗計劃生成相應計劃，并對每個計劃的執(zhí)行情況，加工參數、工藝路線、關鍵站點進行數據管控及采集，對每個產品都建立包括生產過程中涉及到的人、機、料、法、環(huán)在內的唯一電子檔案，實現正、反追溯。其他ERP、CRM、PDM信息系統(tǒng)所需數據信息也將通過數據接口反饋回去，形成數據信息閉環(huán)。

數據說話
   轉型升級的第三步是數據說話。行業(yè)內有這樣一句話：三分技術、七分管理、十二分數據?？梢姅祿τ谄髽I(yè)信息化管理的重要作用。實際上，系統(tǒng)內部的信息數據流動與遷移，將對整個項目成敗有更大的影響。數據遷移項目與系統(tǒng)開發(fā)項目通常并行執(zhí)行，技術含量高，具體有幾大過程，即項目計劃、需求分析、數據映射、數據清理、開發(fā)與測試以及系統(tǒng)上線與支持。重要主題為數據遷移計劃、數據遷移質量控制以及風險管理。