新能源汽車(chē)一般包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。但是在國(guó)內(nèi)，主要還是以純電動(dòng)汽車(chē)為主。
本專(zhuān)輯將圍繞當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的最新發(fā)展，重點(diǎn)針對(duì)新能源汽車(chē)的“心臟”——車(chē)用電機(jī)電控系統(tǒng)目前的市場(chǎng)供應(yīng)格局、應(yīng)用需求特點(diǎn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)趨勢(shì)等作深入的探討。
最近，本刊采訪(fǎng)到吉泰科總經(jīng)理方奕晨先生，請(qǐng)他來(lái)分享對(duì)今年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)現(xiàn)況的看法和企業(yè)在這一特殊應(yīng)用市場(chǎng)
最近，《控制與傳動(dòng)》采訪(fǎng)到正弦電氣有限公司研發(fā)總監(jiān)Henry，跟大家分享他對(duì)今年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)現(xiàn)況的看法和企業(yè)在新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)情況。
本期《控制與傳動(dòng)》采訪(fǎng)到深圳市匯川技術(shù)股份有限公司汽車(chē)電子產(chǎn)品線(xiàn)總監(jiān)張偉先生，其向我們解答了對(duì)目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)狀況的看法以及電機(jī)控制在這一應(yīng)用領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)運(yùn)用情況等問(wèn)題。
該系列是根據(jù)低速電動(dòng)車(chē)車(chē)型特點(diǎn)所研發(fā)的一款高性能電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器，具備優(yōu)異的驅(qū)動(dòng)能力，多種專(zhuān)用功能，可滿(mǎn)足“雙100”標(biāo)準(zhǔn)，可極大地提升能量轉(zhuǎn)化效率和安全性，改善駕乘體驗(yàn)。
6月29—7月1日，備受業(yè)界關(guān)注的一年一度的華南國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化展覽會(huì)于深圳會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。
受益于一線(xiàn)城市紛紛取消限行限購(gòu)、各地政府密集出臺(tái)系列補(bǔ)貼措施、新能源汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)技術(shù)逐步完善，2015年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng).
近期，本刊采訪(fǎng)到該公司技術(shù)副總經(jīng)理石巖峰，請(qǐng)他來(lái)談?wù)勂髽I(yè)在這一方面的發(fā)展歷程。
電子商務(wù)業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，催生了智能物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，智能物流市場(chǎng)規(guī)模較大，以自動(dòng)化物流系統(tǒng)來(lái)看，2001~2013年，自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模從不足20億元迅速增長(zhǎng)至360億元，復(fù)合增速30%。
近年來(lái)，隨著市場(chǎng)及外圍環(huán)境的變化，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不再單一體現(xiàn)在產(chǎn)品或市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)上，而是直接體現(xiàn)在企業(yè)管理的層次及水準(zhǔn)上，企業(yè)的管理水平直接決定了其在行業(yè)中的地位及未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
新能源汽車(chē)生產(chǎn)17.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售17.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)125.0%和126.9%。純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)則分別完成13.4萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)160.8%和161.6%。
作為世界智能電氣的先驅(qū)，羅格朗在全球超過(guò)70個(gè)國(guó)家設(shè)有分公司和辦事處，擁有雇員36000余名，產(chǎn)品銷(xiāo)往全世界180個(gè)國(guó)家。
經(jīng)過(guò)為期一周的策劃準(zhǔn)備階段，在公司員工的集體智慧下，大家群策群力，制定了活動(dòng)方案。此次旅游和拓展包括海邊自由活動(dòng)和基地拓展訓(xùn)練。
本文簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的應(yīng)用情況，并對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析。
從工程實(shí)際出發(fā)，分析了國(guó)內(nèi)外電梯監(jiān)控系統(tǒng)的基本現(xiàn)狀，結(jié)合計(jì)算機(jī)組態(tài)技術(shù)，提出了基于MCGS工控組態(tài)軟件設(shè)計(jì)電梯監(jiān)控系統(tǒng)的方案。
本文根據(jù)地鐵供電系統(tǒng)監(jiān)控單元的構(gòu)成、各監(jiān)控單元的特點(diǎn)和調(diào)試方法進(jìn)行了闡述，通過(guò)對(duì)電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的全面了解，優(yōu)化工程調(diào)試方法，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠。
本文大致闡述了PROFIBUS-DP總線(xiàn)編碼器在S7-300軟件里面的組態(tài)過(guò)程，具體描述了S7-300與PROFIBUS-DP總線(xiàn)編碼器同步抬吊的依據(jù)與原理，簡(jiǎn)單給出了同步抬吊部分程序，并針對(duì)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的故障提出了解決方法。
