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封面故事

2018年第五期

2025

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混合采購在多個方面績效最差

混合采購在多個方面績效最差

看到美國企業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)CEB(CorporateExecutiveBoard)的一份研究報(bào)告講的是集中采購、分散采購,以及兩者的混合體:混合采購,本文旨在探討它們之間的聯(lián)系及優(yōu)缺點(diǎn)。

聚焦

工業(yè)大數(shù)據(jù)的理論體系

工業(yè)大數(shù)據(jù)的理論體系

人們關(guān)注工業(yè)大數(shù)據(jù)的終極目標(biāo)是創(chuàng)造價值,方向是提升智能化,核心問題是知識的獲取和應(yīng)用。因此,了解戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)之間的關(guān)系是用好大數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。

展會信息

2018年10月-2019年3月自動化展會信息一覽

2018年10月-2019年3月自動化展會信息

2018年10月-2019年3月自動化展會信息介紹。

交流傳動

 變頻智能調(diào)速在煤礦井下帶式輸送機(jī)應(yīng)用

變頻智能調(diào)速在煤礦井下帶式輸送機(jī)應(yīng)

濟(jì)寧市范圍內(nèi)的煤礦及相關(guān)單位開展變頻智能調(diào)速技術(shù)用于煤礦井下帶式輸送機(jī)的研究,針對運(yùn)行中出現(xiàn)的問題提出技術(shù)措施,有效保障變頻智能調(diào)速技術(shù)在煤礦井下帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行。

交流傳動

淺析變頻器容量的優(yōu)化選擇方法

淺析變頻器容量的優(yōu)化選擇方法

本文在簡介變頻器效率、變頻器容量的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)論述了電動機(jī)在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工況、電動機(jī)在頻繁加減速工況及一臺變頻器驅(qū)動多臺電動機(jī)運(yùn)行時變頻器容量的優(yōu)化選擇方法。

交流傳動

PI500變頻器在外圓磨床上的應(yīng)用

PI500變頻器在外圓磨床上的應(yīng)用

本文針對大連普傳科技PI500系列變頻器在外圓上的應(yīng)用作了簡單的介紹。控制系統(tǒng)集成變頻技術(shù)、控制技術(shù)為一體,充分發(fā)揮普傳科技PI500系列變頻器卓越的控制性能,很好地滿足磨床低速大啟動力矩、高速度精度等要求,使設(shè)備性能顯著提高。

控制系統(tǒng)

紅沿河核電站除鹽水控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

紅沿河核電站除鹽水控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了紅沿河核電站除鹽水系統(tǒng)結(jié)構(gòu),除鹽水分配系統(tǒng)產(chǎn)水及供水要求、控制基準(zhǔn),以及輔助系統(tǒng)控制基準(zhǔn),針對除鹽水控制系統(tǒng)要求,采用ControlLogix系統(tǒng)設(shè)計(jì)了除鹽水控制系統(tǒng)。

控制系統(tǒng)

電梯線型絕對值編碼器井道定位系統(tǒng)

電梯線型絕對值編碼器井道定位系統(tǒng)

絕對值編碼器直接測量轎廂在井道的位置并實(shí)時反饋給控制系統(tǒng),無需借助其他開關(guān)就可以實(shí)現(xiàn)井道位置的實(shí)時獲取,井道開關(guān)位置和樓層位置均可以專用軟件設(shè)置,并且由于位置是絕對的,不存在錯層問題、樓層位置丟失問題。

控制系統(tǒng)

垃圾焚燒發(fā)電自動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

垃圾焚燒發(fā)電自動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文以某垃圾焚燒發(fā)電廠項(xiàng)目為例,介紹了垃圾焚燒發(fā)電廠熱的自動控制系統(tǒng)和工藝流程、控制手段和控制系統(tǒng)的配置。

控制系統(tǒng)

永宏P(guān)LC在自助環(huán)保洗車機(jī)的應(yīng)用

永宏P(guān)LC在自助環(huán)保洗車機(jī)的應(yīng)用

本文主要闡述了永宏P(guān)LC在自助環(huán)保洗車機(jī)上的應(yīng)用;應(yīng)用于洗車維護(hù)行業(yè),車主可以通過微信進(jìn)行付費(fèi),車主付費(fèi)后可以再規(guī)定的時間內(nèi)對車進(jìn)行清洗。

控制系統(tǒng)

機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢

機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢

機(jī)電一體化技術(shù)是眾多科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶,是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。本文立足于機(jī)電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀,簡要分析了機(jī)電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀及其未來發(fā)展趨勢,旨在提高和促進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展,為機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展注入新的活力。

主編絮語

 云計(jì)算與大數(shù)據(jù)的前景

云計(jì)算與大數(shù)據(jù)的前景

云計(jì)算是繼1980年代大型計(jì)算機(jī)到客戶端-服務(wù)器的大轉(zhuǎn)變之后的又一種巨變。在1980年代網(wǎng)格計(jì)算、1990年代公用計(jì)算,21世紀(jì)初虛擬化技術(shù)、SOA、SaaS、PaaS應(yīng)用的支撐下,云計(jì)算作為一種新興的資源使用和交付模式逐漸為學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界所認(rèn)知。

廠商采訪

正弦電氣:潛心研究用戶工藝需求,堅(jiān)持行業(yè)化發(fā)展道路

正弦電氣:潛心研究用戶工藝需求,堅(jiān)持

隨著市場對工控廠商技術(shù)含量及應(yīng)用附加值提出了越來越高的要求和期許,使得廠商必須要圍繞用戶精簡成本、提升生產(chǎn)效率的總體目標(biāo),在響應(yīng)速度、技術(shù)方案開發(fā)上能夠充分滿足實(shí)際生產(chǎn)需求,只有這樣,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

專題

紡織機(jī)械行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),工控自動化助力智能生產(chǎn)

紡織機(jī)械行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),工控自動化助力

紡織機(jī)械是紡織工業(yè)的生產(chǎn)手段和物質(zhì)基礎(chǔ),其技術(shù)水平、質(zhì)量和制造成本直接關(guān)系到紡織工業(yè)的發(fā)展,大致上,紡織機(jī)械涵蓋的范圍有:紡紗機(jī)械、織造機(jī)械、針織機(jī)械、染整機(jī)械、化纖及非織造布機(jī)械等。

專題

丹佛斯FC302低壓變頻器中心卷繞功能開發(fā)淺析

丹佛斯FC302低壓變頻器中心卷繞功能開

本文通過實(shí)際項(xiàng)目調(diào)試實(shí)踐,介紹了丹佛斯FC302低壓變頻器中心卷繞控制功能的開發(fā)思路,該產(chǎn)品性能優(yōu)良,可靠性較高,值得推廣和應(yīng)用。

專題

基于EtherCAT總線的經(jīng)編機(jī)電子橫移控制方案

基于EtherCAT總線的經(jīng)編機(jī)電子橫移控制

本文將從經(jīng)編機(jī)電子橫移部分進(jìn)行方案介紹,詳細(xì)分析了經(jīng)編機(jī)電子橫移的工藝要求,以及合信基于EtherCAT總線的經(jīng)編機(jī)電子橫移控制方案的系統(tǒng)配置、應(yīng)用優(yōu)勢等等。

專題

PLC加雙變頻調(diào)速器在卷染機(jī)上的應(yīng)用

PLC加雙變頻調(diào)速器在卷染機(jī)上的應(yīng)用

在卷染機(jī)控制中,采用PLC加雙變頻調(diào)速器,具有配置簡潔、控制效果優(yōu)良、降低系統(tǒng)成本等特點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹深圳市偉創(chuàng)電氣有限公司AC90系列高性能矢量變頻器在卷染機(jī)上的應(yīng)用情況。

專題

專用變頻器在細(xì)紗機(jī)上的應(yīng)用

專用變頻器在細(xì)紗機(jī)上的應(yīng)用

近年來隨著國內(nèi)變頻技術(shù)的不斷發(fā)展及成熟,變頻器作為一項(xiàng)成熟的高新技術(shù)在細(xì)紗機(jī)上的應(yīng)用變的越來越普遍,變頻器可實(shí)現(xiàn)自動無極變速。

市場分析報(bào)告

2018中國HMI市場研究報(bào)告

2018中國HMI市場研究報(bào)告

HMI是技術(shù)相對比較成熟的產(chǎn)品,短時間內(nèi)不會出現(xiàn)大的技術(shù)變化。從發(fā)展的角度來講,雖然開放式的HMI具有更好的通用性,但發(fā)展速度仍比較慢。目前觸摸屏類產(chǎn)品主要是和PLC配套為主,通訊方式和協(xié)議都較為單一。

資訊在線

資訊在線

資訊在線

隨著工業(yè)機(jī)器人銷量增長,機(jī)器人減速機(jī)的實(shí)際需求將迎來快速攀升。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015年,工業(yè)機(jī)器人用減速機(jī)需求量為40.33萬臺,需求規(guī)模達(dá)到44.77億元。