為了提高多轎廂電梯在運(yùn)行狀態(tài)下的安全性能，研究運(yùn)行在同一井道內(nèi)兩個(gè)轎廂的運(yùn)動(dòng)學(xué)特征，在最小安全距離模型基礎(chǔ)上，提出了安全度判別準(zhǔn)則的控制方法。
本文提出在電梯物聯(lián)網(wǎng)廣告下發(fā)系統(tǒng)中采用多通道數(shù)據(jù)通訊方式，并在實(shí)際工程項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用。
本文主要內(nèi)容為介紹永宏P(guān)LC在斜背式標(biāo)簽印刷機(jī)的應(yīng)用。該設(shè)備主要實(shí)現(xiàn)印刷（四色），模切，燙金或覆膜功能，設(shè)備使用了永宏P(guān)LC控制器及觸摸屏。
PLC應(yīng)用于鍋爐控制系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)的鍋爐控制系統(tǒng)的弊端，大大的增加了鍋爐運(yùn)行的安全性和可靠性。本文介紹了鍋爐點(diǎn)火管理系統(tǒng)和燃燒控制系統(tǒng)。
本文介紹了用于線(xiàn)圈繞制時(shí)，通過(guò)編碼器采樣與PLC精確計(jì)算最終顯示出當(dāng)前繞線(xiàn)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，并簡(jiǎn)單闡述了采樣出的繞線(xiàn)速度在設(shè)備的運(yùn)用。
物聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)成為現(xiàn)代設(shè)備發(fā)展的一種趨勢(shì)，ZigBee是其中的一種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。本文介紹了一種基于順舟ZigBee產(chǎn)品的西門(mén)子S7-200PLC應(yīng)用案例。
本文以數(shù)字電感轉(zhuǎn)換器（LDC）作為探測(cè)模塊，選擇 ATmega328單片機(jī)作為系統(tǒng)的主控制器，并且闡述了精準(zhǔn)控制的步進(jìn)電機(jī)的工作原理。
提升產(chǎn)量需要保證整個(gè)提升系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中必須安全、可靠、高效率的運(yùn)行。本文主要介紹大功率水冷型高壓同步速度矢量變頻器雙機(jī)聯(lián)動(dòng)直驅(qū)在主井提升機(jī)上的應(yīng)用。
本文首先介紹了LEM電流傳感器的工作原理及特性，然后討論了使用LEM傳感器完成變頻器的電流檢測(cè)和保護(hù)電路設(shè)計(jì)。
本設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要介紹了MATLAB的特點(diǎn)以及在整流電路中的應(yīng)用，通過(guò)對(duì)三相橋式全控整流電路實(shí)例進(jìn)行分析討論了三相橋式整流電路在不同控制角在電路帶電感性負(fù)載和電阻性負(fù)載時(shí)輸出負(fù)載電壓的變化。
直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi)，以三相四線(xiàn)制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，俗稱(chēng)“快充”。
本文重點(diǎn)介紹了交流充電樁的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),同時(shí)也介紹了交流充電樁內(nèi)部輔助供電的應(yīng)用解決方案。
在整機(jī)系統(tǒng)中隔離電源對(duì)爬電距離和漏電流等安規(guī)要求起著關(guān)鍵性的作用，因此這也就要求電源模塊需要緊跟智能醫(yī)療的要求，進(jìn)一步的提升隔離性能，甚至滿(mǎn)足2個(gè)MOPP的隔離防護(hù)要求。
在控制層，工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，一方面可以借鑒這些安全技術(shù)，但是也必須意識(shí)到工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)主要用于數(shù)據(jù)包的快速轉(zhuǎn)發(fā)，強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)發(fā)性能以提高實(shí)時(shí)性。
TWxxxHL系列信號(hào)調(diào)理模塊通過(guò)后級(jí)電流回路饋電方式，給前級(jí)設(shè)備供電，并接收來(lái)自前級(jí)設(shè)備輸出的PWM信號(hào)，經(jīng)隔離后，輸出4~20mA的兩線(xiàn)制電流信號(hào)。
美國(guó)邦納全新LTF激光測(cè)量傳感器是一款高性能，易于使用的傳感器，可以測(cè)量50-12000mm之內(nèi)的物體。堅(jiān)固的鑄鋅外殼和丙烯酸鏡頭，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，可在惡劣的環(huán)境中使用。
研華科技宣布推出新品RSB-4221。這是一款搭載TISitaraAM3358Cortex-A81GHz高性能處理器的RISC3.5”單板電腦。
福祿克近日重磅推出模塊化壓力控制器6270A，該產(chǎn)品壓力控制器/校準(zhǔn)器是非常堅(jiān)固、可靠的解決方案，可大大簡(jiǎn)化氣體壓力校準(zhǔn)任務(wù)。得益于模塊化設(shè)計(jì)。
憑借創(chuàng)新的三腔體設(shè)計(jì)，電子元器件和不銹鋼彈簧采用全密封封裝，不受拉線(xiàn)卷筒的影響。拉線(xiàn)入口集成了靈活的污物分離器，可提供額外保護(hù)，以抵御濕氣和其他任何有害的環(huán)境物質(zhì)侵入，確保最高的應(yīng)用可靠性。
最新推出的EN630產(chǎn)品為了適用高端場(chǎng)合和設(shè)備的應(yīng)用需求，采用高性能磁通矢量算法，基于32位DSP(數(shù)字信號(hào)處理器）硬件平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的一款應(yīng)用于各工控領(lǐng)域小功率驅(qū)動(dòng)的高集成、高性能迷你型變頻器。
產(chǎn)品信賴(lài)度更可靠，安裝設(shè)定更簡(jiǎn)易。MS300系列電路板進(jìn)行100%涂層，主要零部件壽命大幅提升，可靠度大幅進(jìn)階；采用免鎖螺絲端子設(shè)計(jì)，節(jié)省安裝及維修時(shí)間。
和上代一樣，PSSuniversal2可作為從站分布在現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)站點(diǎn)。不同的是，PSSuniversal2相比上代，在硬件方面進(jìn)行全面優(yōu)化，性能得到顯著提升。
加里?維納查克以“引誘，引誘，引誘，出擊”理論，改變了新媒體的傳播方法，重新定義了企業(yè)、營(yíng)銷(xiāo)和用戶(hù)之間的關(guān)系，破除了舊有營(yíng)銷(xiāo)認(rèn)識(shí)，開(kāi)創(chuàng)“社會(huì)化社交性”的全新媒體營(yíng)銷(xiāo)思維。