百戰(zhàn)經(jīng)典

費(fèi)斯托:深耕氣動與電氣自動化技術(shù)的領(lǐng)跑者

費(fèi)斯托:深耕氣動與電氣自動化技術(shù)的領(lǐng)

費(fèi)斯托(FESTOAG&Co.KG)成立于1925年,其總部設(shè)立于德國埃斯林根,是一家為超過35個行業(yè)的30萬家客戶提供氣動與電氣自動化技術(shù)的企業(yè)。目前,費(fèi)斯托分布全球61個國家,擁有250多個分公司,并在其它40個國家設(shè)有授權(quán)代理機(jī)構(gòu)。

網(wǎng)站熱點(diǎn)

西門子發(fā)布“公司愿景2020+”,確立未來發(fā)展方向

西門子發(fā)布“公司愿景2020+”,確立未

近日,西門子確立公司新的發(fā)展方向,通過加快業(yè)務(wù)增長、提高盈利能力和精簡組織架構(gòu),面向長遠(yuǎn)未來,創(chuàng)造價值?!肮驹妇?020+”戰(zhàn)略的主要目標(biāo)是賦予公司各業(yè)務(wù)更大的自由度,在強(qiáng)大的西門子品牌旗下開展自主運(yùn)營,使其更加專注于在各自市場的發(fā)展。

世界方案

守護(hù)行李高速路

守護(hù)行李高速路

西門子分布式電機(jī)驅(qū)動方案在機(jī)場行李分揀系統(tǒng)上的應(yīng)用。

世界方案

高性能矢量控制變頻器于鐵路起重設(shè)備的應(yīng)用

高性能矢量控制變頻器于鐵路起重設(shè)備的

本文以某鐵通設(shè)備供應(yīng)商的“貨運(yùn)火車輪檢修輸送線”為依托,重點(diǎn)闡述了使用臺達(dá)CH2000高性能矢量控制變頻器解決火車輪地下輸送線和地上輸送線間的車輪移栽起重解決方案。

電力電子

模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID在雙容水箱中的應(yīng)用

模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID在雙容水箱中的應(yīng)用

針對雙容水箱非線形大滯后的特點(diǎn),本文提出一種基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的PID控制方法。該方法采用液位偏差和偏差變化率作為輸入,以參數(shù)KP、KI、KD作為輸出。仿真結(jié)果表明,該方法能在線整定PID控制參數(shù),在響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)平穩(wěn)性方面也優(yōu)于常規(guī)PID。

電力電子

再生制動能量吸收逆變裝置在青島地鐵上的應(yīng)用

再生制動能量吸收逆變裝置在青島地鐵上

本文介紹了新風(fēng)光電子科技股份有限公司生產(chǎn)的再生制動能量吸收逆變裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理。在青島地鐵現(xiàn)場運(yùn)行證明該裝置具有并網(wǎng)電流諧波小,回饋能量效率高,可靠性高等特點(diǎn)。

電力電子

淺談電動汽車V2G系統(tǒng)中的漏電問題

淺談電動汽車V2G系統(tǒng)中的漏電問題

隨著電動汽車的飛速發(fā)展,V2G的概念被不斷提及,其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖,當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時,由電動汽車儲能源向電網(wǎng)饋電,而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過低時,用來存儲電網(wǎng)過剩的發(fā)電量,避免造成浪費(fèi)。

對接

康耐視In-Sight激光輪廓儀——使AAR軸承的劃痕無處遁形

康耐視In-Sight激光輪廓儀——使AAR軸

舍弗勒集團(tuán)是世界知名的汽車零部件供應(yīng)商,長期致力于汽車零部件和工業(yè)軸承等產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn),為汽車發(fā)動機(jī)和離合器等提供關(guān)鍵性技術(shù)。

對接

康耐視——為每一款食品飲料的質(zhì)量保駕護(hù)航

康耐視——為每一款食品飲料的質(zhì)量保駕

隨著運(yùn)營精益化和利潤薄弱化,食品和飲料行業(yè)在優(yōu)化設(shè)備整體效率(OEE)、同時不犧牲質(zhì)量方面正面臨前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。在驗(yàn)證挑戰(zhàn)和食品召回不斷增加的背景下,美國以及世界其他國家和地區(qū)全面實(shí)行了食品安全改革。

技術(shù)答疑

技術(shù)答疑

技術(shù)答疑

增加參數(shù)2202,2203組參數(shù)時間;如增加足夠大,繼續(xù)報(bào)警,請?jiān)谡{(diào)速時,增加調(diào)速時的時間,采取階段式加減速,如電機(jī)加速時,從0-400-600-800-1000-1200-1400r/min加速,第一階段等速度隱定后再加速,減速時也同樣。

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